本文關(guān)鍵詞：中國汽車企業(yè)出口策略分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：汽車產(chǎn)業(yè)國際化是與經(jīng)濟全球化的發(fā)展趨勢相一致的。新世紀以來，我國汽車市場產(chǎn)銷規(guī)模迅速擴大，與此同時，汽車出口數(shù)量和金額也不斷增長，表現(xiàn)出很多新情況和新特征，但我國汽車出口仍面臨許多問題，與世界汽車強國相比，我們依然有較大差距。對汽車企業(yè)而言，汽車出口本身也是一個復(fù)雜過程，涉及到國際貿(mào)易、國際市場營銷、市場細分、企業(yè)管理等諸多理論、策略和方法。 經(jīng)過六十多年的發(fā)展，我國已是汽車“第一大國”，然而我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平不是很強，市場被瓜分，自主品牌乘用車市場占有率不到一半，處在較低水平。雖然近幾年汽車出口增長迅速，出口的車型結(jié)構(gòu)有了優(yōu)化，但與國內(nèi)市場銷量相比，我國汽車出口量依然很小，出口比例不僅低于德國、日本、韓國、美國等發(fā)達國家，甚至低于同為發(fā)展中國家的巴西、印度等國。出口的汽車基本都是自主品牌，產(chǎn)品檔次較低，出口主體是奇瑞、吉利、長城等自主汽車企業(yè)。我國出口的汽車競爭力很弱，比較優(yōu)勢不明顯，國際市場占有率不高，出口汽車價格遠低于進口汽車價格，面對著競爭激烈的國內(nèi)環(huán)境和復(fù)雜多變的國際環(huán)境。我國汽車出口存在著出口企業(yè)過多、秩序混亂、技術(shù)水平不足、汽車品質(zhì)不高、售后服務(wù)缺失、品牌影響力小等諸多問題。 我國汽車企業(yè)在進軍國際市場后積累了大量成功經(jīng)驗和失敗教訓(xùn)，可以總結(jié)出很多策略。市場方面，考慮到地理分布、經(jīng)濟發(fā)展、國家潛量等幾個因素，國際汽車市場可以細分為東南亞-南亞、中東-北非、撒哈拉以南非洲、獨聯(lián)體-中亞、拉丁美洲、歐盟-北美-大洋洲六大區(qū)域；在目標市場選擇時，應(yīng)多加利用自由貿(mào)易區(qū)的優(yōu)勢，可以選擇自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)的國家作為目標市場，同時應(yīng)了解目標市場汽車認證、排放標準、關(guān)稅等政策法規(guī)；在出口汽車時，有整車出口形式和散件組裝出口形式，二者各有優(yōu)勢和劣勢，汽車企業(yè)在選擇時應(yīng)主要考慮目標市場規(guī)模大小和關(guān)稅政策，目前我國汽車企業(yè)已在世界各地建立了大量散件組裝工廠；選擇出口的汽車產(chǎn)品時，，要深入分析細分市場，選擇具有競爭力的產(chǎn)品出口；為出口汽車定價時，除了考慮成本、需求外，必須考慮競爭產(chǎn)品的價格，一般情況下我國出口的汽車為了擁有競爭力，價格都要比日本、韓國相近的產(chǎn)品低；汽車企業(yè)還應(yīng)積極運用廣告、市場推廣等方式進行促銷。 長城汽車是一家總部位于河北省的、以生產(chǎn)皮卡和SUV為主的民營汽車企業(yè)，它通過不斷擴大國際市場規(guī)模，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，準確市場細分，運用合理的價格策略、促銷策略，逐漸塑造自身的品牌影響力，在汽車出口業(yè)務(wù)方面獲得了不俗的效果和成績。 通過對汽車企業(yè)出口策略的理論和案例分析，針對我國汽車出口存在的問題，得出了提升汽車出口水平的幾點對策：政府部門和產(chǎn)業(yè)協(xié)會應(yīng)加強出口規(guī)范和扶持，汽車企業(yè)開拓海外業(yè)務(wù)時要制定長遠的戰(zhàn)略規(guī)劃，善于在國際市場上營銷，加強品牌塑造。
【關(guān)鍵詞】：汽車企業(yè) 出口策略 國際市場營銷 國際市場細分 長城汽車
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F426.471;F752.62
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-13
• 第1章 緒論13-23
• 1.1 選題背景與研究意義13-15
• 1.1.1 選題背景13-14
• 1.1.2 研究意義14-15
• 1.2 文獻綜述15-21
• 1.2.1 國際市場營銷15-16
• 1.2.2 國際市場細分與汽車出口市場16-18
• 1.2.3 汽車出口進入模式與產(chǎn)品、價格、市場促銷策略18-19
• 1.2.4 有關(guān)長城汽車的研究19-20
• 1.2.5 有關(guān)汽車出口對策的研究20-21
• 1.3 研究思路與方法21-22
