隨著國民經濟的快速發(fā)展,人民不斷追求更高水平的生活質量,大眾對生鮮食品、藥品等產品的質量要求越來越高。冷鏈運輸是此類貨物運輸和配送的重要途徑,而冷藏車是冷鏈物流中短距離運輸易腐產品的主要工具,是冷鏈系統中不可或缺的一環(huán)。但現有冷藏車廂內溫度分布不均、控溫效果差、智能化程度低,嚴重限制了冷藏車的運輸能力。本論文以單溫區(qū)冷藏車廂為研究對象,分析車廂內溫度場的分布特點,提出溫度場優(yōu)化方案和控制方案,研究合理的冷藏車廂送風方式、控制方式和智能監(jiān)控系統。針對單溫區(qū)冷藏車,建立冷藏車廂的數學模型和仿真模型,通過數值模擬和實驗驗證得到其空載時的內部流場規(guī)律,發(fā)現冷風在車廂內形成整體環(huán)流,流動方向較為集中,不利于整體降溫。進而提出采用梯級送風方案對車廂內溫度場進行優(yōu)化,在車廂頂部增加風機陣列使冷風流向更加分散。利用數值模擬對比優(yōu)化前后的車廂內溫度分布狀態(tài),并進行了實驗驗證。證明梯級送風方案可以有效降低車廂內的平均溫度、溫度場不均勻系數,減小溫度極差,提高降溫速度。針對傳統冷藏車廂的制冷方式,在現有制冷設備的基礎上,提出冷藏車廂溫度場的快速精準控溫方案,采用PID控制算法對蒸發(fā)器送風速度進行無級調節(jié)。建...

【文章頁數】：91 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題研究背景
    1.2 冷藏車廂內溫度場國內外研究現狀
        1.2.1 冷藏車廂內溫度場分布規(guī)律研究現狀
        1.2.2 冷藏車廂內溫度場優(yōu)化研究現狀
        1.2.3 冷藏車廂內溫度場控制研究現狀
        1.2.4 遠程監(jiān)控系統研究現狀
        1.2.5 冷藏車廂內溫度場研究存在的問題
    1.3 課題研究的目的及意義
    1.4 論文的主要研究內容
    1.5 論文結構安排
第2章 冷藏車廂內溫度場分布規(guī)律研究
    2.1 冷藏車廂模型建立
        2.1.1 車廂熱負荷理論計算
        2.1.2 冷藏車廂物理模型
    2.2 邊界條件及參數選取
    2.3 數值模擬結果與分析
    2.4 冷藏車降溫實驗結果與分析
    2.5 本章小結
第3章 冷藏車廂內溫度場優(yōu)化研究
    3.1 冷藏車廂內氣流組織優(yōu)化方法分析
    3.2 梯級送風冷藏車廂模型的建立
        3.2.1 梯級送風車廂物理模型
        3.2.2 邊界條件及參數選取
    3.3 數值模擬結果與分析
    3.4 梯級送風模式實驗結果與分析
        3.4.1 實驗設備
        3.4.2 數據采集
        3.4.3 評價指標
        3.4.4 實驗結果與分析
    3.5 本章小結
第4章 冷藏車廂內溫度場精準控制方法
    4.1 冷藏車廂溫度場降溫模型
        4.1.1 問題描述
        4.1.2 冷藏車廂溫度變化數學模型
    4.2 PID控制算法
    4.3 基于遺傳算法的PID參數優(yōu)化
        4.3.1 適應度函數
        4.3.2 初始種群
        4.3.3 遺傳操作
        4.3.4 計算結果及分析
    4.4 本章小結
第5章 冷藏車廂內溫度場智能控制系統
    5.1 需求分析
    5.2 系統設計
        5.2.1 系統方案選擇
        5.2.2 系統功能結構
        5.2.3 系統開發(fā)及運行環(huán)境
    5.3 本地監(jiān)控系統設計
        5.3.1 冷藏車廂溫度場本地監(jiān)控系統總體設計
        5.3.2 設備選用與程序設計
    5.4 遠程監(jiān)控系統設計
        5.4.1 冷藏車廂溫度場遠程監(jiān)控系統總體設計
        5.4.2 數據庫設計
        5.4.3 系統軟件實現
    5.5 本章小結
第6章 總結與展望
    6.1 總結
    6.2 展望
參考文獻
致謝
攻讀學位期間發(fā)表論文及研究成果清單
學位論文評閱及答辯情況表



本文編號：3842926