隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車也越來(lái)越普及,作為汽車重要配件之一的電機(jī)控制器需求量也隨之增加。G公司是一家從事研發(fā)和制造汽車零配件的高新技術(shù)企業(yè),主要產(chǎn)品有胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、電機(jī)控制器等,其中電機(jī)控制器是其代表產(chǎn)品之一。為了增強(qiáng)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力,G公司必須改變以往粗曠式的生產(chǎn)方式,提高生產(chǎn)效率,從而可以更加快速的響應(yīng)市場(chǎng)需求的變化。首先,本文以G公司電機(jī)控制器生產(chǎn)線為研究對(duì)象,根據(jù)改善的可行性分析選擇成制區(qū)作為改善對(duì)象。從人、機(jī)、料、法和環(huán)五個(gè)角度出發(fā)探求影響生產(chǎn)線產(chǎn)能的因素,發(fā)現(xiàn)作業(yè)不均衡、搬運(yùn)過多和現(xiàn)場(chǎng)混亂三點(diǎn)是影響生產(chǎn)線產(chǎn)能的主要因素。其次,對(duì)成制區(qū)進(jìn)行時(shí)間分析、流程程序分析、Layout分析、操作分析以及現(xiàn)場(chǎng)分析,探求這三點(diǎn)影響成制區(qū)效率的機(jī)理。并且運(yùn)用5W1H提問技術(shù)和ECRS原則對(duì)企業(yè)存在的問題指出改善方向:對(duì)測(cè)試一和測(cè)試二工站進(jìn)行了合并、對(duì)GP12&包裝工站進(jìn)行了刪除、優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)布局以及改善現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境。改善方案最終使得生產(chǎn)線平衡率由原來(lái)的75%上升到89%、搬運(yùn)距離減少了7.5米。最后,運(yùn)用仿真軟件對(duì)改善后的方案進(jìn)行系統(tǒng)仿真,從仿真的輸出結(jié)果可以得到日產(chǎn)...

【文章頁(yè)數(shù)】：77 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 研究?jī)?nèi)容
    1.4 技術(shù)路線
2 理論基礎(chǔ)與國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    2.1 理論基礎(chǔ)
    2.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
3 G公司生產(chǎn)現(xiàn)狀與問題分析
    3.1 G公司簡(jiǎn)介
    3.2 電機(jī)控制器生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)介
    3.3 成制區(qū)存在的問題
    3.4 本章小結(jié)
4 G公司生產(chǎn)線優(yōu)化及對(duì)比分析
    4.1 工站作業(yè)內(nèi)容調(diào)整優(yōu)化
    4.2 Layout改善
    4.3 現(xiàn)場(chǎng)改善
    4.4 優(yōu)化結(jié)果比較
    4.5 本章小結(jié)
5 改善后生產(chǎn)線效果的仿真評(píng)價(jià)
    5.1 問題描述和建模準(zhǔn)備
    5.2 Flexsim仿真模型基本組成
    5.3 仿真模型建立
    5.4 仿真模型運(yùn)行與仿真結(jié)果分析
    5.5 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集



本文編號(hào)：3867629