本文關鍵詞：廢氣再循環(huán)對直噴汽油機燃燒及排放影響的仿真

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【摘要】：應用計算流體力學(CFD)軟件對一臺帶有廢氣再循環(huán)(Exhaust gas recirculation,EGR)系統(tǒng)的均質(zhì)缸內(nèi)直噴(Gasoline direct-injection,GDI)汽油機進氣沖程至作功沖程排氣門開啟時段進行了三維仿真,研究了不同EGR率和過量空氣系數(shù)λ對缸內(nèi)狀態(tài)及排放特性的影響,探討了溫度場、火焰面密度、NO濃度場、CO濃度場、微粒濃度場等參數(shù)的變化趨勢。結(jié)果表明:EGR率為10%時,能在對燃燒過程影響不大的情況下有效降低排放質(zhì)量;同時,在缸壓稍有下降的情況下,λ=1.1時能有效降低排放質(zhì)量;λ=1.0時能保持較高的缸壓和中等的排放水平。
【作者單位】： 吉林大學汽車工程學院;
【關鍵詞】： 動力機械工程 汽油機 缸內(nèi)直噴 廢氣再循環(huán) 燃燒 排放 仿真
【基金】：國家自然科學基金項目(51276079)
【分類號】：U464.171
【正文快照】：

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本文編號：602830