本文關鍵詞：自動變速器設計用載荷譜測取與編制方法研究

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【摘要】：載荷譜是提升變速器精密度、輕量化、疲勞壽命等性能指標的基礎數(shù)據(jù),依據(jù)實測數(shù)據(jù)編制的載荷譜能反映變速器實際工況而具有較高可靠性。受傳動系運行工況多樣、載荷變化復雜等特點影響,變速器極限載荷數(shù)據(jù)測取具有一定難度。自動變速器設計加載用載荷譜數(shù)據(jù)被國外生產(chǎn)商視為商業(yè)機密,同時國內相關研究技術集中于軍工領域且無法公開,導致國內車輛行業(yè)無法實現(xiàn)自動變速器國產(chǎn)化而長期依賴進口。本文以某型號裝有國外先進自動變速器車輛為研究對象,結合此類型號車輛傳動系布置緊密、測試空間狹小的特點,設計具有精度較高、體型較小、能耗較低等特點的測試系統(tǒng),參考國際通用載荷譜測試方法,應用數(shù)字仿真技術輔助實車道路測試獲得自動變速器樣機載荷譜,為同類型產(chǎn)品生產(chǎn)提供設計依據(jù)。文中針對實車測試中涉及傳感器精度、測點選擇、測試系統(tǒng)設計與安裝、道路方案制定等諸多問題進行研究:采用模擬仿真方法計算傳動系載荷變化范圍為傳感器選型確定量程范圍;分析液力緩速器空損狀態(tài)對量程范圍的影響;討論間接測試對獲取變速器載荷譜的方法;設計具有測試精度高、安裝體積小、操作方便等優(yōu)點的測試系統(tǒng);選取傳感器測點位置并制定典型工況道路方案;完成采集數(shù)據(jù)預處理、相關性檢驗、雨流計數(shù)法處理、設計加載載荷譜編制等一系列研究。通過上述研究使今后自動變速器載荷譜測試與編制研究工作擁有一定參考和規(guī)范,為提升自動變速器國產(chǎn)化進程提供助力。
【關鍵詞】：自動變速器 實車測試 載荷譜
【學位授予單位】：中北大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U463.2
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 1 緒論10-19
• 1.1 選題背景及意義10-11
• 1.2 課題研究相關技術領域發(fā)展情況11-16
• 1.2.1 自動變速器國內外發(fā)展情況11-13
• 1.2.2 載荷譜研究現(xiàn)狀13-15
• 1.2.3 變速器載荷譜研究現(xiàn)狀15-16
• 1.3 本文主要研究內容與技術路線16-19
• 2 傳動系動力模型建立與分析19-35
• 2.1 傳動系動力傳遞建模19-24
• 2.1.1 發(fā)動機-液力變矩器-變速器數(shù)學模型20-22
• 2.1.2 分動器數(shù)學模型22-24
• 2.1.3 驅動橋數(shù)學模型24
• 2.1.4 貫通橋數(shù)學模型24
• 2.2 傳動系動力仿真24-30
• 2.2.1 LMS Imagine.Lab AMESim軟件簡介25-26
• 2.2.2 傳動系動力傳動主要參數(shù)26-27
• 2.2.3 傳動系動力傳動模型建立27-29
• 2.2.4 傳動系仿真計算29-30
• 2.3 液力緩速器對測試影響分析30-31
• 2.4 間接測試對載荷譜編制影響分析31-34
• 2.5 本章小結34-35
• 3 車輛動態(tài)轉矩載荷譜測試系統(tǒng)設計35-47
• 3.1 測試系統(tǒng)整體方案35-36
• 3.2 測試系統(tǒng)總體設計36-38
• 3.3 傳感器38-41
• 3.3.1 傳感器選型38-39
• 3.3.2 應變橋路測試原理39-41
• 3.4 測試系統(tǒng)信號調理設計41-44
• 3.4.1 測試系統(tǒng)信號自動調零41-42
• 3.4.2 測試系統(tǒng)信號放大42-43
• 3.4.3 測試系統(tǒng)信號濾波設計43-44
• 3.4.4 測試系統(tǒng)觸發(fā)設計44
• 3.5 測試系統(tǒng)抗干擾設計44-45
• 3.5.1 測試系統(tǒng)硬件抗干擾44-45
• 3.5.2 測試系統(tǒng)軟件抗干擾45
• 3.6 測試系統(tǒng)性能標定45-46
• 3.7 本章小結46-47
• 4 實車測試方案47-55
• 4.1 測試信號采樣頻率確定47-48
• 4.2 測試單元參數(shù)確定48
• 4.3 旋轉軸測點選擇分析48-49
• 4.4 實車道路測試方案49-54
• 4.4.1 測點布置49-50
• 4.4.2 傳感器安裝50-51
• 4.4.3 測試工況方案制定51-53
• 4.4.4 試驗前準備及檢查53-54
• 4.5 本章小結54-55
• 5 載荷測試信號處理與載荷譜編制55-74
• 5.1 載荷測試信號數(shù)據(jù)預處理55-61
• 5.1.1 消除信號漂移55-56
• 5.1.2 異常值的檢查與剔除56-59
• 5.1.3 數(shù)字化濾波59-61
• 5.2 測試信號可靠性分析61-65
• 5.2.1 測試信號時域可靠性分析62-63
• 5.2.2 測試信號頻率域可靠性分析63-65
• 5.3 載荷譜編制理論65-68
• 5.3.1 載荷譜編制方法65-66
• 5.3.2 雨流計數(shù)法原理66-67
• 5.3.3 雨流計數(shù)法程序實現(xiàn)67-68
• 5.4 載荷譜外推理論研究68-71
• 5.4.1 雨流矩陣時間歷程外推69-70
• 5.4.2 雨流矩陣分位點外推70-71
• 5.5 載荷譜疊加71-72
• 5.6 試驗臺疲勞試驗程序譜編制72-73
• 5.7 本章小結73-74
• 6 總結與展望74-76
• 6.1 全文總結74-75
• 6.2 展望75-76
• 參考文獻76-80
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文及所取得的研究成果80-81
• 致謝81-82

【參考文獻】

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本文編號：560870