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GPS車載導(dǎo)航系統(tǒng)研究

發(fā)布時間:2017-05-21 13:11

  本文關(guān)鍵詞:GPS車載導(dǎo)航系統(tǒng)研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】: 車載導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)集定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)及通信技術(shù)于一體,是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。由于交通緊張狀況的不斷急劇及運(yùn)輸安全需求,它越來越受到人們的關(guān)注,逐漸成為交通管理領(lǐng)域的一個新的研究、發(fā)展方向。因此,進(jìn)行車輛導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)的研究與開發(fā)具有重要的現(xiàn)實意義。本文對國內(nèi)外GPS車載導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀的進(jìn)行了分析,研究了GPS車載導(dǎo)航系統(tǒng)相關(guān)的GPS全球定位系統(tǒng)、無線通信網(wǎng)絡(luò)以及GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)。在此基礎(chǔ)上,給出了一個詳細(xì)的設(shè)計方案。系統(tǒng)以GSM/GPRS為無線通信方式,以MapX組件式開發(fā)作為電子地圖的開發(fā)平臺,以SQLSever2000為數(shù)據(jù)庫開發(fā)工具,分為為車載終端、無線通信網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控系統(tǒng)三個子模塊。車載終端采用科希盟合創(chuàng)公司HC-2000GMT車載GPS終端,詳細(xì)研究了GSM和GPRS兩種通信方式的具體實現(xiàn)方式,并且對監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫和監(jiān)控中心軟件進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計。另外文章還對GPS車載導(dǎo)航系統(tǒng)涉及的GPS串口通信、NMEA-0183數(shù)據(jù)解析和地圖匹配等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究,設(shè)計了實現(xiàn)方法。 GPS車載導(dǎo)航系統(tǒng)必將越來越的出現(xiàn)在人們的生活中,隨著研究開發(fā)的繼續(xù)深入,車載導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)的功能將會更加完善,它的使用將會顯著提高車輛監(jiān)管效率。
【關(guān)鍵詞】:GPS GIS GSM 車載監(jiān)控 數(shù)據(jù)庫 地圖匹配
【學(xué)位授予單位】:中國石油大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2007
【分類號】:U463.6
【目錄】:
  • 中文摘要4-5
  • 英文摘要5-10
  • 第1章 前言10-15
  • 1.1 研究背景10-11
  • 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-12
  • 1.3 研究意義12-13
  • 1.4 研究內(nèi)容和技術(shù)路線13-15
  • 1.4.1 研究內(nèi)容13-14
  • 1.4.2 技術(shù)路線14-15
  • 第2章 GPS 車載導(dǎo)航系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)15-27
  • 2.1 GPS 全球定位系統(tǒng)15-19
  • 2.1.1 GPS 綜述15-17
  • 2.1.2 GPS 定位原理分析17-19
  • 2.2 無線通信網(wǎng)絡(luò)19-23
  • 2.2.1 概述19-20
  • 2.2.2 GSM 短消息業(yè)務(wù)20-21
  • 2.3.3 GPRS 通用無線分組業(yè)務(wù)21-23
  • 2.3 GIS 地理信息系統(tǒng)23-27
  • 2.3.1 GIS 地理信息系統(tǒng)簡介23-24
  • 2.3.2 GIS 空間數(shù)據(jù)的組織方法24
  • 2.3.3 電子地圖及其誤差分析24-25
  • 2.3.4 GIS 在車載定位監(jiān)控系統(tǒng)中的作用25-27
  • 第3章 系統(tǒng)總體設(shè)計27-34
  • 3.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)27-28
  • 3.2 系統(tǒng)功能模塊28-34
  • 第4章 GPS 車載監(jiān)控中心的設(shè)計與實現(xiàn)34-56
  • 4.1 監(jiān)控中心軟件設(shè)計34-46
  • 4.1.1 軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計34-36
  • 4.1.2 軟件界面設(shè)計36-42
  • 4.1.3 軟件功能設(shè)計與實現(xiàn)42-46
  • 4.2 數(shù)據(jù)庫設(shè)計46-56
  • 4.2.1 監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫設(shè)計46-50
  • 4.2.2 電子地圖數(shù)據(jù)庫設(shè)計50-56
  • 第5章 服務(wù)器中間件的設(shè)計與實現(xiàn)56-69
  • 5.1 中間件功能設(shè)計56-57
  • 5.2 中間件數(shù)據(jù)流程圖57
  • 5.3 GPRS 通信模塊的實現(xiàn)57-64
  • 5.3.1 GPRS 通信協(xié)議59-61
  • 5.3.2 GPRS 通信的具體實現(xiàn)61-64
  • 5.4 GSM 短消息通信模塊的實現(xiàn)64-67
  • 5.4.1 GSM 短消息通信協(xié)議64-65
  • 5.4.2 GSM 短消息通信的具體實現(xiàn)65-67
  • 5.5 協(xié)議轉(zhuǎn)換及客戶端通信67
  • 5.6 系統(tǒng)通信安全性方面的考慮67-69
  • 第6章 GPS 車載導(dǎo)航系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)69-89
  • 6.1 串口通信與數(shù)據(jù)解析69-76
  • 6.1.1 NMEA-0183 數(shù)據(jù)格式69-72
  • 6.1.2 串口通信模塊設(shè)計與實現(xiàn)72-76
  • 6.2 地圖匹配模塊76-83
  • 6.2.1 地圖匹配介紹76-77
  • 6.2.2 地圖匹配條件77
  • 6.2.3 地圖匹配算法77-83
  • 6.3 導(dǎo)航定位數(shù)據(jù)處理83-89
  • 第7章 結(jié)論及展望89-91
  • 參考文獻(xiàn)91-96
  • 致謝96-97
  • 個人簡歷、在學(xué)期間的研究成果97

【引證文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 李潤生;翟會楠;;基于GPS的Google Earth的定位精度分析[J];影像技術(shù);2011年01期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 王鎮(zhèn)波;陳銳祥;蔣念東;全洪波;;基于Google Earth平臺的GPS應(yīng)用研究[A];2008第四屆中國智能交通年會論文集[C];2008年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王麗輝;電力搶修車載定位終端的設(shè)計[D];太原理工大學(xué);2011年

2 盧文濤;新一代導(dǎo)航信息平臺的研究與實現(xiàn)[D];清華大學(xué);2010年

3 段玉剛;移動機(jī)器人的避障與路徑規(guī)劃研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年

4 祁會波;無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中基于移動錨節(jié)點的定位算法研究[D];太原理工大學(xué);2010年

5 張立偉;基于FPGA的車載電子系統(tǒng)設(shè)計[D];河北大學(xué);2010年

6 顏安;基于GPS浮動車的城市道路交通事件檢測技術(shù)研究[D];長安大學(xué);2010年

7 陳華斌;基于GPS/CAN/GPRS的車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)終端的設(shè)計與實現(xiàn)[D];武漢科技大學(xué);2010年

8 吳明元;基于GPS/DR的重慶銀河車載導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2012年

9 袁芳;車載GPS監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)[D];中國地質(zhì)大學(xué)(北京);2013年

10 杜曉琳;車路協(xié)同系統(tǒng)中通信管理系統(tǒng)設(shè)計及其功能仿真[D];北京交通大學(xué);2013年


  本文關(guān)鍵詞:GPS車載導(dǎo)航系統(tǒng)研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號:383743

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