本文關鍵詞：基于折衷規(guī)劃法的駐車制動操縱機構(gòu)多目標優(yōu)化設計

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【摘要】：為解決汽車駐車制動操縱機構(gòu)質(zhì)量超重問題,考慮剛度最大和質(zhì)量最小兩個目標,運用折衷規(guī)劃法建立了手制動操縱機構(gòu)的多目標拓撲優(yōu)化數(shù)學模型,在連續(xù)體結(jié)構(gòu)變密度拓撲優(yōu)化方法基礎上,建立了駐車制動操縱機構(gòu)的有限元模型,利用Optistruct軟件進行了多目標拓撲優(yōu)化分析。結(jié)果表明,優(yōu)化后駐車制動操縱機構(gòu)剛度滿足要求,質(zhì)量有所減輕,并通過實際樣件的耐久試驗驗證了此方法的可行性。
【作者單位】： 安徽江淮汽車股份有限公司;
【關鍵詞】： 駐車制動操縱機構(gòu) 多目標優(yōu)化 折衷規(guī)劃法
【分類號】：U463.52
【正文快照】： 1前言本文基于輕量化設計理念,運用拓撲優(yōu)化分析方法對原汽車駐車制動操縱機構(gòu)進行了多目標拓撲優(yōu)化設計,在滿足剛度要求的同時達到了減輕原有結(jié)構(gòu)質(zhì)量的目的。2駐車制動操縱機構(gòu)多目標拓撲優(yōu)化模型2.1靜態(tài)多工況剛度拓撲優(yōu)化目標函數(shù)對于多種工況下的剛度拓撲優(yōu)化問題常稱為

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6 熊U，

本文編號：570727