近兩年汽車(chē)銷(xiāo)量下降、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,使汽車(chē)零部件制造企業(yè)的生存發(fā)展壓力有增無(wú)減,企業(yè)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,必須重視內(nèi)部控制建設(shè),通過(guò)有效的內(nèi)部控制促進(jìn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升,幫助企業(yè)獲取生存發(fā)展空間。本文從內(nèi)控環(huán)境、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、控制活動(dòng)、監(jiān)督管理、信息溝通五要素入手對(duì)汽車(chē)零部件制造企業(yè)內(nèi)部控制展開(kāi)分析,提出借企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)化內(nèi)控環(huán)境、借風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)培養(yǎng)完善風(fēng)險(xiǎn)管理、通過(guò)強(qiáng)化過(guò)程控制為內(nèi)控政策與程序的實(shí)施提供保障、通過(guò)加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)加大內(nèi)控監(jiān)管力度、通過(guò)建立溝通渠道提高信息質(zhì)量五條有助于汽車(chē)零部件制造企業(yè)內(nèi)部控制建設(shè)的策略,旨在為企業(yè)相關(guān)控制活動(dòng)的開(kāi)展提供參考,促成汽車(chē)零部件制造企業(yè)內(nèi)部控制目標(biāo)的達(dá)成。 

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
一、汽車(chē)零部件行業(yè)特征
二、汽車(chē)零部件制造企業(yè)內(nèi)部控制目標(biāo)
三、汽車(chē)零部件制造企業(yè)內(nèi)部控制要素分析
    (一)內(nèi)控環(huán)境
    (二)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
    (三)控制活動(dòng)
    (四)監(jiān)督管理
    (五)信息溝通
四、汽車(chē)零部件制造企業(yè)內(nèi)部控制建設(shè)策略
    (一)通過(guò)加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)持續(xù)優(yōu)化內(nèi)部控制環(huán)境
    (二)通過(guò)培養(yǎng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不斷完善風(fēng)險(xiǎn)管理
    (三)通過(guò)強(qiáng)化過(guò)程控制為內(nèi)控政策與程序的實(shí)施提供保障
    (四)通過(guò)加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)加大內(nèi)控監(jiān)管力度
    (五)通過(guò)建立溝通渠道提高信息質(zhì)量
五、結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]汽車(chē)配件制造企業(yè)內(nèi)部控制建設(shè)探析[J]. 王曉軍.  財(cái)會(huì)學(xué)習(xí). 2019(30)
[2]汽車(chē)零部件制造企業(yè)內(nèi)部控制建設(shè)探析[J]. 李美霞.  中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會(huì)計(jì). 2019(08)
[3]汽車(chē)零部件企業(yè)內(nèi)部控制與內(nèi)部審計(jì)的交叉建設(shè)研究[J]. 許荔梅.  企業(yè)改革與管理. 2019(07)
[4]汽車(chē)配件制造企業(yè)內(nèi)部控制建設(shè)探析[J]. 張香菊.  現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2017(22)



本文編號(hào)：3691059