21世紀(jì)以來(lái),國(guó)內(nèi)愈發(fā)嚴(yán)格的排放法規(guī)關(guān)注重心都是車(chē)輛尾氣污染物的控制,這促使車(chē)載發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和尾氣后處理技術(shù)得到了質(zhì)的提升,有效地控制了汽車(chē)尾氣污染物的排放。然而據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年我國(guó)使用揮發(fā)性燃料的汽油車(chē)保有量已占機(jī)動(dòng)車(chē)總保有量的近90%,突破了2億輛,隨之帶來(lái)的則是更嚴(yán)重的汽油蒸發(fā)排放問(wèn)題,而新實(shí)施的國(guó)六排放法規(guī)也對(duì)車(chē)輛蒸發(fā)污染物的排放做出了嚴(yán)格限制,故對(duì)汽油車(chē)而言,開(kāi)發(fā)一套能控制蒸發(fā)排放、有效回收油氣并符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油系統(tǒng)顯的尤為重要。為此,本文從某車(chē)型滿(mǎn)足國(guó)六排放法規(guī)的燃油系統(tǒng)展開(kāi),對(duì)其燃油系統(tǒng)的關(guān)鍵部件的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì),加油特性CFD仿真分析和蒸發(fā)污染物排放試驗(yàn)進(jìn)行了系統(tǒng)研究。首先,在研讀大量國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,分析了汽油車(chē)蒸發(fā)排放產(chǎn)生的機(jī)理和不同油氣回收技術(shù)的工作原理及優(yōu)缺點(diǎn),然后本文基于某車(chē)型,根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)了一套滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油系統(tǒng),具體闡述了加油口蓋、多功能控制閥、止回閥、燃油箱、活性炭罐和加油管等燃油系統(tǒng)關(guān)鍵部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工作原理、材料選擇和關(guān)鍵參數(shù)的確定,同時(shí)對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行了空間布置和蒸發(fā)排放物限值的分配。其次,本文建立了加油管三維非穩(wěn)態(tài)氣液兩相流模型...

【文章頁(yè)數(shù)】：109 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 課題研究背景和意義
    1.2 汽油車(chē)燃油蒸發(fā)排放機(jī)理及回收技術(shù)
        1.2.1 汽油車(chē)燃油蒸發(fā)排放機(jī)理
        1.2.2 油氣回收技術(shù)
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 本文主要研究?jī)?nèi)容
第2章 滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
    2.1 燃油系統(tǒng)關(guān)鍵部件開(kāi)發(fā)
        2.1.1 加油口蓋的設(shè)計(jì)
        2.1.2 塑料燃油箱上多功能控制閥(MFCV)的設(shè)計(jì)
        2.1.3 塑料燃油箱上止回閥(ICV)的設(shè)計(jì)
        2.1.4 塑料燃油箱的設(shè)計(jì)
        2.1.5 活性碳罐的設(shè)計(jì)
        2.1.6 塑料加油管的設(shè)計(jì)
    2.2 燃油系統(tǒng)的布置
    2.3 燃油系統(tǒng)蒸發(fā)排放分布
    2.4 本章小結(jié)
第3章 加油管加油特性的仿真研究
    3.1 仿真假設(shè)
    3.2 仿真求解過(guò)程
        3.2.1 流體域控制方程
        3.2.2 湍流模型
        3.2.3 流體域提取和網(wǎng)格劃分
        3.2.4 邊界條件
        3.2.5 相關(guān)求解參數(shù)設(shè)置
    3.3 仿真驗(yàn)證
        3.3.1 預(yù)仿真
        3.3.2 加油試驗(yàn)驗(yàn)證
        3.3.3 網(wǎng)格獨(dú)立性
    3.4 仿真結(jié)果分析
        3.4.1 加油過(guò)程油液流動(dòng)順暢性和液封的形成
        3.4.2 加油槍加油速度對(duì)加油管加油特性的影響
        3.4.3 加油槍類(lèi)型對(duì)加油管加油特性的影響
        3.4.4 加油管首彎半徑對(duì)加油管加油特性的影響
    3.5 本章小結(jié)
第4章 整車(chē)污染物排放試驗(yàn)
    4.1 試驗(yàn)車(chē)輛狀態(tài)
    4.2 蒸發(fā)污染物排放試驗(yàn)(Ⅳ型試驗(yàn))
        4.2.1 試驗(yàn)設(shè)備
        4.2.2 試驗(yàn)過(guò)程
        4.2.3 試驗(yàn)結(jié)果及分析
    4.3 加油過(guò)程污染物排放試驗(yàn)(Ⅶ型試驗(yàn))
        4.3.1 試驗(yàn)設(shè)備
        4.3.2 試驗(yàn)過(guò)程
        4.3.3 試驗(yàn)結(jié)果及分析
    4.4 本章小結(jié)
第5章 全文總結(jié)與展望
    5.1 本文工作總結(jié)
    5.2 進(jìn)一步工作展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)介及科研成果
致謝



本文編號(hào)：4006381