使用純汽油與4種乙醇體積分?jǐn)?shù)為10%的乙醇汽油,在一輛缸內(nèi)汽油直噴乘用車上研究不同燃料對整車性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:在新歐洲駕駛循環(huán)下,燃用乙醇汽油會增加汽車運(yùn)行時的百公里油耗,但燃用乙醇汽油汽車的當(dāng)量油耗則可以低于純汽油汽車的油耗,說明燃用乙醇汽油燃料的汽車可以實(shí)現(xiàn)更高的熱效率、更低的碳排放、更低的顆粒物排放和更良好的加速性能。5種燃料中,隨芳烴含量升高,汽車油耗、顆粒數(shù)、NO_x排放整體會呈現(xiàn)上升趨勢。綜合性能來看,通過燃料優(yōu)化可以使乙醇汽油高效清潔地應(yīng)用于整車,但在低車速、冷起動工況下因發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度較低,其CO排放比純汽油要高,HC排放比純汽油低。

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【文章目錄】：
0概述
1 試驗(yàn)設(shè)備與試驗(yàn)方法
    1.1 試驗(yàn)設(shè)備
    1.2 試驗(yàn)方法
    1.3 試驗(yàn)燃料
2 試驗(yàn)結(jié)果討論
    2.1 乙醇汽油理化特性對汽車油耗的影響
    2.2 乙醇汽油理化特性對氣體排放的影響
    2.3 乙醇汽油理化特性對汽車顆粒排放影響
    2.4 乙醇汽油理化特性對汽車動力性影響
3 結(jié)論



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