某混合動力汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷性能研究
【文章頁數(shù)】:89 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖2.1混合動力汽車、燃油車、純電動汽車熱管理系統(tǒng)組成
2混合動力汽車空調(diào)系統(tǒng)理論基礎(chǔ)及評價(jià)方法72混合動力汽車空調(diào)系統(tǒng)理論基礎(chǔ)及評價(jià)方法本章首先對混合動力汽車熱管理系統(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)分析,分別闡述熱管理系統(tǒng)的布置形式及分類、混合動力汽車空調(diào)系統(tǒng)的特征。然后依據(jù)熱力學(xué)理論對空調(diào)系統(tǒng)工作原理進(jìn)行了分析。最后對空調(diào)系統(tǒng)制冷性能測試評價(jià)方法進(jìn)行了....
圖2.2寶馬i3與日產(chǎn)leaf空調(diào)系統(tǒng)
重慶理工大學(xué)碩士學(xué)位論文82.2混合動力汽車空調(diào)系統(tǒng)特征在混合動力汽車中,由于動力總成能量傳輸路徑不同,使對應(yīng)的空調(diào)系統(tǒng)布置形式也不盡相同。串聯(lián)、并聯(lián)與串并聯(lián)結(jié)構(gòu)對空調(diào)系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu)上的影響主要體現(xiàn)在電池包的冷卻方式以及乘員艙與電池包冷卻回路的關(guān)系。目前國內(nèi)外典型的混合動力汽車空調(diào)....
圖2.3通用Volt
重慶理工大學(xué)碩士學(xué)位論文82.2混合動力汽車空調(diào)系統(tǒng)特征在混合動力汽車中,由于動力總成能量傳輸路徑不同,使對應(yīng)的空調(diào)系統(tǒng)布置形式也不盡相同。串聯(lián)、并聯(lián)與串并聯(lián)結(jié)構(gòu)對空調(diào)系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu)上的影響主要體現(xiàn)在電池包的冷卻方式以及乘員艙與電池包冷卻回路的關(guān)系。目前國內(nèi)外典型的混合動力汽車空調(diào)....
圖2.5市面上某空調(diào)系統(tǒng)在整
重慶理工大學(xué)碩士學(xué)位論文10圖2.5所示為市面上某空調(diào)系統(tǒng)在電動汽車中的布置與空調(diào)系統(tǒng)制冷過程示意圖�?照{(diào)制冷實(shí)質(zhì)上是熱量從低溫?zé)嵩聪蚋邷責(zé)嵩崔D(zhuǎn)移的逆向傳熱過程�?照{(diào)系統(tǒng)制冷循環(huán)在理想狀態(tài)下是逆卡諾循環(huán),由兩個(gè)定溫和兩個(gè)絕熱過程組成。圍繞制冷劑的氣、轉(zhuǎn)換,制冷循環(huán)可以歸納為壓縮、....
本文編號:3900674
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