發(fā)展新能源汽車是推動新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量,也是實現(xiàn)我國制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要舉措�；�2010—2017年我國20個省份新能源汽車銷量的面板數(shù)據(jù),構(gòu)建多元回歸模型,量化研究政府及公共機(jī)構(gòu)采購、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、車輛限行限購三類政策對增加新能源汽車市場份額的政策效果,并從地區(qū)人口密度的視角研究了推廣政策效果的地域差異。研究表明:①三類政策對增加市場份額均起到了正向的促進(jìn)作用,各省份推廣政策力度的差異解釋了地區(qū)之間新能源汽車推廣速度的快慢。②地區(qū)人口密度差異是導(dǎo)致我國新能源汽車推廣政策效果呈現(xiàn)地域差異的重要原因,在人口密度越大的地區(qū),政府及公共機(jī)構(gòu)采購的"示范效應(yīng)"越大,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在消除"充電便利焦慮"上的效應(yīng)越大,車輛限行限購越能凸顯出新能源汽車的使用便利性,因此在人口密度越大的地區(qū),推廣政策的效果越大。③財政補(bǔ)貼和免購置稅的實施提高了新能源汽車的市場份額。此外,在經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)、人口密度越高、高學(xué)歷人群越集中的地區(qū),新能源汽車越容易被采納。為了實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展,政府應(yīng)該完善新能源汽車扶持政策,一是要完善新能源汽車采購制度;二是要加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),構(gòu)建高效...

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【文章目錄】：
1 文獻(xiàn)回顧
2 理論分析和假設(shè)提出
    2.1 新能源汽車推廣障礙分析和政策工具功效
    2.2 新能源汽車推廣效果的地區(qū)差異分析
3 研究設(shè)計
    3.1 模型選取
    3.2 主要變量和數(shù)據(jù)來源
4 實證結(jié)果和分析
    4.1 量化地區(qū)推廣政策的效果
    4.2 人口密度對推廣政策效果的地域差異影響
    4.3 穩(wěn)健性檢驗
5 結(jié)論和啟示



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