智能無(wú)人駕駛汽車是現(xiàn)在以及未來(lái)汽車的發(fā)展方向,其內(nèi)飾設(shè)計(jì)作為與用戶接觸最為緊密的部分而受到設(shè)計(jì)師和用戶的重點(diǎn)關(guān)注。汽車內(nèi)部作為一個(gè)獨(dú)立的空間,一方面要完全滿足用戶的基本功能需要;另一方面還要滿足不同用戶群體的生理需求、心理需求以及情感體驗(yàn)等等其他更深層次的用戶體驗(yàn)。本文試圖從CMF設(shè)計(jì)的角度來(lái)探索和討論色彩、材料、表面處理工藝與智能無(wú)人駕駛汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)之間的關(guān)系,研究在共享模式下,符合用戶需求的智能無(wú)人駕駛汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的前進(jìn)方向。通過(guò)對(duì)不同用戶群體進(jìn)行實(shí)際的市場(chǎng)調(diào)研,將“共享主義”作為設(shè)計(jì)前提始終貫穿于整個(gè)設(shè)計(jì)研究與設(shè)計(jì)過(guò)程。以用戶的心理、生理和情感需求等相關(guān)人性化的設(shè)計(jì)考慮作為起點(diǎn),使用人機(jī)工程學(xué)作為理論依據(jù),研究智能無(wú)人駕駛汽車的內(nèi)部空間布局,綜合設(shè)計(jì)心理學(xué)和其他相關(guān)學(xué)科并將人性化設(shè)計(jì)融入其中,運(yùn)用更深層次的表現(xiàn)方式對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行空間優(yōu)化設(shè)計(jì),從而突破固有模式進(jìn)入新的設(shè)計(jì)領(lǐng)域。首先,以人機(jī)工程學(xué)、CMF設(shè)計(jì)為理論基礎(chǔ),結(jié)合汽車內(nèi)部空間分布特點(diǎn)以及智能無(wú)人駕駛汽車的使用特點(diǎn),對(duì)汽車內(nèi)飾空間的布局進(jìn)行深入探討研究。其次,根據(jù)現(xiàn)有的色彩知識(shí)以及相關(guān)的色彩理論,對(duì)汽車的內(nèi)部色彩趨向性進(jìn)行分析... 

【文章頁(yè)數(shù)】：77 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 課題的研究背景及意義
    1.2 課題研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀
    1.3 課題研究的主要內(nèi)容及方法
        1.3.1 課題研究的主要內(nèi)容
        1.3.2 課題研究的方法
第2章 相關(guān)理論研究
    2.1 CMF設(shè)計(jì)理論研究
        2.1.1 色彩在汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的應(yīng)用
        2.1.2 材料在汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的應(yīng)用
        2.1.3 表面處理工藝在汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的應(yīng)用
    2.2 人機(jī)工程學(xué)理論研究
        2.2.1 人機(jī)工程學(xué)概述
        2.2.2 常規(guī)汽車內(nèi)部空間人機(jī)工程主要參數(shù)
        2.2.3 人機(jī)工程學(xué)在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
    2.3 本章小結(jié)
第3章 電力驅(qū)動(dòng)對(duì)無(wú)人駕駛汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的影響
    3.1 電力驅(qū)動(dòng)汽車和燃油汽車的區(qū)別
        3.1.1 動(dòng)力系統(tǒng)
        3.1.2 傳動(dòng)系統(tǒng)
    3.2 電力驅(qū)動(dòng)對(duì)汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的影響
    3.3 本章小結(jié)
第4章 智能無(wú)人駕駛汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)踐
    4.1 汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程
    4.2 智能無(wú)人駕駛汽車內(nèi)飾概念設(shè)計(jì)
    4.3 前期設(shè)計(jì)調(diào)研
        4.3.1 用戶定位研究
        4.3.2 用戶需求研究
    4.4 設(shè)計(jì)方案的制定
        4.4.1 收集意象素材
        4.4.2 草圖繪制
        4.4.3 概念設(shè)計(jì)尺寸參數(shù)的建立
        4.4.4 最終效果圖
    4.5 設(shè)計(jì)方案說(shuō)明
    4.6 三維數(shù)字模型的建立
        4.6.1 設(shè)計(jì)方案的建立基礎(chǔ)
        4.6.2 建立三維模型
        4.6.3 三維數(shù)字模型的人體舒適性分析
    4.7 展板設(shè)計(jì)
    4.8 本章小結(jié)
第5章 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 創(chuàng)新點(diǎn)
    5.3 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄
作者簡(jiǎn)介
攻讀碩士學(xué)位期間研究成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及影響[J]. 郭英楠,殷宗迪.  中國(guó)國(guó)情國(guó)力. 2019(03)
[2]第一批國(guó)產(chǎn)汽車誕生[J].   當(dāng)代兵團(tuán). 2019(04)
[3]世界汽車十大第一輛[J]. 王曉璐.  石油知識(shí). 2019(01)
[4]關(guān)于“以人為本”的汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)[J]. 逄蘭芹.  汽車實(shí)用技術(shù). 2018(20)
[5]工業(yè)設(shè)計(jì)中CMF設(shè)計(jì)流程和方法[J]. 趙雯.  科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng). 2018(09)
[6]智能無(wú)人駕駛汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)研究[J]. 李明,王瑩.  工業(yè)設(shè)計(jì). 2018(08)
[7]汽車內(nèi)飾面料的設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J]. 麻艷鵬.  機(jī)械. 2018(02)
[8]淺析人工智能在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用——以谷歌無(wú)人駕駛汽車為例[J]. 翟啟仁.  科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào). 2018(02)
[9]百度谷歌無(wú)人駕駛汽車發(fā)展綜述[J]. 何佳,戎輝,王文揚(yáng),田曉笛,高嵩,郭蓬.  汽車電器. 2017(12)
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碩士論文
[1]基于用戶體驗(yàn)的汽車儀表盤(pán)設(shè)計(jì)研究[D]. 王舟洋.廣東工業(yè)大學(xué) 2015
[2]基于工業(yè)設(shè)計(jì)心理學(xué)的汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的和逸性研究[D]. 王淼.西安建筑科技大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3696330