當(dāng)輪胎發(fā)生滑水時(shí),車輛易發(fā)生打滑、跑偏等現(xiàn)象,嚴(yán)重威脅著駕駛?cè)藛T的行車安全;當(dāng)車速超過(guò)70km/h時(shí),輪胎噪聲就會(huì)成為車輛的重要噪聲源之一,而長(zhǎng)期處于噪聲環(huán)境中會(huì)對(duì)人的生理健康和正常生活帶來(lái)影響。輪胎滑水與噪聲性能間存在著某種矛盾關(guān)系,目前兩性能的矛盾關(guān)系機(jī)理并不清晰,而輪胎接地特性和花紋溝內(nèi)流場(chǎng)特性能反映出輪胎的諸多性能。因此,基于輪胎接地特性和花紋溝內(nèi)流場(chǎng)特性研究輪胎滑水與噪聲性能關(guān)系機(jī)理,提出改善輪胎滑水與噪聲性能的花紋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法,對(duì)于提升行車安全和改善人居環(huán)境具有重要的意義。本文基于ANSYS workbench平臺(tái)建立了185/60R15型復(fù)雜花紋形式的輪胎與路面殼體有限元模型,對(duì)其進(jìn)行靜態(tài)加載分析,并將仿真結(jié)果與試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì),驗(yàn)證了該模型的有效性。在此基礎(chǔ)上,建立了輪胎滑水與噪聲流固耦合有限元模型,分析了網(wǎng)格數(shù)量對(duì)動(dòng)水升力和聲壓的影響,結(jié)合動(dòng)水壓力云圖、靜壓云圖解釋了輪胎滑水與噪聲的發(fā)生機(jī)理,并依據(jù)滑水速度經(jīng)驗(yàn)公式、噪聲試驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)輪胎滑水與噪聲模型的合理性進(jìn)行了驗(yàn)證。為獲取輪胎接地特性參數(shù),對(duì)十款輪胎進(jìn)行了接地壓力分布試驗(yàn)。運(yùn)用相關(guān)分析法和主成分分析法構(gòu)建了接地特...

【文章頁(yè)數(shù)】：81 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 課題背景與研究意義
        1.1.1 課題來(lái)源
        1.1.2 研究目的與意義
    1.2 輪胎滑水現(xiàn)象發(fā)生機(jī)理及其研究現(xiàn)狀
        1.2.1 輪胎滑水現(xiàn)象發(fā)生機(jī)理
        1.2.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 輪胎噪聲產(chǎn)生機(jī)理及其研究現(xiàn)狀
        1.3.1 輪胎噪聲產(chǎn)生機(jī)理
        1.3.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 研究中存在的問(wèn)題及擬解決辦法
    1.5 主要研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線
第二章 輪胎滑水與噪聲流固耦合數(shù)值模擬分析方法
    2.1 輪胎有限元模型的建立及徑向變形驗(yàn)證
        2.1.1 輪胎與路面模型的建立
        2.1.2 輪胎與路面模型的接觸算法
        2.1.3 載荷與邊界條件的施加
        2.1.4 輪胎有限元模型的有效性驗(yàn)證
    2.2 輪胎滑水流固耦合數(shù)值模擬分析方法
        2.2.1 流固耦合理論
        2.2.2 輪胎滑水模型的建立
        2.2.3 邊界條件的設(shè)置
        2.2.4 計(jì)算結(jié)果與討論
    2.3 輪胎噪聲流固耦合數(shù)值模擬分析方法
        2.3.1 輪胎噪聲模型的建立
        2.3.2 邊界條件的設(shè)置
        2.3.3 計(jì)算結(jié)果與討論
    2.4 本章小結(jié)
第三章 輪胎滑水與噪聲性能關(guān)系研究
    3.1 基于接地特性的輪胎滑水與噪聲性能關(guān)系研究
        3.1.1 輪胎接地壓力分布試驗(yàn)
        3.1.2 輪胎滑水與噪聲性能關(guān)系研究
        3.1.3 評(píng)價(jià)輪胎滑水與噪聲性能關(guān)系的接地參數(shù)
    3.2 基于流場(chǎng)特性的輪胎滑水與噪聲性能關(guān)系研究
        3.2.1 輪胎滑水流場(chǎng)特性分析
        3.2.2 輪胎噪聲流場(chǎng)特性分析
        3.2.3 評(píng)價(jià)輪胎滑水與噪聲性能關(guān)系的流場(chǎng)參數(shù)
    3.3 本章小結(jié)
第四章 輪胎滑水與噪聲性能協(xié)同提升方法研究
    4.1 基于流體域子模型的輪胎滑水與噪聲性能預(yù)測(cè)研究
        4.1.1 流體域子模型的建立
        4.1.2 輪胎滑水與噪聲的性能預(yù)測(cè)
    4.2 基于接地特性與流場(chǎng)特性的輪胎花紋改形優(yōu)化設(shè)計(jì)
        4.2.1 輪胎花紋的改形設(shè)計(jì)
        4.2.2 試驗(yàn)設(shè)計(jì)及近似模型的建立
        4.2.3 結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化與驗(yàn)證
    4.3 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
    5.1 本文工作總結(jié)
    5.2 未來(lái)研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及其他科研成果



本文編號(hào)：3844104