隨著工業(yè)的發(fā)展,為緩解全球車用能源減少的壓力,滿足環(huán)境保護(hù)和社會(huì)發(fā)展的需要,電動(dòng)汽車逐漸被人們所重視�？照{(diào)系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車最常用的耗能標(biāo)配,對其換熱器的工藝分析具有重要價(jià)值。釬焊工藝是換熱器的生產(chǎn)過程中一個(gè)十分重要的工序,釬焊的好壞直接決定換熱器的換熱性能,因此對該過程的研究是十分有意義的。本文所探討的主要內(nèi)容是研究平行流式微通道換熱器釬焊工藝的冷卻過程。為此,對電動(dòng)汽車及微通道換熱器的相關(guān)知識進(jìn)行了簡單的闡述,并著重闡述了本文所研究的微通道換熱器的相關(guān)知識及理論。對于本文所研究的微通道換熱器,首先對換熱性能進(jìn)行了相關(guān)的測試,得到了該換熱器的換熱量和壓降隨流速的變化曲線圖。結(jié)果表明:微通道換熱器的換熱量和壓降均隨著流速的增加而增加,并且換熱量在流速較小的時(shí)候變化更為明顯,而換熱器進(jìn)出口的壓降則在流速較大的時(shí)候驟增,因此需要進(jìn)一步地研究以尋找一個(gè)最優(yōu)的流速使換熱量和壓降均能維持在一個(gè)合理的數(shù)值。為了對微通道換熱器焊接過程有一個(gè)較為清晰的認(rèn)識,本文利用ANSYS有限元仿真軟件對QDe2型電動(dòng)汽車空調(diào)微通道換熱器進(jìn)行了建模及數(shù)值模擬。獲得了微通道換熱器的溫度分布云圖及等效應(yīng)力分布圖,從而實(shí)現(xiàn)...

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1世界能源結(jié)構(gòu)和中國能源結(jié)構(gòu)

第一章緒論第一章緒論1.1課題研究背景煤炭，石油，天然氣在世界能源結(jié)構(gòu)分布中占據(jù)了近八成比例。據(jù)估計(jì)，目前全已經(jīng)探明的石油儲量大約為1200.7億桶，可供使用40年左右。截止2006年底，已探明的可供開采的煤炭儲量為9090.6億噸，可供人類使用155年....

圖1-2世界汽車保有量增長預(yù)測

華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文的汽車產(chǎn)銷量逐年遞增，據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，到二十一世紀(jì)三十保有量很可能超過二十億輛（如圖1-2所示），而這其中主要的的發(fā)展中國家。中國作為全球最大的發(fā)展中國家，汽車的產(chǎn)銷量何國家。作為汽車能源的主要來源，石油在交通領(lǐng)域的消費(fèi)逐量僅此于美國，位居世界第二位，....

圖1-3世界交通運(yùn)輸石油需求增長量占石油總消耗比例的預(yù)測

圖1-3世界交通運(yùn)輸石油需求增長量占石油總消耗比例的預(yù)測為燃料的傳統(tǒng)車輛在行駛過程中會(huì)釋放出大量的有害氣體。這對大氣損害，對人體的健康構(gòu)成一定的危害。主要的排放物有：氮氧化物、可吸入顆粒物等。尾氣中的這些物質(zhì)會(huì)對人類生命構(gòu)成直接的傷害。球氣候的逐漸變暖，空氣質(zhì)量污染問題的逐漸....

圖1-4比亞迪的電動(dòng)汽車e6

研究和探討電動(dòng)汽車的發(fā)展，還必須深入分析空調(diào)系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)，以解決問題[28]。空調(diào)能耗占了新能源汽車能耗的大頭，導(dǎo)致很多熱量損失，極大縮小了行駛里程。將家用空調(diào)中的熱泵技術(shù)轉(zhuǎn)接到新能源汽車，將是汽車空調(diào)的一個(gè)大趨勢。不過，目前來看，很多技術(shù)難題仍在克服當(dāng)中。除此以外，要實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)....

本文編號：3978413