本文關(guān)鍵詞：純電動(dòng)汽車電子加速踏板可靠性控制研究

  更多相關(guān)文章： 純電動(dòng)汽車 加速踏板信號(hào) 一階低通濾波 故障診斷 可靠性

【摘要】：為確保加速踏板信號(hào)的可靠性,采用非接觸式霍爾傳感器作為電子加速踏板位置傳感器,對(duì)踏板位置傳感器信號(hào)提出一種改進(jìn)的一階低通濾波算法,進(jìn)行2次濾波消除信號(hào)突變,并結(jié)合電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)特性對(duì)加速踏板位置傳感器信號(hào)進(jìn)行故障診斷.通過(guò)建立踏板信號(hào)控制模型仿真,測(cè)試了整個(gè)控制過(guò)程的可靠性.結(jié)果表明,踏板信號(hào)出現(xiàn)毛刺及過(guò)高、過(guò)低或同步誤差較大等異常時(shí)能準(zhǔn)確判斷出各種故障狀態(tài),該控制方式可滿足純電動(dòng)汽車電子加速踏板可靠性控制的要求.
【作者單位】： 湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 純電動(dòng)汽車 加速踏板信號(hào) 一階低通濾波 故障診斷 可靠性
【基金】：湖南省工業(yè)支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2013GK2005) 湖南省新型工業(yè)化專項(xiàng)(2012GK4009)
【分類號(hào)】：U469.72
【正文快照】： 純電動(dòng)汽車行駛過(guò)程中,駕駛員的意圖大多是通過(guò)操作加速踏板來(lái)實(shí)現(xiàn),加速踏板信號(hào)的及時(shí)、準(zhǔn)確響應(yīng)是滿足駕駛員良好操控性能要求的重要環(huán)節(jié).作為整車控制的關(guān)鍵輸入信號(hào),加速踏板信號(hào)的準(zhǔn)確性和可靠性是行車安全的必要保證[1].目前,國(guó)內(nèi)外對(duì)加速踏板信號(hào)可靠性控制研究較少,對(duì)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：540893