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輕量化多材料汽車車身連接技術(shù)進(jìn)展

發(fā)布時間:2017-07-19 14:01

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【摘要】:輕量化作為汽車節(jié)能減排的重要手段,得到世界各國的高度重視。綜合考慮成本、性能及輕量化效果,采用多材料混合車身設(shè)計(jì)成為未來最為重要的車身輕量化手段。然而,異質(zhì)材料物理屬性差異大,采用傳統(tǒng)電阻點(diǎn)焊技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)可靠連接,使得輕量化多材料混合車身的裝配面臨巨大挑戰(zhàn)。通過對比分析典型異質(zhì)材料之間的物理屬性差異,提出異質(zhì)材料連接必須面臨和解決的三大科學(xué)挑戰(zhàn),即界面硬脆相問題、電化學(xué)腐蝕問題以及變形和應(yīng)力問題。在此基礎(chǔ)上,對機(jī)械連接、熔釬焊、固相焊、膠接等四類異質(zhì)材料連接工藝的研究進(jìn)展、優(yōu)缺點(diǎn)、應(yīng)用現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢等進(jìn)行綜合分析和評價,旨在為多材料汽車車身的設(shè)計(jì)與制造提供借鑒。
【作者單位】: 上海交通大學(xué)機(jī)械系統(tǒng)與振動國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;上海交通大學(xué)上海市復(fù)雜薄板結(jié)構(gòu)數(shù)字化制造重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】輕量化 多材料汽車車身 異質(zhì)材料連接 機(jī)械連接 熔釬焊 固相焊 膠接
【基金】:國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(U1564204,51322504,51275300,51375308,51421092)
【分類號】:U463.82
【正文快照】: 0前言*隨著全球氣候變化、環(huán)境污染以及能源危機(jī)的日益加劇,節(jié)能減排成為全球汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要課題[1]。研究表明,汽車的燃油消耗和排放與汽車整備質(zhì)量密切相關(guān),汽車重量每減輕100 kg,油耗可減少約0.4 L/100km,相應(yīng)CO2排放量可減少約1 kg[2]。同時,汽車重量減輕還能使

【相似文獻(xiàn)】

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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