發(fā)布時(shí)間：2024-04-02 07:06

　　伴隨我國(guó)城鎮(zhèn)快速化發(fā)展的浪潮,深入推進(jìn)城市文明創(chuàng)建的同時(shí),城市道路保潔的問(wèn)題也隨之而來(lái)。清掃車(chē)正被廣泛地應(yīng)用于城市路面保潔工作中,其吸塵性能普遍滿(mǎn)足日常使用要求,為了降低作業(yè)時(shí)核心部件(氣力輸送系統(tǒng))的能量消耗,本文深入地探究并改善氣力輸送系統(tǒng)能耗特性,主要工作如下:闡述了氣力輸送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理,進(jìn)一步明晰清掃車(chē)作業(yè)時(shí)氣力輸送系統(tǒng)內(nèi)氣流與垃圾塵粒之間相互作用過(guò)程,所選計(jì)算流體力學(xué)與離散單元法耦合的方法能更加真實(shí)地反映該過(guò)程,為后續(xù)仿真分析提供了有效的技術(shù)手段。搭建了氣力輸送系統(tǒng)計(jì)算模型與垃圾顆粒模型,選取了對(duì)應(yīng)的碰撞接觸模型以及建立相應(yīng)的顆粒工廠(chǎng),并對(duì)其進(jìn)行氣固耦合仿真。仿真分析結(jié)果表明:清掃車(chē)作業(yè)達(dá)標(biāo)過(guò)程中,輸塵裝置結(jié)構(gòu)存在不合理之處,加劇了氣力輸送系統(tǒng)能量損失和延長(zhǎng)了其工作時(shí)間,不利于氣力輸送系統(tǒng)的節(jié)能。確定了六個(gè)試驗(yàn)因素(輸塵裝置各結(jié)構(gòu)參數(shù))以及兩個(gè)試驗(yàn)指標(biāo)(能量損失ΔE_L、工作時(shí)間t),設(shè)計(jì)并實(shí)施單因素耦合仿真試驗(yàn),當(dāng)清掃潔凈率達(dá)標(biāo)時(shí),分析了兩個(gè)試驗(yàn)指標(biāo)隨六個(gè)試驗(yàn)因素的變化趨勢(shì)、兩個(gè)試驗(yàn)指標(biāo)的優(yōu)化幅度,研究表明:各試驗(yàn)因素與試驗(yàn)指標(biāo)間的關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜、互...

【文章頁(yè)數(shù)】：107 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1QDZ5160TXSZHT5GE1型道路清掃車(chē)

3圖1-1QDZ5160TXSZHT5GE1型道路清掃車(chē)1.2國(guó)內(nèi)外氣力輸送系統(tǒng)研究現(xiàn)狀在形成氣力輸送概念的前期，欠缺必要的研究和設(shè)備水平不足，氣力輸送系統(tǒng)技術(shù)并沒(méi)有被廣泛地運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)和生活中，只是處于試驗(yàn)階段。20世紀(jì)初期，逐漸出現(xiàn)大容量風(fēng)機(jī)和真空設(shè)備，并大量應(yīng)用在工業(yè)領(lǐng)域....

圖1-2國(guó)外兩

6狀如下：（1）國(guó)外道路清掃車(chē)氣力輸送系統(tǒng)研究現(xiàn)狀國(guó)外關(guān)于道路清掃車(chē)氣力輸送系統(tǒng)的研發(fā)起步比較早，技術(shù)積累比較豐富，相關(guān)的理論體系也比較健全。一大批先進(jìn)企業(yè)自20世紀(jì)40年代就已經(jīng)批量生產(chǎn)道路清掃車(chē)，如美國(guó)ELGIN公司、德國(guó)FAUN-KUKA公司、奧地利MUT公司、英國(guó)JOHN....

圖1-3國(guó)內(nèi)兩

7（a）YTZ5180TXS20D5型清掃車(chē)（b）BXH5070TSL型清掃車(chē)圖1-3國(guó)內(nèi)兩款道路清掃車(chē)針對(duì)氣力輸送系統(tǒng)的關(guān)鍵部件及其技術(shù)研發(fā)，國(guó)內(nèi)學(xué)者和相關(guān)機(jī)構(gòu)攻堅(jiān)克難，已經(jīng)積累了大量經(jīng)驗(yàn)和研究成果。主要包含以下三個(gè)方面：①通過(guò)分析并優(yōu)化氣力輸送系統(tǒng)中關(guān)鍵部件（吸嘴）內(nèi)氣流流場(chǎng)....

圖1-4不同結(jié)構(gòu)形式吸嘴的流場(chǎng)研究②通過(guò)研究氣力輸送系統(tǒng)內(nèi)塵粒起動(dòng)、沉降機(jī)理來(lái)指導(dǎo)結(jié)構(gòu)和性能上優(yōu)化

8數(shù)對(duì)吸塵性能的影響，并通過(guò)吸嘴內(nèi)腔的氣固兩相流數(shù)值模擬和道路試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證優(yōu)化結(jié)果的合理性和可靠性（圖1-4-i）[45]。圖1-4不同結(jié)構(gòu)形式吸嘴的流場(chǎng)研究②通過(guò)研究氣力輸送系統(tǒng)內(nèi)塵粒起動(dòng)、沉降機(jī)理來(lái)指導(dǎo)結(jié)構(gòu)和性能上優(yōu)化與改進(jìn)，如圖1-5所示。圖1-5氣力輸送系統(tǒng)內(nèi)灰塵顆粒起動(dòng)過(guò)....

本文編號(hào)：3946000