產(chǎn)業(yè)政策對新能源汽車充電基礎設施發(fā)展的影響研究
發(fā)布時間:2025-01-06 06:25
在發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)時,如何有效利用產(chǎn)業(yè)政策使電動汽車和充電樁協(xié)調(diào)發(fā)展是政府面臨的政策難題。目前中國的電動汽車保有量已躍居世界首位,但車樁比卻低于發(fā)達國家,充電基礎設施的發(fā)展水平滯后抑制了中國電動汽車的發(fā)展。我國充電基礎設施的發(fā)展長期滯后于新能源汽車的發(fā)展,主要是由于充電基礎設施行業(yè)缺乏可行的盈利模式,加之該行業(yè)缺乏明確而直接的財政支持政策,導致其陷入運營困境,長期處于虧損狀態(tài)。相關數(shù)據(jù)顯示,截止2017年末,我國新能源汽車保有量約為172.9萬輛,公共充電樁保有量約21.39萬個,車樁比約為8:1,遠不能滿足正常的充電需求。雖然各省份紛紛出臺相關政策,但促進效果遠低于預期。本文在此基礎上,通過研究產(chǎn)業(yè)政策對于充電基礎設施的作用效果,為相關政策的編制和修訂提供參考。本文主要是從理論和實證兩個方面探析產(chǎn)業(yè)政策對新能源汽車充電基礎設施發(fā)展的影響。理論方面,通過大量的文獻研讀,了解國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)政策和充電基礎設施的研究成果。并在此基礎上梳理產(chǎn)業(yè)政策的傳導機制,為后文的實證分析打下理論基礎。實證方面,通過對相關的產(chǎn)業(yè)政策進行系統(tǒng)性梳理和細分,將產(chǎn)業(yè)政策細分為規(guī)劃政策、電價優(yōu)惠政策、土地政策和補貼政策。...
【文章頁數(shù)】:73 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
1.緒論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 研究內(nèi)容與方法
1.2.1 研究內(nèi)容
1.2.2 研究方法
1.3 論文的貢獻與不足
2.文獻綜述
2.1 關于產(chǎn)業(yè)政策的研究綜述
2.1.1 產(chǎn)業(yè)政策的理論依據(jù)
2.1.2 關于產(chǎn)業(yè)政策作用的研究綜述
2.2 關于充電基礎設施的研究綜述
2.2.1 關于充電基礎設施運營的研究
2.2.2 關于充電基礎設施的其他研究
2.3 產(chǎn)業(yè)政策對充電基礎設施建設的影響
2.3.1 國外研究綜述
2.3.2 國內(nèi)研究綜述
2.4 研究評述
3.產(chǎn)業(yè)政策對充電基礎設施的影響分析
3.1 基于相關理論的政策影響分析
3.2 產(chǎn)業(yè)政策的作用途徑及影響因素
3.2.1 產(chǎn)業(yè)政策的作用途徑
3.2.2 產(chǎn)業(yè)政策的影響因素
3.3 產(chǎn)業(yè)政策對投入的影響
3.3.1 補貼政策促進資本投入
3.3.2 土地政策保障土地供給
3.3.3 用電優(yōu)惠政策降低能源成本
3.3.4 布局規(guī)劃指導投資方向
3.4 產(chǎn)業(yè)政策對企業(yè)及產(chǎn)業(yè)的影響分析
3.4.1 企業(yè)層面
3.4.2 產(chǎn)業(yè)層面
4.我國充電基礎設施的產(chǎn)業(yè)政策與國外經(jīng)驗借鑒
4.1 我國的充電基礎設施產(chǎn)業(yè)政策
4.1.1 國家層面的產(chǎn)業(yè)政策
4.1.2 地方層面的產(chǎn)業(yè)政策
4.2 國外充電基礎設施發(fā)展經(jīng)驗
4.2.1 全球發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.2 美國發(fā)展經(jīng)驗
4.2.3 日本發(fā)展經(jīng)驗
4.2.4 德國發(fā)展經(jīng)驗
4.3 國外發(fā)展經(jīng)驗對我國充電基礎設施發(fā)展的啟示
5.產(chǎn)業(yè)政策對充電基礎設施影響的實證分析
5.1 模型構建
5.1.1 檢驗假設
5.1.2 雙重差分法
5.1.3 回歸模型構建
5.2 數(shù)據(jù)來源及描述性統(tǒng)計
5.2.1 變量選取及說明
5.2.2 數(shù)據(jù)描述性統(tǒng)計
5.3 實證檢驗及回歸分析
5.3.1 適用性檢驗
5.3.2 回歸結果分析
5.3.3 時間窗口檢驗
6.結論及建議
6.1 研究結論
6.2 相關建議
參考文獻
附錄
致謝
本文編號:4023929
【文章頁數(shù)】:73 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
1.緒論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 研究內(nèi)容與方法
1.2.1 研究內(nèi)容
1.2.2 研究方法
1.3 論文的貢獻與不足
2.文獻綜述
2.1 關于產(chǎn)業(yè)政策的研究綜述
2.1.1 產(chǎn)業(yè)政策的理論依據(jù)
2.1.2 關于產(chǎn)業(yè)政策作用的研究綜述
2.2 關于充電基礎設施的研究綜述
2.2.1 關于充電基礎設施運營的研究
2.2.2 關于充電基礎設施的其他研究
2.3 產(chǎn)業(yè)政策對充電基礎設施建設的影響
2.3.1 國外研究綜述
2.3.2 國內(nèi)研究綜述
2.4 研究評述
3.產(chǎn)業(yè)政策對充電基礎設施的影響分析
3.1 基于相關理論的政策影響分析
3.2 產(chǎn)業(yè)政策的作用途徑及影響因素
3.2.1 產(chǎn)業(yè)政策的作用途徑
3.2.2 產(chǎn)業(yè)政策的影響因素
3.3 產(chǎn)業(yè)政策對投入的影響
3.3.1 補貼政策促進資本投入
3.3.2 土地政策保障土地供給
3.3.3 用電優(yōu)惠政策降低能源成本
3.3.4 布局規(guī)劃指導投資方向
3.4 產(chǎn)業(yè)政策對企業(yè)及產(chǎn)業(yè)的影響分析
3.4.1 企業(yè)層面
3.4.2 產(chǎn)業(yè)層面
4.我國充電基礎設施的產(chǎn)業(yè)政策與國外經(jīng)驗借鑒
4.1 我國的充電基礎設施產(chǎn)業(yè)政策
4.1.1 國家層面的產(chǎn)業(yè)政策
4.1.2 地方層面的產(chǎn)業(yè)政策
4.2 國外充電基礎設施發(fā)展經(jīng)驗
4.2.1 全球發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.2 美國發(fā)展經(jīng)驗
4.2.3 日本發(fā)展經(jīng)驗
4.2.4 德國發(fā)展經(jīng)驗
4.3 國外發(fā)展經(jīng)驗對我國充電基礎設施發(fā)展的啟示
5.產(chǎn)業(yè)政策對充電基礎設施影響的實證分析
5.1 模型構建
5.1.1 檢驗假設
5.1.2 雙重差分法
5.1.3 回歸模型構建
5.2 數(shù)據(jù)來源及描述性統(tǒng)計
5.2.1 變量選取及說明
5.2.2 數(shù)據(jù)描述性統(tǒng)計
5.3 實證檢驗及回歸分析
5.3.1 適用性檢驗
5.3.2 回歸結果分析
5.3.3 時間窗口檢驗
6.結論及建議
6.1 研究結論
6.2 相關建議
參考文獻
附錄
致謝
本文編號:4023929
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