本文關(guān)鍵詞：某商用車變速器抖動(dòng)問題改進(jìn)研究

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【摘要】：針對(duì)某商用車低速爬坡時(shí)出現(xiàn)的變速器抖動(dòng)的問題,采用振動(dòng)與噪聲測(cè)量?jī)x對(duì)問題車進(jìn)行檢測(cè),通過對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行頻譜分析,發(fā)現(xiàn)在車速為15km·h-1、頻率為7.5Hz時(shí),變速器z向加速度出現(xiàn)峰值.根據(jù)該頻率初步認(rèn)定傳動(dòng)軸振動(dòng)是產(chǎn)生變速器抖動(dòng)的主要原因.對(duì)傳動(dòng)軸振源,調(diào)整其當(dāng)量夾角,此外改變變速器支承的形式及布置.試驗(yàn)結(jié)果表明:二者的結(jié)合有效地降低了變速器z向加速度值,消除了變速器的抖動(dòng)現(xiàn)象,且人主觀感覺良好,證明了該改進(jìn)方案的正確性和有效性.
【作者單位】： 廣西科技大學(xué)汽車與交通學(xué)院;廣西汽車零部件與整車技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(廣西科技大學(xué));東風(fēng)柳州汽車有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 商用車 變速器 抖動(dòng) 整改
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(11502056) 廣西高�？蒲许�(xiàng)目資助項(xiàng)目(201202ZD070) 廣西汽車零部件與整車技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室自主研究課題資助項(xiàng)目(14-A-03-01);廣西汽車零部件與整車技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放課題資助項(xiàng)目(2012KFMS03;2013KFZD02) 廣西科技大學(xué)研究生教育創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目(GKYC201618)
【分類號(hào)】：U463.212
【正文快照】： 隨著用戶駕乘體驗(yàn)的不斷增加,人們對(duì)汽車品質(zhì)的要求,特別是對(duì)乘坐舒適性的要求不斷提高.汽車企業(yè)針對(duì)乘用車的NVH(Noise VibrationHarshness)性能進(jìn)行了較多研究和提升,近年來(lái)商用車的NVH性能也受到越來(lái)越多的關(guān)注.變速器是汽車的重要組成部件,商用車變速器通常由多套齒輪、同

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