發(fā)布時間：2022-10-29 16:22

　　本文從技術美學和個性化設計角度,針對某品牌SUV的車輪輪輞進行形態(tài)設計與結構分析。尋求輪輞形態(tài)美學分析、形態(tài)設計及結構設計的協(xié)調統(tǒng)一,在美觀的同時保證結構的可靠性,進行了如下研究:首先進行設計理論研究。研究技術美學設計原理和個性化設計的基本原則,并將其運用在汽車輪輪輞設計的過程中。目的是找到增加車輪的個性提高市場競爭力的方法。接著進行設計方法研究。對汽車車輪的設計方法進行研究,探究技術美學原理和個性化設計對輪輞形態(tài)設計的影響以及滿足消費者的情感需求。將有限元技術引入輪輞結構設計過程中,對車輪結構進行分析,保證其結構可靠性。最后是輪輞設計實踐。以某品牌SUV車型車輪的用戶需求為設計輸入,運用技術美學原理和個性化設計原理對汽車輪輞進行形態(tài)美學分析確定其形態(tài)（特別是輪輻造型）,然后使用CAD/CAE軟件進行結構設計。使用Nastran軟件對車輪結構的可靠性加以分析,進行了彎曲工況的剛強度分析,找到輪輞結構的風險點進行合理優(yōu)化,為輪輞形態(tài)設計提供工程指導。創(chuàng)新性結論:（1）從技術美學角度來看,新技術的發(fā)展與應用對汽車輪輞設計有著非常大的影響。（2）從個性化設計的角度來看,個性化設計的車輪更能滿... 

【文章頁數】：66 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題研究背景及意義
        1.1.1 課題研究背景
        1.1.2 課題的研究意義
    1.2 汽車輪輞的國內外發(fā)展現狀
        1.2.1 國外發(fā)展現狀
        1.2.2 國內發(fā)展現狀
    1.3 課題的主要研究內容和研究方法
        1.3.1 課題主要研究內容
        1.3.2 課題研究方法
第2章 相關理論研究
    2.1 技術美學理論及其對輪輞設計的影響
        2.1.1 技術美學及其研究的主要內容
        2.1.2 技術美學對輪輞設計的影響
    2.2 個性化設計及其對輪輞設計的影響
        2.2.1 個性化設計及其研究的主要內容
        2.2.2 個性化設計要素及設計方法
        2.2.3 個性化設計對輪輞設計的影響
    2.3 有限元技術及其對輪輞設計的影響
        2.3.1 有限元技術及其研究的主要內容
        2.3.2 有限元技術對輪輞設計的影響
    2.4 本章小結
第3章 輪輞形態(tài)和結構特征分析
    3.1 汽車輪輞形態(tài)特征分析
    3.2 汽車輪輞的構造及結構設計要點
    3.3 現代汽車輪輞形態(tài)趨勢
    3.4 本章小結
第4章 汽車輪輞形態(tài)和結構設計方法研究
    4.1 輪輞形態(tài)設計方法
        4.1.1 用戶需求為指導的形態(tài)設計
        4.1.2 從自然形態(tài)中尋求創(chuàng)新的形態(tài)設計
    4.2 輪輞結構設計方法
        4.2.1 輪輞結構需要滿足的法規(guī)標準
        4.2.2 傳統(tǒng)結構設計方法
        4.2.3 運用有限元技術的結構設計方法
    4.3 本章小結
第5章 某品牌SUV輪輞設計實踐
    5.1 目標品牌相關介紹
    5.2 設計流程
    5.3 用戶需求分析
        5.3.1 目標用戶選定
        5.3.2 用戶需求分析
    5.4 設計思路提出
    5.5 方案設計與評價
        5.5.1 方案設計
        5.5.2 方案評價
    5.6 三維結構設計與結構分析
        5.6.1 三維模型與FAE模型建立
        5.6.2 試驗工況的設定
        5.6.3 彎曲工況下的輪輞強度分析結果
        5.6.4 結構優(yōu)化
    5.7 最終效果展示
    5.8 本章小結
第6章 結論與展望
    6.1 結論
    6.2 創(chuàng)新點
    6.3 展望
致謝
參考文獻
附錄
作者簡介
攻讀碩士學位期間研究成果


【參考文獻】：
期刊論文
[1]汽車輪轂表面處理的綠色環(huán)保要求[J]. 張東輝,王春偉.  科學技術創(chuàng)新. 2019(04)
[2]鋁合金輪轂成形工藝分析[J]. 陳鶴.  世界有色金屬. 2018(05)
[3]鋁合金輪轂鑄造技術工藝探究[J]. 何宇文.  中國金屬通報. 2018(03)
[4]先進的鋁合金輪轂旋壓成形技術[J]. 于德美.  技術與市場. 2017(11)
[5]汽車輪轂材料發(fā)展現狀和制作工藝[J]. 聶曉朋,楊磊,張世琪.  科技資訊. 2017(26)
[6]汽車設計開發(fā)中的CAE技術研究[J]. 張有軍.  中小企業(yè)管理與科技(下旬刊). 2016(04)
[7]汽車改裝輪轂的品牌設計策略[J]. 陳永亮,袁宏宇,郝錕.  中國包裝工業(yè). 2015(16)
[8]論技術美學的三重分析[J]. 張海燕,高靖生.  自然辯證法研究. 2013(06)
[9]從工藝美學到技術美學——20世紀50年代初期至90年代中期中國設計美學的發(fā)展[J]. 張黔.  創(chuàng)意與設計. 2011(06)
[10]技術美學及其對設計美學的啟示[J]. 張亞林,姜現甲.  美與時代(上). 2011(11)

博士論文
[1]鋁合金車輪結構設計有限元分析與實驗研究[D]. 閆勝昝.浙江大學 2008

碩士論文
[1]輕型代步工具外形的個性化設計研究[D]. 季雪雯.華中科技大學 2017
[2]技術美學語境下的“新蘇式家具”設計[D]. 史云英.浙江農林大學 2017
[3]車輪結構—材料一體化輕量化多目標優(yōu)化研究[D]. 王一瀏.吉林大學 2016
[4]論基于個性化量產的定制化設計[D]. 張瑩.山東工藝美術學院 2014
[5]基于構成學理論的現代中式家具創(chuàng)新設計研究[D]. 劉宏利.東北林業(yè)大學 2012
[6]基于消費者情感需求的產品個性化設計研究[D]. 戴佳.上海交通大學 2007



本文編號：3698024