<正>近兩年,國(guó)家大力推進(jìn)"便民出行"建設(shè),城市交通持續(xù)完善和優(yōu)化,呈現(xiàn)出細(xì)分化和定制化的趨勢(shì),在這一基礎(chǔ)上,亟待滿(mǎn)足的細(xì)分需求呼之欲出,其中之一便是常年困擾人們出行的"最后一公里"問(wèn)題。對(duì)此,國(guó)內(nèi)諸多公交企業(yè)均提出了發(fā)展城市微循環(huán)的構(gòu)想,讓小區(qū)到地鐵站,小區(qū)到學(xué)校,小區(qū)到醫(yī)院實(shí)現(xiàn)一站直達(dá),徹底打破"最后一公里"的壁壘。蘇州金龍KLQ6656低入口微巴便在這一背景下應(yīng)運(yùn)而生。 

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