• 1.3.1 研究思路21
• 1.3.2 研究方法21-22
• 1.4 新意與不足之處22-23
• 1.4.1 可能的新意22
• 1.4.2 不足之處22-23
• 第2章 中國汽車產(chǎn)業(yè)及出口概述23-39
• 2.1 中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程23-25
• 2.2 中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及其特點25-26
• 2.2.1 汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀25-26
• 2.2.2 現(xiàn)階段汽車產(chǎn)業(yè)特點26
• 2.3 中國汽車出口發(fā)展歷程26-28
• 2.4 中國汽車出口現(xiàn)狀分析28-31
• 2.4.1 汽車出口的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)28-30
• 2.4.2 汽車出口的主體結(jié)構(gòu)30-31
• 2.5 汽車出口特點分析31-35
• 2.5.1 汽車出口總量不大、比例很低32-33
• 2.5.2 汽車產(chǎn)業(yè)出口競爭力較弱33-35
• 2.6 汽車出口存在的問題35-39
• 2.6.1 汽車出口主體過多、秩序混亂、競爭無序36-37
• 2.6.2 技術(shù)水平不足、汽車品質(zhì)不高、售后服務(wù)缺失37
• 2.6.3 品牌力量羸弱、溢價能力不強37-38
• 2.6.4 國際環(huán)境復(fù)雜、貿(mào)易保護多發(fā)38-39
• 第3章 中國汽車企業(yè)出口策略分析39-57
• 3.1 國際市場細分39-43
• 3.1.1 汽車出口的市場結(jié)構(gòu)39-40
• 3.1.2 國際市場細分策略40-43
• 3.2 對目標市場的選擇43-47
• 3.2.1 基于自由貿(mào)易區(qū)的目標市場選擇43-45
• 3.2.2 目標市場的政策法規(guī)45-47
• 3.3 目標市場出口進入模式的細化與選擇47-51
• 3.3.1 整車出口（CBU）47-48
• 3.3.2 散件組裝（KD）48
• 3.3.3 整車出口與散件組裝出口的比較與選擇48-51
• 3.4 汽車出口的產(chǎn)品策略51-52
• 3.4.1 出口產(chǎn)品的選擇51
• 3.4.2 出口汽車的定位與改進51-52
• 3.5 汽車出口的價格策略52-54
• 3.5.1 出口價格的影響因素與定價方法52-53
• 3.5.2 出口車企的價格策略53-54
• 3.6 汽車出口的市場促銷策略54-57
• 3.6.1 廣告54-55
• 3.6.2 營業(yè)推廣55-56
• 3.6.3 國際公共關(guān)系56-57
• 第4章 對長城汽車出口業(yè)務(wù)的案例分析57-64
• 4.1 長城汽車簡介57
• 4.2 長城汽車經(jīng)營狀況57-58
• 4.3 推動長城汽車出口的策略分析58-64
• 4.3.1 不斷擴大、提升目標市場58-59
• 4.3.2 優(yōu)化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與精準的市場細分59-60
• 4.3.3 恰當?shù)氖袌鲞M入模式60-61
• 4.3.4 合理的價格策略與積極的國際市場促銷61-62
• 4.3.5 品牌的構(gòu)建62-64
• 第5章 提升中國汽車企業(yè)出口水平的對策64-71
• 5.1 政府、協(xié)會加強對汽車出口的規(guī)范和扶持64-65
• 5.1.1 政府、協(xié)會加強對汽車出口的規(guī)范指引64-65
• 5.1.2 政府、協(xié)會加大對汽車出口的扶持促進65
• 5.2 汽車企業(yè)應(yīng)制訂科學(xué)長遠的海外發(fā)展戰(zhàn)略65-66
• 5.3 汽車出口企業(yè)應(yīng)注重國際市場營銷66-68
• 5.3.1 出口車企須對市場合理細分與選擇66-67
• 5.3.2 選擇穩(wěn)健的出口進入模式與差異化產(chǎn)品策略67-68
• 5.4 汽車出口企業(yè)應(yīng)加強品牌塑造68-71
• 5.4.1 提高產(chǎn)品質(zhì)量、完善銷售服務(wù)體系68-69
• 5.4.2 樹立品牌形象、注意品牌定位69-71
• 參考文獻71-75
• 致謝75

【參考文獻】

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  本文關(guān)鍵詞：中國汽車企業(yè)出口策略分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：372681