本文關(guān)鍵詞：某特種半掛車車橋疲勞可靠性分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 車橋作為汽車的重要部件，傳遞著車架與路面之間各個(gè)方向的作用力，其靜動(dòng)態(tài)性能的優(yōu)劣直接影響整車的安全性、平穩(wěn)性及舒適性。因此，研究汽車車橋的特性，為設(shè)計(jì)具有最佳性能的車橋提供數(shù)據(jù)支持，在汽車設(shè)計(jì)中占有重要的地位，具有重大的經(jīng)濟(jì)、安全意義。 本課題是國(guó)家重點(diǎn)科研項(xiàng)目“某型半掛車的研制”中的個(gè)子項(xiàng)目，本文在有限元法以及疲勞分析的理論基礎(chǔ)上，以某特種半掛車車橋?yàn)檠芯繉?duì)象，將CAD軟件UG和有限元分析MSC系列軟件結(jié)合起來(lái)，根據(jù)車橋設(shè)計(jì)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，，分析了半掛車車橋在幾種典型工況下的靜態(tài)強(qiáng)度和剛度；運(yùn)用多體動(dòng)力學(xué)軟件ADAMS建立了半掛車虛擬樣機(jī)模型，并仿真出車橋在不平路面激勵(lì)下所受到的垂直動(dòng)載荷，運(yùn)用有限元軟件分析車橋在該垂直動(dòng)載荷下的瞬態(tài)響應(yīng)，并在此基礎(chǔ)上運(yùn)用有限元分析軟件MSC.FATIGUE的名義應(yīng)力法和振動(dòng)壽命分析法分析出車橋的疲勞壽命。
【關(guān)鍵詞】：車橋 載荷譜 疲勞壽命 可靠度
【學(xué)位授予單位】：南京理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：U469.53
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 1 緒論7-11
• 1.1 課題的研究背景和意義7
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究車橋的現(xiàn)狀7-10
• 1.3 本文主要工作10-11
• 2 車橋的強(qiáng)度和剛度分析11-25
• 2.1 有限元法的基本原理及其分析問(wèn)題的方法11-13
• 2.2 有限元軟件 MSC.Patran和 MSC.Nastran的介紹13-16
• 2.2.1 MSC.Software介紹13-14
• 2.2.2 MSC.PATRAN軟件特點(diǎn)和用途14-15
• 2.2.3 計(jì)算分析軟件 MSC.NASTRAN15-16
• 2.3 半掛車車橋有限元模型的建立16-19
• 2.3.1 車橋的幾何模型16-18
• 2.3.2 車橋的有限元模型18-19
• 2.4 靜力學(xué)分析19-24
• 2.4.1 半掛車車橋靜力學(xué)分析的工況19-20
• 2.4.2 各種工況車橋應(yīng)力應(yīng)變分析結(jié)果20-24
• 2.5 本章小結(jié)24-25
• 3 路面不平度影響下車橋的動(dòng)載荷25-43
• 3.1 路面不平度25-32
• 3.1.1 路面不平度定義和分類25-26
• 3.1.2 路面不平度的功率譜密度26
• 3.1.3 空間譜密度與時(shí)間譜密度的轉(zhuǎn)化關(guān)系26-27
• 3.1.4 隨機(jī)路面不平度的模擬27-32
• 3.2 車橋動(dòng)載荷的動(dòng)力學(xué)仿真32-42
• 3.2.1 虛擬樣機(jī)技術(shù)32-33
• 3.2.2 ADAMS軟件介紹33-34
• 3.2.3 半掛車動(dòng)力學(xué)模型34-38
• 3.2.4 車橋動(dòng)載荷的虛擬樣機(jī)仿真結(jié)果38-42
• 3.3 本章小結(jié)42-43
• 4 車橋的動(dòng)力學(xué)分析43-62
• 4.1 模態(tài)分析43-48
• 4.1.1 模態(tài)分析理論43-45
• 4.1.2 模態(tài)分析步驟和結(jié)果45-48
• 4.2 車橋瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析48-53
• 4.2.1 瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析理論48-49
• 4.2.2 車橋瞬態(tài)分析49-53
• 4.3 結(jié)果分析53-61
• 4.4 本章小結(jié)61-62
• 5 車橋疲勞壽命62-80
• 5.1 疲勞分析理論62-66
• 5.1.1 雨流計(jì)數(shù)法62-63
• 5.1.2 材料抗疲勞機(jī)械性能63-65
• 5.1.3 材料的疲勞累積損傷理論65-66
• 5.2 疲勞分析方法66-72
• 5.2.1 名義應(yīng)力法67
• 5.2.2 局部應(yīng)力應(yīng)變法67-69
• 5.2.3 振動(dòng)壽命估算方法69-72
• 5.3 車橋疲勞壽命分析結(jié)果72-79
• 5.3.1 MSC.FATIGUE軟件介紹72-73
• 5.3.2 疲勞分析過(guò)程和結(jié)果73-79
• 5.4 本章小結(jié)79-80
• 6 總結(jié)和展望80-81
• 致謝81-82
• 參考文獻(xiàn)82-84

【引證文獻(xiàn)】

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1 李佳;宋凱;成艾國(guó);周澤;;基于虛擬試驗(yàn)場(chǎng)的汽車車身T型接頭疲勞分析[J];汽車工程;2011年05期

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8 陽(yáng)清泉;SF33900型礦用自卸車車架結(jié)構(gòu)的疲勞壽命分析與優(yōu)化[D];湖南大學(xué);2012年

9 劉長(zhǎng)磊;重型貨車驅(qū)動(dòng)橋殼動(dòng)態(tài)特性研究[D];青島理工大學(xué);2012年

  本文關(guān)鍵詞：某特種半掛車車橋疲勞可靠性分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：408491