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某混合動力汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷性能研究

發(fā)布時(shí)間:2024-02-16 02:37
  在燃油汽車碳排放問題、現(xiàn)有動力電池技術(shù)不足以滿足純電續(xù)航需求的背景下,為確保乘員艙內(nèi)熱舒適性、整車經(jīng)濟(jì)性以及動力電池?zé)岚踩?混合動力汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能匹配受到廣泛關(guān)注。本文依托中國汽車工程研究院的某混合動力汽車國家課題,通過整車環(huán)境艙試驗(yàn)平臺與KULI一維數(shù)值模擬平臺,從系統(tǒng)級別展開對空調(diào)系統(tǒng)制冷性能的研究,旨在通過提升空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)各零部件匹配度,在提高制冷性能的同時(shí),探索空調(diào)制冷系統(tǒng)能耗降低的潛力。本文主要研究內(nèi)容如下:1.分析本課題混合動力汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理和零部件組成,測量試驗(yàn)車空調(diào)系統(tǒng)中所含零部件結(jié)構(gòu)參數(shù)并分別對其進(jìn)行單體性能測試。根據(jù)熱力學(xué)原理在KULI仿真平臺搭建了模塊化單體仿真模型,且驗(yàn)證符合準(zhǔn)確度要求。為乘員艙與電池包協(xié)同制冷仿真模型的搭建奠定基礎(chǔ)。2.搭建空調(diào)系統(tǒng)模型并進(jìn)行整車試驗(yàn)驗(yàn)證。在第一部分的單體模型基礎(chǔ)上,按照試驗(yàn)車空間布置關(guān)系測量空調(diào)系統(tǒng)各零部件之間制冷劑管路結(jié)構(gòu)參數(shù),搭建該混合動力汽車空調(diào)系統(tǒng)乘員艙與電池包系統(tǒng)制冷數(shù)值模擬模型并計(jì)算。根據(jù)試驗(yàn)需求及安全監(jiān)測需求,對整車進(jìn)行環(huán)境模擬試驗(yàn),搭建的系統(tǒng)制冷性能仿真模型滿足工程應(yīng)用要求。3.選取將壓縮機(jī)有效...

【文章頁數(shù)】:89 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

圖2.1混合動力汽車、燃油車、純電動汽車熱管理系統(tǒng)組成

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2混合動力汽車空調(diào)系統(tǒng)理論基礎(chǔ)及評價(jià)方法72混合動力汽車空調(diào)系統(tǒng)理論基礎(chǔ)及評價(jià)方法本章首先對混合動力汽車熱管理系統(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)分析,分別闡述熱管理系統(tǒng)的布置形式及分類、混合動力汽車空調(diào)系統(tǒng)的特征。然后依據(jù)熱力學(xué)理論對空調(diào)系統(tǒng)工作原理進(jìn)行了分析。最后對空調(diào)系統(tǒng)制冷性能測試評價(jià)方法進(jìn)行了....


圖2.2寶馬i3與日產(chǎn)leaf空調(diào)系統(tǒng)

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重慶理工大學(xué)碩士學(xué)位論文82.2混合動力汽車空調(diào)系統(tǒng)特征在混合動力汽車中,由于動力總成能量傳輸路徑不同,使對應(yīng)的空調(diào)系統(tǒng)布置形式也不盡相同。串聯(lián)、并聯(lián)與串并聯(lián)結(jié)構(gòu)對空調(diào)系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu)上的影響主要體現(xiàn)在電池包的冷卻方式以及乘員艙與電池包冷卻回路的關(guān)系。目前國內(nèi)外典型的混合動力汽車空調(diào)....


圖2.3通用Volt

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重慶理工大學(xué)碩士學(xué)位論文82.2混合動力汽車空調(diào)系統(tǒng)特征在混合動力汽車中,由于動力總成能量傳輸路徑不同,使對應(yīng)的空調(diào)系統(tǒng)布置形式也不盡相同。串聯(lián)、并聯(lián)與串并聯(lián)結(jié)構(gòu)對空調(diào)系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu)上的影響主要體現(xiàn)在電池包的冷卻方式以及乘員艙與電池包冷卻回路的關(guān)系。目前國內(nèi)外典型的混合動力汽車空調(diào)....


圖2.5市面上某空調(diào)系統(tǒng)在整

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重慶理工大學(xué)碩士學(xué)位論文10圖2.5所示為市面上某空調(diào)系統(tǒng)在電動汽車中的布置與空調(diào)系統(tǒng)制冷過程示意圖�?照{(diào)制冷實(shí)質(zhì)上是熱量從低溫?zé)嵩聪蚋邷責(zé)嵩崔D(zhuǎn)移的逆向傳熱過程�?照{(diào)系統(tǒng)制冷循環(huán)在理想狀態(tài)下是逆卡諾循環(huán),由兩個(gè)定溫和兩個(gè)絕熱過程組成。圍繞制冷劑的氣、轉(zhuǎn)換,制冷循環(huán)可以歸納為壓縮、....



本文編號:3900674

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