發(fā)布時(shí)間：2022-08-09 16:10

　　自由活塞發(fā)電系統(tǒng)具有能源利用率高和燃料適應(yīng)性好等優(yōu)點(diǎn),是近年來新能源汽車的研究熱點(diǎn)之一。在課題組原有四沖程自由活塞發(fā)電系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,本文完成了一臺(tái)二沖程自由活塞發(fā)電系統(tǒng)的樣機(jī)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究,具體包括以下幾個(gè)方面的工作:（1）確定了二沖程自由活塞發(fā)電系統(tǒng)的總體方案,完成了燃燒子系統(tǒng)、電機(jī)子系統(tǒng)、功率變換器等各個(gè)子系統(tǒng)的選型和設(shè)計(jì)。對(duì)自由活塞發(fā)電系統(tǒng)的工作過程和活塞運(yùn)動(dòng)規(guī)律進(jìn)行了規(guī)劃,分析了系統(tǒng)能量的循環(huán)流動(dòng)過程。（2）建立了各個(gè)子系統(tǒng)的數(shù)學(xué)描述,在MATLAB中建立了自由活塞發(fā)電系統(tǒng)的仿真模型,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了仿真研究。分析了自由活塞發(fā)電系統(tǒng)的基本性能參數(shù)和工作特性,研究了燃燒持續(xù)時(shí)間、燃燒品質(zhì)因數(shù)和活塞質(zhì)量對(duì)發(fā)電系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的影響。（3）分析了自由活塞發(fā)電系統(tǒng)啟動(dòng)過程和穩(wěn)態(tài)階段中的典型工況,提出了基于缸內(nèi)循環(huán)指示功的啟動(dòng)過程控制策略,對(duì)穩(wěn)態(tài)階段的不同沖程分別提出了迭代學(xué)習(xí)控制策略和基于燃燒峰值壓力的控制策略,對(duì)上述控制策略進(jìn)行了仿真研究。（4）完成了一臺(tái)二沖程自由活塞發(fā)電系統(tǒng)的樣機(jī)研制,該樣機(jī)缸徑為48 mm、活塞行程為36 mm。對(duì)樣機(jī)進(jìn)行了啟動(dòng)過程和穩(wěn)態(tài)階段的試驗(yàn)研究,對(duì)典型工況的熱力... 

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

近年我國車輛保有量與石油消費(fèi)情況

新能源汽車種類自由活塞發(fā)電系統(tǒng)（Free-pistonEngineGenerator,FPEG）是近幾年興起的一種新型

馬來西亞大學(xué)所研究的樣機(jī)方案

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)二沖程運(yùn)行模式換氣過程優(yōu)化[J]. 華儒,徐照平,劉梁,劉東.  車用發(fā)動(dòng)機(jī). 2018(04)
[2]電動(dòng)汽車控制技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)研究[J]. 陳信強(qiáng),沙文瀚,蔡文博,崔坤利.  內(nèi)燃機(jī)與配件. 2018(12)
[3]淺析新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景[J]. 井泉.  輕型汽車技術(shù). 2018(06)
[4]淺析新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景[J]. 井泉.  輕型汽車技術(shù). 2018 (06)
[5]四沖程自由活塞內(nèi)燃發(fā)電機(jī)樣機(jī)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究[J]. 劉念鵬,徐照平,劉梁,華儒,劉東.  小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù). 2018(02)
[6]基于LabVIEW的自由活塞發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 楊賢沛,王振華,朱成瑋,肖進(jìn).  內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力裝置. 2018(01)
[7]壓縮空氣驅(qū)動(dòng)自由活塞膨脹機(jī)-直線發(fā)電機(jī)特性試驗(yàn)[J]. 張紅光,于飛,李高勝,侯孝臣,劉宏達(dá),田亞明.  農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào). 2017(09)
[8]基于迭代Reference Governor的自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)控制[J]. 宮洵,胡云峰,楊榮彬,陳虹.  控制理論與應(yīng)用. 2017(02)
[9]基于Simulink和GT-Power的自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)仿真[J]. 林濱濱,肖進(jìn),張磊.  內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力裝置. 2017(01)
[10]基于Matlab/Simulink的自由活塞式發(fā)電機(jī)運(yùn)動(dòng)仿真分析[J]. 張磊,肖進(jìn).  內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力裝置. 2016(01)

博士論文
[1]自由活塞斯特林發(fā)電系統(tǒng)的基礎(chǔ)研究[D]. 鄭繼貴.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2018
[2]自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)建模與優(yōu)化控制[D]. 宮洵.吉林大學(xué) 2016
[3]發(fā)動(dòng)機(jī)電磁驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)的研究[D]. 劉梁.南京理工大學(xué) 2012
[4]內(nèi)燃—直線發(fā)電集成動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究及其系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)[D]. 徐照平.南京理工大學(xué) 2010
[5]高加速度直線伺服系統(tǒng)的快速高精度定位控制[D]. 吳建華.上海交通大學(xué) 2007

碩士論文
[1]動(dòng)磁鐵式直線振蕩電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用技術(shù)研究[D]. 王易非.吉林大學(xué) 2018
[2]點(diǎn)燃式自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程的仿真與優(yōu)化研究[D]. 李冀輝.天津大學(xué) 2017
[3]對(duì)置活塞二沖程直噴汽油機(jī)缸內(nèi)工作過程仿真研究[D]. 王豪.北京理工大學(xué) 2016
[4]圓筒型永磁直線發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化[D]. 張貝.蘭州理工大學(xué) 2015
[5]四沖程單活塞式液壓自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)特性優(yōu)化研究[D]. 郭劍飛.浙江大學(xué) 2015
[6]對(duì)置四沖程自由活塞內(nèi)燃發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與數(shù)值仿真[D]. 王登強(qiáng).南京理工大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3672869