目前國內(nèi)、外關(guān)于行星輪系均載特性的研究主要集中于均載特性影響因素的理論研究,關(guān)于均載實驗研究以及均載特性對系統(tǒng)性能影響的研究較少。本文建立了行星輪系單體準靜力學分析模型和完整的AT變速器準靜力學分析模型,在行星輪系單體均載實驗與殼體模態(tài)實驗驗證模型有效性的基礎上,分析了影響因素對行星輪系均載特性的影響規(guī)律,以及行星輪系均載特性對系統(tǒng)性能的影響。本文的研究工作主要包括以下幾個方面。建立了某4AT拉維娜行星輪系單體準靜力學分析模型,利用該模型通過正交實驗確定11個可能的影響因素對行星輪系均載系數(shù)影響程度的主次順序,并在此基礎上進一步對其中幾個主要影響因素進行單一變量研究,分析其對行星輪系均載系數(shù)的影響規(guī)律。搭建了行星輪系單體均載實驗臺架,完成了行星輪系單體靜扭均載實驗。首先通過均載實驗技術(shù)研究確定了均載實驗方法,測試行星架上銷軸支撐孔附近的應變值,并結(jié)合行星架材料屬性,將測試所得應變轉(zhuǎn)換為測點主應力,利用測點主應力計算行星輪系均載系數(shù)。結(jié)果表明,行星輪系均載系數(shù)隨輸入扭矩增大而減小,同時,均載實驗測試結(jié)果與仿真模型計算得到的均載系數(shù)具備較好的一致性。利用AT變速器準靜力學分析模型研究了銷軸...

【文章頁數(shù)】：98 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 行星輪系的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 行星輪系動力學分析
        1.2.2 行星輪系均載特性影響因素分析
        1.2.3 行星輪系性能分析
    1.3 主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線
2 AT行星輪系結(jié)構(gòu)與受力分析
    2.1 AT變速器行星輪系結(jié)構(gòu)簡介
        2.1.1 辛普森行星輪系
        2.1.2 拉維娜行星輪系
    2.2 拉維娜行星輪系運動與受力分析
        2.2.1 運動分析
        2.2.2 齒輪受力分析
    2.3 基于變形協(xié)調(diào)的行星輪系均載理論
3 行星輪系均載特性影響因素分析
    3.1 行星輪系準靜力學分析模型
    3.2 均載系數(shù)影響因素正交實驗
        3.2.1 正交實驗方案設計
        3.2.2 實驗結(jié)果分析
    3.3 主要影響因素對均載系數(shù)的影響分析
4 行星輪系均載實驗
    4.1 行星輪系均載實驗方法
        4.1.1 有限元接觸分析模型
        4.1.2 計算結(jié)果處理
        4.1.3 均載分析與測點選取
        4.1.4 結(jié)論
    4.2 行星輪系均載實驗
        4.2.1 實驗設備
        4.2.2 應變測量原理與實驗準備
        4.2.3 應變測試與結(jié)果
5 AT總成行星輪系均載特性研究
    5.1 變速器殼體結(jié)構(gòu)模態(tài)分析與實驗驗證
    5.2 AT總成準靜力學分析模型
    5.3 AT總成行星輪系均載特性影響因素分析
6 行星輪系均載特性對變速器系統(tǒng)性能影響分析
    6.1 齒輪強度與軸承載荷分析
        6.1.1 齒輪強度分析
        6.1.2 軸承載荷分析
    6.2 系統(tǒng)傳動效率
    6.3 齒輪嘯叫分析
7 總結(jié)與展望
    7.1 總結(jié)
    7.2 展望
致謝
參考文獻
個人簡歷、在學期間發(fā)表的學術(shù)論文及取得的研究成果



本文編號：3842504