本文關(guān)鍵詞：力帆汽車零部件供應(yīng)商評價研究

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【摘要】：中國汽車作為世界汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,完成了從無到有、從小到大的過程,正在逐步實現(xiàn)由弱到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變,全球汽車工業(yè)將向包括我國在內(nèi)的一些新興經(jīng)濟(jì)體進(jìn)一步轉(zhuǎn)移,這既是機(jī)遇同時也是挑戰(zhàn)。汽車制造是典型的裝配型生產(chǎn),汽車制造企業(yè)要外購大量的汽車零部件來進(jìn)行組裝,汽車零部件的外購成本通常占汽車總成本的70%-80%,并且零部件質(zhì)量、物流等嚴(yán)重影響汽車制造企業(yè)的經(jīng)營效益。因此,選擇什么樣的供應(yīng)商作為汽車整車廠的合作伙伴是汽車制造企業(yè)非常重要的一項工作,供應(yīng)商選擇的基礎(chǔ)就是要對供應(yīng)商進(jìn)行正確的評價,因而逐漸建立一套科學(xué)、合理、實用的供應(yīng)商評價體系是汽車制造企業(yè)的一項持續(xù)而意義非凡的工作。本文基于對供應(yīng)商評價的相關(guān)理論研究,結(jié)合重慶力帆汽車股份有限公司(簡稱力帆汽車有限公司)的實際情況,對力帆汽車有限公司汽車零部件供應(yīng)商評價體系進(jìn)行了優(yōu)化,實踐表明,優(yōu)化后的汽車零部件供應(yīng)商評價體系更適用于公司戰(zhàn)略型供應(yīng)商評價。論文首先對供應(yīng)商評價的基礎(chǔ)理論進(jìn)行了研究。深入研究了供應(yīng)商的分類及供應(yīng)商關(guān)系管理的主要內(nèi)容,并對供應(yīng)商評價方法進(jìn)行了對比研究,分析了各種方法的優(yōu)劣及實用性。其次,對力帆汽車有限公司現(xiàn)有供應(yīng)商評價情況進(jìn)行了客觀分析,歸納總結(jié)了力帆汽車有限公司現(xiàn)有供應(yīng)商評價體系與方法的不足,對力帆汽車有限公司現(xiàn)有的供應(yīng)商評價程序進(jìn)行了優(yōu)化和改善,并結(jié)合力帆汽車有限公司供應(yīng)商評價的實際情況,建立了一套較為全面的、切合實際的供應(yīng)商評價指標(biāo)體系。該體系涵蓋質(zhì)量控制、成本控制、交貨能力、生產(chǎn)能力、技術(shù)開發(fā)能力、財務(wù)能力、人力資源控制七個方面的內(nèi)容,較為全面地反映了公司對供應(yīng)商的考察因素,為力帆汽車有限公司進(jìn)行供應(yīng)商評價選擇提供了可行依據(jù)。再次,基于所建立的供應(yīng)商評價指標(biāo)體系,結(jié)合各評價方法的優(yōu)劣及實用性情況,考慮力帆汽車有限公司供應(yīng)商評價的實際情況,運(yùn)用模糊網(wǎng)絡(luò)分析法(FANP)對公司潛在的三家供應(yīng)商進(jìn)行綜合評價,通過對評價結(jié)果的分析,準(zhǔn)確選出了最佳供應(yīng)商作為戰(zhàn)略合作伙伴。最后,對全文進(jìn)行了總結(jié),并提出了力帆汽車有限公司汽車零部件供應(yīng)商評價問題的下一步研究方向。
【關(guān)鍵詞】：汽車零部件供應(yīng)商 評價指標(biāo)體系 評價方法 模糊網(wǎng)絡(luò)分析法
【學(xué)位授予單位】：重慶理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F426.471
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-19
• 1.1 研究目的及意義9-10
• 1.2 供應(yīng)商評價研究現(xiàn)狀10-15
• 1.2.1 供應(yīng)商評價指標(biāo)體系研究現(xiàn)狀10-13
• 1.2.2 供應(yīng)商評價方法研究現(xiàn)狀13-15
• 1.3 研究方法與技術(shù)路線15-16
• 1.4 論文主要研究內(nèi)容16-19
• 2 戰(zhàn)略型汽車零部件供應(yīng)商評價理論基礎(chǔ)19-39
• 2.1 汽車零部件供應(yīng)商分類與比較19-22
• 2.1.1 零部件供應(yīng)商分類19-20
• 2.1.2 兩種供應(yīng)商的比較20-22
• 2.2 供應(yīng)商關(guān)系管理22-28
• 2.2.1 汽車制造企業(yè)與供應(yīng)商關(guān)系22-25
• 2.2.2 戰(zhàn)略型合作關(guān)系的價值25-26
• 2.2.3 戰(zhàn)略型供應(yīng)商關(guān)系開發(fā)26-28
• 2.3 戰(zhàn)略型供應(yīng)商評價方法28-32
• 2.3.1 戰(zhàn)略型供應(yīng)商評價的意義28-29
• 2.3.2 戰(zhàn)略型供應(yīng)商評價方法概述29-32
• 2.4 模糊網(wǎng)絡(luò)分析模型32-37
• 2.4.1 網(wǎng)絡(luò)分析模型32-34
• 2.4.2 三角模糊函數(shù)34-35
• 2.4.3 基于模糊網(wǎng)絡(luò)分析模型的供應(yīng)商評價方法35-37
• 2.5 本章小結(jié)37-39
• 3 力帆汽車零部件供應(yīng)商傳統(tǒng)評價體系分析39-45
• 3.1 力帆汽車有限公司介紹39
• 3.2 零部件供應(yīng)商評價現(xiàn)狀39-41
• 3.2.1 汽車零部件供應(yīng)商評價程序40
• 3.2.2 汽車零部件供應(yīng)商評價過程存在的問題40-41
• 3.3 汽車零部件供應(yīng)商評價方法的不足41-43
• 3.4 本章小結(jié)43-45
• 4 基于模糊網(wǎng)絡(luò)分析法的戰(zhàn)略型供應(yīng)商評價體系構(gòu)建45-55
• 4.1 評價指標(biāo)體系建立的基本思想和原則45-47
• 4.1.1 指標(biāo)體系建立的基本思想45-46
• 4.1.2 建立供應(yīng)商評價指標(biāo)體系的原則46-47
• 4.2 一般供應(yīng)商評價體系47-48
• 4.3 戰(zhàn)略型供應(yīng)商評價體系的構(gòu)建48-53
• 4.4 本章小結(jié)53-55
• 5 力帆汽車戰(zhàn)略型零部件供應(yīng)商評價選擇應(yīng)用55-63
• 5.1 組建評價小組55
• 5.2 供應(yīng)商評價過程55-60
• 5.2.1 供應(yīng)商評價要素評分56
• 5.2.2 確定各指標(biāo)權(quán)重56-60
• 5.2.3 綜合能力評分計算60
• 5.3 評價結(jié)果分析60-61
• 5.4 本章小結(jié)61-63
• 6 總結(jié)與展望63-65
• 6.1 全文總結(jié)63
• 6.2 本文研究內(nèi)容的難點及下一步研究方向63-65
• 6.2.1 本文研究的難點63-64
• 6.2.2 針對現(xiàn)狀的下一步研究方向64-65
• 致謝65-67
• 參考文獻(xiàn)67-71
• 個人簡歷、在學(xué)期間取得的研究成果71

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：580472