本文關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機構(gòu)造虛擬仿真實訓(xùn)系統(tǒng)開發(fā)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著計算機軟硬件的發(fā)展，各種虛擬仿真實驗室軟件大量出現(xiàn)，隨著網(wǎng)絡(luò)帶寬的快速提升，網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)也正在逐漸改變教與學(xué)的方式。作者在綜合分析了國內(nèi)外虛擬實驗室建設(shè)情況和虛擬現(xiàn)實技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀后，發(fā)現(xiàn)多數(shù)虛擬實驗室技術(shù)只重視對3Ｄ圖形引擎的研究，而沒有對物理引擎進行研究;在教學(xué)形式上，僅實現(xiàn)了驗證性實驗，而不能進行探究式學(xué)習(xí)。因此，本研究圍繞汽車發(fā)動機構(gòu)造虛擬實訓(xùn)教學(xué)這一主題，展開探索。因此，本研究在全面闡述虛擬現(xiàn)實技術(shù)及物理引擎相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，設(shè)計開發(fā)了虛擬實訓(xùn)平臺，提出了適合虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)的新模式。具體內(nèi)容如下： 1.對幾種被廣泛應(yīng)用于虛擬實訓(xùn)的虛擬現(xiàn)實技術(shù)進行分析。 （1）通過實際實驗對比，發(fā)現(xiàn)中視典VRP在仿真效果、易用性等方面優(yōu)于其他軟件,因此選擇中視典VRP作為虛擬實訓(xùn)設(shè)計軟件。 （2）對幾種現(xiàn)有虛擬實驗程序進行對比，，得出只有采用物理引擎才能使虛擬仿真實訓(xùn)具備真實的交互功能這一結(jié)論，并對幾種主流物理引擎技術(shù)進行研究。 2.對虛擬實訓(xùn)教學(xué)模式進行研究。 分析了傳統(tǒng)實訓(xùn)教學(xué)與虛擬實訓(xùn)教學(xué)的差異，根據(jù)虛擬實訓(xùn)的特點，依據(jù)教育理論設(shè)計了新的教學(xué)模式。最后對采用新教學(xué)模式進行的教學(xué)實驗效果進行分析和總結(jié)。 3.發(fā)動機構(gòu)造虛擬實訓(xùn)系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)。 分析了虛擬實訓(xùn)要達到的效果，探討了設(shè)計虛擬實訓(xùn)系統(tǒng)所用的方法和手段。
【關(guān)鍵詞】：虛擬實訓(xùn) 發(fā)動機構(gòu)造 虛擬現(xiàn)實 網(wǎng)絡(luò)教學(xué)
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：TP391.9;U464-4
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-8
• 目錄8-11
• 第一章 緒論11-19
• 1.1 虛擬實訓(xùn)概述11
• 1.2 研究背景及研究意義11-15
• 1.2.1 研究背景11-13
• 1.2.2 研究意義13-15
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀15-18
• 1.3.1 國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀15-17
• 1.3.2 相關(guān)研究發(fā)展趨勢17-18
• 1.4 本文研究內(nèi)容18-19
• 第二章 虛擬實訓(xùn)開發(fā)技術(shù)研究19-31
• 2.1 開發(fā)虛擬實訓(xùn)的各種主流技術(shù)研究19-23
• 2.2 VR-Platform 的優(yōu)勢23-25
• 2.3 物理引擎（VRP-PHYSICS）的剛體動力學(xué)技術(shù)研究25-31
• 2.3.1 虛擬環(huán)境中剛體動力學(xué)研究簡介25
• 2.3.2 粒子與剛體動力學(xué)方程25-27
• 2.3.3 物理引擎分析27-31
• 第三章 虛擬實訓(xùn)教學(xué)模式研究31-45
• 3.1 傳統(tǒng)實訓(xùn)模式分析31-34
• 3.2 E-Learning 網(wǎng)絡(luò)教學(xué)模式分析34-36
• 3.3 網(wǎng)絡(luò)教學(xué)實驗過程及效果分析36-41
• 3.3.1 《機械 CAD》軸套類零件建模教學(xué)案例36-39
• 3.3.2 《汽車機械基礎(chǔ)》萬向聯(lián)軸器教學(xué)設(shè)計39-41
• 3.4 虛擬實訓(xùn)教育理論研究41-45
• 3.4.1 高等職業(yè)院校學(xué)生的學(xué)習(xí)動機分析41
• 3.4.2 教育心理學(xué)成就動機理論分析與應(yīng)用41-45
• 第四章 虛擬實訓(xùn)平臺的設(shè)計實現(xiàn)45-62
• 4.1 Moodle 網(wǎng)絡(luò)平臺搭建45-48
• 4.1.1 服務(wù)器軟硬件配置和 web 環(huán)境部署45-47
• 4.1.2 Moodle 網(wǎng)站部署47-48
• 4.2 主要零部件三維建模48-51
• 4.2.1 活塞連桿總成建模49-50
• 4.2.2 曲軸總成建模50-51
• 4.3 虛擬現(xiàn)實環(huán)境編輯51-55
• 4.3.1 模型導(dǎo)出及模型優(yōu)化51-52
• 4.3.2 模型材質(zhì)編輯及烘焙處理52-53
• 4.3.3 虛擬現(xiàn)實場景編輯及動畫制作53-55
• 4.3.4 物理引擎55
• 4.4 虛擬實訓(xùn)中學(xué)生角色設(shè)置55-59
• 4.5 虛擬現(xiàn)實與網(wǎng)絡(luò)平臺整合59-61
• 4.6 本章總結(jié)61-62
• 第五章 總結(jié)62-65
• 5.1 論文的工作總結(jié)62
• 5.2 論文的創(chuàng)新點62-63
• 5.3 論文中存在和尚需解決的問題63-65
• 參考文獻65-69
• 致謝69

【引證文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 曾德軍;;淺談高職院校創(chuàng)建“虛擬仿真實訓(xùn)室”的構(gòu)想[J];科學(xué)咨詢(科技·管理);2013年09期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 降世婧;基于Virtools的發(fā)動機虛擬裝配仿真軟件的研究與開發(fā)[D];吉林大學(xué);2013年

2 塔麗;汽車發(fā)動機故障診斷虛擬交互平臺的開發(fā)[D];吉林大學(xué);2013年

  本文關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機構(gòu)造虛擬仿真實訓(xùn)系統(tǒng)開發(fā)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：409442