面對中國車市整體滑坡,中國的車市何去何從?筆者以2019年6月4日2019年中國汽車重慶論壇上徐留平、朱華榮、馮興亞、蔡速平四位車企大佬給出他們的思考為線索,對目前中國汽車及零部件行業(yè)所面臨新形勢、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、面臨挑戰(zhàn)和機遇做了詳細的闡述,并結(jié)合汽車行業(yè)的過往回顧和對未來市場做了預(yù)測分析,堅信汽車行業(yè)向新能源、輕量化、智能化、共享化、電動化等方向發(fā)展是大勢所趨。 

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
1 中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的新形勢
    1.1 產(chǎn)品形態(tài)及生產(chǎn)方式進行發(fā)生深度變革。
    1.2 新興需求和商業(yè)模式加速涌現(xiàn)。
    1.3 產(chǎn)業(yè)格局和生態(tài)體系深刻調(diào)整。
    1.4 當(dāng)前中國汽車正處于28年來
    1.5 股比放開，中國汽車市場格局將發(fā)生變化。
    1.6 環(huán)境所迫。
2 中國汽車及零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    2.1 汽車零部件行業(yè)發(fā)展成績明
    2.2 汽車零部件行業(yè)優(yōu)勢不明顯，尚需提升競爭力。
    2.3 我國汽車零部件優(yōu)勢不明顯。
3 中國汽車及零部件行業(yè)帶來的挑戰(zhàn)
    3.1 新一輪產(chǎn)業(yè)革命帶來零部件行業(yè)生態(tài)變化。
    3.2 傳統(tǒng)零部件面臨著新技術(shù)挑戰(zhàn)。
    3.3 隨著市場和政策雙重推動下，
4 中國汽車及零部件行業(yè)面臨的機遇
    4.1 低碳環(huán)保、全球汽車電氣化
    4.2 自動駕駛+電動汽車+分時租憑
    4.3 技術(shù)及價值重構(gòu)。
5 結(jié)束語


【參考文獻】：
碩士論文
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[4]偉特汽車零部件公司入廠物流模式優(yōu)化研究[D]. 隋永晶.吉林大學(xué) 2021
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本文編號：3712336