近年來,由于國家對農(nóng)業(yè)全程機械化的重視,使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)迅速轉(zhuǎn)向機械化、規(guī)�；陌l(fā)展道路,大規(guī)模土地兼并政策的實施,促使農(nóng)業(yè)大戶和農(nóng)業(yè)種植合作社大量產(chǎn)生,農(nóng)業(yè)種植作業(yè)使大馬力拖拉機的需求量成井噴式發(fā)展,在以黑龍江和新疆為代表的兩江地區(qū)表現(xiàn)更為明顯。國家正在推行深翻、超深松、旋耕等耕整地作業(yè)模式,這種耕整地作業(yè)模式需要200hp以上的重型拖拉機才能滿足其作業(yè)要求。但目前國內(nèi)大馬力重型拖拉機市場基本上以國外品牌為主且昂貴,而國內(nèi)雖然能夠制造最大動力為220hp的拖拉機,但可靠性不高。因此為了滿足深翻、超深松、旋耕等超大負(fù)荷耕整地作業(yè)模式和高可靠性的要求,研制一款能適應(yīng)超大負(fù)荷耕整地作業(yè)和具有高可靠性的拖拉機具有重要意義。拖拉機車架是整機的承載核心,在整個作業(yè)過程中承擔(dān)了絕大部分的沖擊載荷、交變載荷以及隨機動態(tài)載荷,是拖拉機的關(guān)鍵承載部件。同時車架的剛度和強度對整機安全使用和性能影響很大,要求必須具有良好的可靠性,以便提高結(jié)構(gòu)承載能力。本論文以LE2204型全架式重型拖拉機車架為研究對象,首先,進行車架結(jié)構(gòu)設(shè)計。通過整機設(shè)計參數(shù),提出車架設(shè)計參數(shù)和整體結(jié)構(gòu),運用材料力學(xué)和理論力學(xué)中對車架的強度、剛...

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1全架式拖拉機示意圖

1.發(fā)動機2.前橋總成3.變速箱4.后橋總成5.車架圖1-1全架式拖拉機示意圖

圖1-2半架式拖拉機示意圖

-1-1.發(fā)動機2.前橋總成3.變速箱4.后橋總成5.半車架圖1-2半架式拖拉機示意圖

圖1-3無架式拖拉機示意圖

1.發(fā)動機2.前橋總成3.變速箱4.后橋總成圖1-3無架式拖拉機示意圖拉機最早誕生于18世紀(jì)，能與各種機具配套使用，可實現(xiàn)耕種、收獲等各種農(nóng)業(yè)作業(yè)及運輸作業(yè)。拖拉機經(jīng)過了100多年化、人性化和舒適性等方面有了巨大的進步，為人類農(nóng)業(yè)的機

圖2-1提升力受力分析簡圖

-9-圖2-1提升力受力分析簡圖綜上所述車架設(shè)計指標(biāo)見表2-2所示。

本文編號：3947284