基于4G的OBD遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2024-03-06 01:00
現(xiàn)如今,汽車作為人們主要的代步工具之一,已逐漸從高檔消費(fèi)品轉(zhuǎn)變成我們生活中的必需品。然而隨著社會(huì)進(jìn)步、科技發(fā)展,人們對(duì)安全、綠色、便捷、智能化的出行有了越來(lái)越高的要求,國(guó)家也是不斷頒布、實(shí)行日益嚴(yán)格的法規(guī)來(lái)控制機(jī)動(dòng)車的排放量。OBD作為實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和尾氣后處理系統(tǒng)運(yùn)行工作狀態(tài)的車載診斷系統(tǒng),早在2005年就被我國(guó)強(qiáng)制性地納入了法規(guī)中。為了更大程度地拓展OBD的功能,本文基于OBD-Ⅱ、4G無(wú)線通信技術(shù)和Android手機(jī)客戶端,研究并設(shè)計(jì)了車輛OBD遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。本文構(gòu)建的OBD遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)主要包括車載終端和由服務(wù)器、手機(jī)客戶端組成的遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)兩個(gè)部分。其中車載終端采用STC15W4K58S4作為主控芯片,通過(guò)OBD解析模塊QBD66和GPS模塊NEO-7N實(shí)時(shí)采集車輛的行駛數(shù)據(jù)、排放相關(guān)傳感器數(shù)據(jù)、故障信息和定位信息等。然后通過(guò)有人公司的4G模塊USR-LTE-7S4將封裝好的數(shù)據(jù),以TCP透明傳輸?shù)姆绞缴蟼髦吝h(yuǎn)程服務(wù)器,并保存在Bmob云數(shù)據(jù)庫(kù)中。自主開發(fā)的Android手機(jī)客戶端App通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)云數(shù)據(jù)庫(kù),獲取數(shù)據(jù)并實(shí)現(xiàn)可視化,使用戶能實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)程、直觀地查看到車輛信息,具...
【文章頁(yè)數(shù)】:74 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
致謝
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 課題研究背景及意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 尾氣檢測(cè)技術(shù)研究現(xiàn)狀
1.2.2 車載診斷系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
1.3 本論文主要研究?jī)?nèi)容
1.4 本章小結(jié)
第二章 OBD-Ⅱ相關(guān)技術(shù)介紹
2.1 OBD-Ⅱ系統(tǒng)概述
2.2 OBD-Ⅱ通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)
2.3 OBD-Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)診斷接口
2.4 OBD-Ⅱ診斷模式
2.5 OBD-Ⅱ故障碼
2.6 本章小結(jié)
第三章 車載終端設(shè)計(jì)
3.1 主控芯片選型
3.2 OBD解析模塊設(shè)計(jì)
3.3 GPS模塊設(shè)計(jì)
3.3.1 模塊硬件設(shè)計(jì)
3.3.2 GPS協(xié)議解析
3.4 4G無(wú)線通信模塊設(shè)計(jì)
3.5 控制器軟件開發(fā)
3.5.1 KeilμVision5 開發(fā)環(huán)境搭建
3.5.2 主控芯片控制程序
3.6 本章小結(jié)
第四章 遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)設(shè)計(jì)與開發(fā)
4.1 遠(yuǎn)程服務(wù)器程序開發(fā)
4.1.1 Eclipse開發(fā)環(huán)境介紹
4.1.2 服務(wù)器軟件開發(fā)
4.1.3 服務(wù)器部署
4.2 云數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)
4.3 手機(jī)客戶端開發(fā)
4.3.1 Android Studio介紹
4.3.2 用戶登錄界面
4.3.3 行車數(shù)據(jù)界面
4.3.4 傳感器數(shù)據(jù)界面
4.3.5 故障檢測(cè)界面
4.3.6 車輛定位界面
4.4 本章小結(jié)
第五章 系統(tǒng)測(cè)試
5.1 OBD解析模塊測(cè)試
5.2 GPS定位模塊測(cè)試
5.3 4G無(wú)線通信模塊測(cè)試
5.4 手機(jī)客戶端測(cè)試
5.5 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
6.1 總結(jié)
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間的學(xué)術(shù)活動(dòng)及成果情況
本文編號(hào):3920312
【文章頁(yè)數(shù)】:74 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
致謝
摘要
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第一章 緒論
1.1 課題研究背景及意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 尾氣檢測(cè)技術(shù)研究現(xiàn)狀
1.2.2 車載診斷系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
1.3 本論文主要研究?jī)?nèi)容
1.4 本章小結(jié)
第二章 OBD-Ⅱ相關(guān)技術(shù)介紹
2.1 OBD-Ⅱ系統(tǒng)概述
2.2 OBD-Ⅱ通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)
2.3 OBD-Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)診斷接口
2.4 OBD-Ⅱ診斷模式
2.5 OBD-Ⅱ故障碼
2.6 本章小結(jié)
第三章 車載終端設(shè)計(jì)
3.1 主控芯片選型
3.2 OBD解析模塊設(shè)計(jì)
3.3 GPS模塊設(shè)計(jì)
3.3.1 模塊硬件設(shè)計(jì)
3.3.2 GPS協(xié)議解析
3.4 4G無(wú)線通信模塊設(shè)計(jì)
3.5 控制器軟件開發(fā)
3.5.1 KeilμVision5 開發(fā)環(huán)境搭建
3.5.2 主控芯片控制程序
3.6 本章小結(jié)
第四章 遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)設(shè)計(jì)與開發(fā)
4.1 遠(yuǎn)程服務(wù)器程序開發(fā)
4.1.1 Eclipse開發(fā)環(huán)境介紹
4.1.2 服務(wù)器軟件開發(fā)
4.1.3 服務(wù)器部署
4.2 云數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)
4.3 手機(jī)客戶端開發(fā)
4.3.1 Android Studio介紹
4.3.2 用戶登錄界面
4.3.3 行車數(shù)據(jù)界面
4.3.4 傳感器數(shù)據(jù)界面
4.3.5 故障檢測(cè)界面
4.3.6 車輛定位界面
4.4 本章小結(jié)
第五章 系統(tǒng)測(cè)試
5.1 OBD解析模塊測(cè)試
5.2 GPS定位模塊測(cè)試
5.3 4G無(wú)線通信模塊測(cè)試
5.4 手機(jī)客戶端測(cè)試
5.5 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
6.1 總結(jié)
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間的學(xué)術(shù)活動(dòng)及成果情況
本文編號(hào):3920312
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