雙質(zhì)量飛輪式扭振減振器(Duel Mass Fly Wheel,簡(jiǎn)稱(chēng)DMF)是一種新型扭振減振器,其較之離合器從動(dòng)盤(pán)式扭振減振器(Clutch Torsional Damper,簡(jiǎn)稱(chēng)CTD)具有更低的扭轉(zhuǎn)剛度,在發(fā)動(dòng)機(jī)低速區(qū)域表現(xiàn)出了良好的減振性能,但在發(fā)動(dòng)機(jī)高速區(qū)減振性能有所下降。離心擺式減振器(Centrifugal Pendulum Vibration Absorber,簡(jiǎn)稱(chēng)CPVA)的固有頻率與轉(zhuǎn)速相關(guān),利用這一特性,將離心擺與DMF相結(jié)合,形成一種新型扭轉(zhuǎn)減振器離心擺式DMF,理論上在發(fā)動(dòng)機(jī)全轉(zhuǎn)速區(qū)域都具有良好的減振性能。本文在離心擺式DMF減振原理的基礎(chǔ)上,建立了動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型,據(jù)此進(jìn)行了離心擺式DMF性能參數(shù)與整個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化匹配。本文的具體內(nèi)容如下:首先,介紹了不同種類(lèi)的離心擺式減振器,分析了離心擺式減振器的工作原理;以其中最具代表性的兩種作為研究對(duì)象,建立了簡(jiǎn)單型離心擺式DMF和雙線擺型離心擺式DMF的動(dòng)力學(xué)模型,并基于其減振原理分析了離心擺式DMF參數(shù)的初步設(shè)計(jì)方法。然后,以某款車(chē)型作為對(duì)象,依據(jù)離心擺式DMF參數(shù)的初步設(shè)計(jì)方法為該車(chē)型初步匹配了離心...

【文章頁(yè)數(shù)】：137 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖3.13CPA總成仿真約束

3離心擺式雙質(zhì)量飛輪扭振仿真研究碩士學(xué)位論文54心擺總成都包含18個(gè)約束，分別是7個(gè)固定約束，4個(gè)平面約束和7個(gè)接觸約束。離心擺式減振器有四組相同的離心擺總成件，故離心擺部分共需要建立72個(gè)不同形式的約束。固定約束是保證零部件間的同步運(yùn)動(dòng)，固聯(lián)為一體；平面約束主要為了使離心擺和V....

圖1-3離合器從動(dòng)盤(pán)式扭振減振器

3(3)隔離發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩波動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)氣壓在不同沖程會(huì)發(fā)生周期性改變，且活塞-連桿機(jī)構(gòu)以及曲軸工作時(shí)產(chǎn)生的慣性力也在發(fā)生周期性改變，因此發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩并不是一個(gè)恒定值，會(huì)存在周期性波動(dòng)[11]。扭振減振器可以有效衰減由于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩波動(dòng)產(chǎn)生的扭振。較為常用的扭振減振器是離合....

圖1-5DMF-CS剖視圖

5由于DMF種類(lèi)繁多，此處僅對(duì)工程實(shí)踐中幾種較為典型與常用的DMF進(jìn)行介紹。(1)周向長(zhǎng)弧形螺旋彈簧式雙質(zhì)量飛輪（DualMassFlywheel-CircumferentialSpring，簡(jiǎn)稱(chēng)DMF-CS）德國(guó)LuK公司1989年研制了DMF-CS減振器。其主要由第一質(zhì)量（即....

圖1-6DMF-CS爆炸圖

5由于DMF種類(lèi)繁多，此處僅對(duì)工程實(shí)踐中幾種較為典型與常用的DMF進(jìn)行介紹。(1)周向長(zhǎng)弧形螺旋彈簧式雙質(zhì)量飛輪（DualMassFlywheel-CircumferentialSpring，簡(jiǎn)稱(chēng)DMF-CS）德國(guó)LuK公司1989年研制了DMF-CS減振器。其主要由第一質(zhì)量（即....

本文編號(hào)：3957037