<正>歷史銷量回顧當前,我國經(jīng)濟發(fā)展已步入工業(yè)化中后期,經(jīng)濟增速緩慢下行,隨著汽車產(chǎn)業(yè)整體由增量時代過渡到存量階段,商用車市場也由快速增長期過渡到結構調(diào)整期(見圖1)。2016年新版GB1589標準實施后,商用車市場銷量規(guī)�？傮w維持在高位階段運行,國Ⅵ排放升級、老舊車淘汰、治超治限、環(huán)保治理等因素為商用車發(fā)展提供了新的增長動力。

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
歷史銷量回顧
2020年中國商用車市場預測分析
    1、預測邏輯簡述
    2、疫情影響下商用車需求基本量預測
        (1)疫情影響下經(jīng)濟短期下行,對商用車需求基本量產(chǎn)生較大負面影響。
        (2)經(jīng)濟下行突出基建支撐作用,一定程度上利好工程車需求。
        (3)疫情發(fā)展不同情景下,商用車需求基本量預測。
    3、商用車需求變量預測
        (1)政策收官年,國Ⅲ車淘汰繼續(xù)拉動商用車需求。
        (2)治超深化持續(xù)促進商用車市場釋放增量。
        (3)國Ⅵ排放升級主要集中在輕型車和城市車輛,增量影響有限。
        (4)運輸結構升級加速公路運輸向鐵路運輸轉(zhuǎn)化。
        (5)“互聯(lián)網(wǎng)+貨運物流”模式加速運輸效率提升,減少過剩車輛需求。
2020年中國商用車銷量預測
2020年商用車企業(yè)發(fā)展機會分析
    1、疫情結束后的階段性市場銷售機會
    2、基建拉動工程類商用車市場銷量超預期
    3、公路物流市場分化的結構性增長機會
    4、傳統(tǒng)營銷方式加速向線上數(shù)字營銷轉(zhuǎn)型



本文編號：3834919