新工業(yè)革命背景下重慶汽車制造企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型研究
發(fā)布時間:2023-03-25 07:44
當今世界高新技術(shù)正在不斷突破,網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計算等新型信息化技術(shù)威力初顯,數(shù)字制造、人工智能、工業(yè)機器人等現(xiàn)代制造技術(shù)逐漸突破,組織形式、商業(yè)模式在其影響下也逐漸豐富化、多樣化,市場逐步成熟,全球經(jīng)濟正處于新工業(yè)革命的開端。為了迎接這場全球技術(shù)革命和工業(yè)革命,我國制定了“中國制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等戰(zhàn)略和行動指南,旨在推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,積極培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。汽車制造業(yè)不僅屬于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),也是我國的主導產(chǎn)業(yè)。如何在新型信息技術(shù)快速發(fā)展、汽車消費轉(zhuǎn)型、市場競爭加劇的環(huán)境下,把握消費趨勢,推進汽車制造企業(yè)擺脫傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的缺陷,加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和調(diào)整,構(gòu)建適應新工業(yè)革命的新型商業(yè)生態(tài)系統(tǒng),提升企業(yè)核心競爭力,是具有深遠意義的研究命題。本文旨在揭示重慶汽車制造企業(yè)面向新工業(yè)革命情景的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型動力機制,借以探索其中的影響因素及其作用機理,為其在新工業(yè)革命下的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提出管理建議。論文首先分析了新工業(yè)革命的特點,揭示新工業(yè)革命對傳統(tǒng)制造業(yè)以及其對企業(yè)戰(zhàn)略決策的影響,顯示企業(yè)嵌入其中的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變趨勢。然后對重慶汽車制造業(yè)的現(xiàn)狀進行深入的分析,從商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的角度分析新工業(yè)革命...
【文章頁數(shù)】:73 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究意義
1.3 研究內(nèi)容
1.4 研究方法
1.5 研究創(chuàng)新
第2章 理論基礎(chǔ)與文獻綜述
2.1 理論基礎(chǔ)
2.1.1 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型相關(guān)概述
2.1.2 系統(tǒng)動力學概述
2.2 文獻綜述
2.2.1 新工業(yè)革命研究
2.2.2 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型研究
2.2.3 研究評述
第3章 重慶汽車制造企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型影響因素分析
3.1 重慶汽車制造業(yè)發(fā)展與困境
3.1.1 重慶汽車制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.2 重慶汽車制造業(yè)發(fā)展困境
3.2 重慶汽車制造企業(yè)戰(zhàn)略情景
3.2.1 信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合
3.2.2 新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽產(chǎn)品創(chuàng)新
3.2.3 生產(chǎn)方式、商業(yè)模式改進
3.2.4 市場競爭激烈
3.3 新工業(yè)革命下重慶汽車制造企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型影響因素
3.4 本章小結(jié)
第4章 重慶汽車制造企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型SD模型
4.1 系統(tǒng)動力學應用可行性
4.2 建模目的和指標選取
4.2.1 建模目的
4.2.2 指標選取
4.3 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型反饋因果循環(huán)圖
4.4 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型系統(tǒng)動力學仿真模型
4.5 模型系統(tǒng)主要的方程式
4.6 本章小結(jié)
第5章 重慶汽車制造企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型SD模型仿真
5.1 模型初始設(shè)定
5.2 模型有效性
5.2.1 模型結(jié)構(gòu)檢驗
5.2.2 模型參數(shù)及有效性檢驗
5.3 SD模型仿真分析
5.3.1 各子系統(tǒng)仿真分析
5.3.2 總系統(tǒng)仿真分析
5.4 仿真結(jié)果說明
5.5 本章小結(jié)
第6章 重慶汽車制造企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型管理建議
6.1 促進智能制造布局
6.2 加大市場導向投入
6.3 加強信息大數(shù)據(jù)技術(shù)應用
6.4 注重企業(yè)管理創(chuàng)新
6.5 改進商業(yè)模式
6.6 充分利用政府政策
結(jié)論與展望
參考文獻
致謝
在校期間發(fā)表論文情況
本文編號:3770835
【文章頁數(shù)】:73 頁
【學位級別】:碩士
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摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究意義
1.3 研究內(nèi)容
1.4 研究方法
1.5 研究創(chuàng)新
第2章 理論基礎(chǔ)與文獻綜述
2.1 理論基礎(chǔ)
2.1.1 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型相關(guān)概述
2.1.2 系統(tǒng)動力學概述
2.2 文獻綜述
2.2.1 新工業(yè)革命研究
2.2.2 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型研究
2.2.3 研究評述
第3章 重慶汽車制造企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型影響因素分析
3.1 重慶汽車制造業(yè)發(fā)展與困境
3.1.1 重慶汽車制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.2 重慶汽車制造業(yè)發(fā)展困境
3.2 重慶汽車制造企業(yè)戰(zhàn)略情景
3.2.1 信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合
3.2.2 新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽產(chǎn)品創(chuàng)新
3.2.3 生產(chǎn)方式、商業(yè)模式改進
3.2.4 市場競爭激烈
3.3 新工業(yè)革命下重慶汽車制造企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型影響因素
3.4 本章小結(jié)
第4章 重慶汽車制造企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型SD模型
4.1 系統(tǒng)動力學應用可行性
4.2 建模目的和指標選取
4.2.1 建模目的
4.2.2 指標選取
4.3 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型反饋因果循環(huán)圖
4.4 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型系統(tǒng)動力學仿真模型
4.5 模型系統(tǒng)主要的方程式
4.6 本章小結(jié)
第5章 重慶汽車制造企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型SD模型仿真
5.1 模型初始設(shè)定
5.2 模型有效性
5.2.1 模型結(jié)構(gòu)檢驗
5.2.2 模型參數(shù)及有效性檢驗
5.3 SD模型仿真分析
5.3.1 各子系統(tǒng)仿真分析
5.3.2 總系統(tǒng)仿真分析
5.4 仿真結(jié)果說明
5.5 本章小結(jié)
第6章 重慶汽車制造企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型管理建議
6.1 促進智能制造布局
6.2 加大市場導向投入
6.3 加強信息大數(shù)據(jù)技術(shù)應用
6.4 注重企業(yè)管理創(chuàng)新
6.5 改進商業(yè)模式
6.6 充分利用政府政策
結(jié)論與展望
參考文獻
致謝
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本文編號:3770835
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