發(fā)布時間：2017-07-27 12:25

  本文關(guān)鍵詞：基于SPH算法的駕駛室底部結(jié)構(gòu)對爆炸沖擊波響應(yīng)數(shù)值仿真

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【摘要】：針對地雷等簡易爆炸裝置在車輛駕駛室底部非接觸爆炸問題,引入無網(wǎng)格光滑粒子流體動力學(xué)(Smoothed particle hydrodynamics,SPH)算法模擬爆炸沖擊波作用下車輛底部結(jié)構(gòu)的響應(yīng)。以四邊約束靶板為研究對象,分析靶板在爆炸沖擊下的能量、應(yīng)力變化和破壞形態(tài),通過與傳統(tǒng)的任意拉格朗日歐拉(Arbitrary Lagrangian-Eulerian,ALE)固流耦合分析法和經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算結(jié)果對比,驗(yàn)證SPH算法應(yīng)用于處理此類問題的可行性;利用SPH算法對爆炸沖擊波作用下駕駛室底部結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)值仿真,分析車輛底部的油箱、電瓶支架、駕駛室地板、車架等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的沖擊響應(yīng),并與試驗(yàn)做出對比驗(yàn)證。仿真結(jié)果表明,基于SPH算法的爆炸仿真分析具有精度較高、建模簡單、耗費(fèi)計(jì)算資源少等優(yōu)勢,能夠應(yīng)用于爆炸沖擊波作用下駕駛室底部板殼結(jié)構(gòu)的響應(yīng)研究,并為駕駛室底部結(jié)構(gòu)抗爆炸設(shè)計(jì)提供參考。
【作者單位】： 江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;陸軍汽車試驗(yàn)場;
【關(guān)鍵詞】： 車輛 駕駛室底部結(jié)構(gòu) 光滑粒子流體動力學(xué) 爆炸沖擊波 結(jié)構(gòu)響應(yīng)
【分類號】：U463.81
【正文快照】： 0前言*地雷等簡易爆炸裝置在駕駛室底部爆炸引起的損傷,是非對稱戰(zhàn)爭中車輛裝備及其乘員主要戰(zhàn)場損傷模式之一[1]。車輛駕駛室底部防護(hù)能力發(fā)展及防護(hù)措施研究越來越受到人們的重視,在爆炸沖擊載荷作用下,車輛底部板殼結(jié)構(gòu)的塑性動力響應(yīng),是車輛駕駛室底部抵抗爆炸沖擊能力的，

本文編號：581427