汽車"新四化"高速發(fā)展和"新工科"建設的推進,對車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)提出了新的要求。傳統(tǒng)的車輛工程培養(yǎng)方案滯后于汽車技術的快速發(fā)展和復合型人才素質需求,需要進行更大力度地改革。以汽車產業(yè)"新四化"為背景,對12所重點高校的車輛工程人才培養(yǎng)方案進行數(shù)據量化和對比分析,探討培養(yǎng)方案中普遍存在的共性問題。在此基礎上,結合中國農業(yè)大學車輛工程專業(yè)建設和工程教育專業(yè)認證經驗,提出了融合軟件編程、新能源動力與機器學習方法的"智能車輛專業(yè)"的改革思路和措施,以期為車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案改革提供參考和借鑒。

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
一、車輛工程專業(yè)培養(yǎng)方案現(xiàn)狀分析
    (一)對比高校
    (二)總體學分、學時對比分析
    (三)實踐課程對比分析
    (四)周學時對比分析
    (五)專業(yè)方向分析
二、車輛工程專業(yè)培養(yǎng)方案問題分析
    (一)課程設置依然相對陳舊,學科前沿、產業(yè)和技術發(fā)展最新態(tài)勢相關的課程設置不足
    (二)硬件涉獵多,軟件涉獵少
    (三)具體課程教學內容和教學方法仍顯落后和陳舊
    (四)學科交叉培養(yǎng)力度亟待提升
三、車輛工程專業(yè)培養(yǎng)方案改革探索
    (一)改變課程設置,增加學科前沿和新技術主干課程
    (二)積極開設具有實際工程背景的軟件、算法類課程
    (三)改進、優(yōu)化相關具體課程教學大綱
    (四)通過培養(yǎng)方案中強化實踐、實習和競賽活動學分和學時,提升學科交叉性的培養(yǎng)水平
四、結語



本文編號：3755415