隨著我國經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展和普通大眾生活水平的日益提高,汽車特別是乘用車的使用越來越廣泛,隨之帶來的能源消費加速、環(huán)境污染加劇、交通擁擠常態(tài)化等問題也日趨嚴(yán)峻。為此,我國政府積極制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)和財稅政策,加快汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,利用新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油汽車,從而推進(jìn)節(jié)能減排,促進(jìn)環(huán)境污染治理。2013年起,我國陸續(xù)出臺了相關(guān)電動乘用車的推廣政策,其中主要包括給予電動乘用車消費者的購車補(bǔ)貼和免征電動乘用車購置稅,而對于補(bǔ)貼政策,政府又按照一定的比例逐年實施退坡管理,旨在逐步擺脫新能源汽車行業(yè)對政策的依賴,提高產(chǎn)品的技術(shù)與服務(wù),從而使新能源汽車行業(yè)在市場競爭中贏得優(yōu)勢。為此,本文立足于這一政策背景,基于2012年的社會核算矩陣（SAM表）構(gòu)建電動乘用車財稅政策的動態(tài)可計算一般均衡（CGE）模型,分析電動乘用車免購置稅、電動乘用車的政府補(bǔ)貼政策及補(bǔ)貼退坡政策對能源、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)等方面的影響。論文研究的核心問題主要包括兩個方面:其一,考察電動乘用車免購置稅、電動乘用車的政府補(bǔ)貼政策及補(bǔ)貼退坡政策的實施是否能達(dá)到政策的直接目標(biāo),即是否能夠?qū)崿F(xiàn)電動乘用車的推廣要求及節(jié)能減排的預(yù)期效果;其二,政策... 

【文章頁數(shù)】：125 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 研究內(nèi)容與框架
    1.3 研究方法與基本思路
    1.4 可能的創(chuàng)新點
2 文獻(xiàn)綜述與理論基礎(chǔ)
    2.1 文獻(xiàn)綜述
    2.2 理論基礎(chǔ)
3 電動乘用車財稅政策的社會核算矩陣構(gòu)建
    3.1 宏觀SAM編制
    3.2 微觀SAM編制
4 電動乘用車財稅政策的動態(tài)CGE模型構(gòu)建
    4.1 CGE模型的基本結(jié)構(gòu)框架
    4.2 動態(tài)CGE模型的構(gòu)建
5 電動乘用車財稅政策CGE模型的參數(shù)設(shè)定及檢驗
    5.1 CGE模型的參數(shù)標(biāo)定
    5.2 CGE模型檢驗
6 電動乘用車財稅政效應(yīng)的模擬分析
    6.1 政策依據(jù)
    6.2 情景設(shè)計
    6.3 模擬結(jié)果分析
7 研究結(jié)論和啟示
    7.1 主要結(jié)論
    7.2 政策啟示
    7.3 研究不足之處及改進(jìn)方向
參考文獻(xiàn)
附錄 A:2012 年中國社會核算矩陣
附錄 B:碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及其他科研情況
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]推廣政策對新能源汽車需求的影響——基于城市和車型銷量數(shù)據(jù)的研究[J]. 李國棟,羅瑞琦,張鴻.  上海對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)學(xué)報. 2019(02)
[2]新能源電動汽車研究[J]. 張烜赫.  時代汽車. 2019(02)
[3]地方新能源汽車政策實施效果評價及調(diào)整建議[J]. 劉金周,方海峰,劉萬祥.  汽車工業(yè)研究. 2018(12)
[4]能源價格波動對能源-環(huán)境-經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的影響研究[J]. 郭正權(quán),張興平,鄭宇花.  中國管理科學(xué). 2018(11)
[5]能源經(jīng)濟(jì)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的最優(yōu)政策設(shè)計——基于CGE模型的實證研究[J]. 邱立新,徐海濤.  科學(xué)與管理. 2018(05)
[6]新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及建議[J]. 謝逸帆.  現(xiàn)代商業(yè). 2018(28)
[7]清潔能源補(bǔ)貼改革對產(chǎn)業(yè)發(fā)展和環(huán)境污染影響研究——基于動態(tài)CGE模型分析[J]. 徐曉亮.  上海財經(jīng)大學(xué)學(xué)報. 2018(05)
[8]新能源汽車發(fā)展主要障礙及其解決思路的探索[J]. 吳怡瀾,王竹青.  工程技術(shù)研究. 2018(10)
[9]電動汽車,中國式速度與激情[J]. 張文鑫.  經(jīng)理人. 2018(09)
[10]房產(chǎn)稅政策模擬分析——基于CGE視角[J]. 張順明,王彥一,王暉.  管理科學(xué)學(xué)報. 2018(08)

博士論文
[1]中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境影響評價與政策模擬研究[D]. 劉懿頡.清華大學(xué) 2017
[2]中國人口結(jié)構(gòu)變遷對收入分配的作用效應(yīng)研究[D]. 王鑫鑫.浙江大學(xué) 2013
[3]基于CGE模型的我國低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策模擬分析[D]. 郭正權(quán).中國礦業(yè)大學(xué)（北京） 2011
[4]基于可計算一般均衡模型的我國成品油稅費改革經(jīng)濟(jì)效應(yīng)研究[D]. 饒呈祥.西南交通大學(xué) 2010

碩士論文
[1]基于動態(tài)CGE模型的能源節(jié)約型技術(shù)進(jìn)步“雙刃效應(yīng)”分析[D]. 馬曉林.浙江財經(jīng)大學(xué) 2019
[2]推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的稅收政策研究[D]. 張雯.上海海關(guān)學(xué)院 2018
[3]基于CGE模型的浙江省工業(yè)經(jīng)濟(jì)碳稅沖擊效應(yīng)研究[D]. 楊靜明.江南大學(xué) 2018
[4]基于動態(tài)CGE模型的碳減排政策對中國經(jīng)濟(jì)與環(huán)境影響研究[D]. 張亮.北京化工大學(xué) 2018
[5]基于CGE模型的我國電力市場改革政策模擬分析[D]. 雷愷杰.華北電力大學(xué)(北京) 2018
[6]基于CGE模型的交通碳稅政策效應(yīng)模擬分析[D]. 方文詩.浙江財經(jīng)大學(xué) 2018
[7]基于CGE模型的環(huán)境稅政策影響分析[D]. 代娜娜.安徽農(nóng)業(yè)大學(xué) 2017
[8]江蘇省財稅補(bǔ)貼政策對大氣霧霾治理的影響研究[D]. 戴佳靜.南京理工大學(xué) 2017
[9]基于CGE模型的電動汽車與CCS推廣政策對能源經(jīng)濟(jì)的影響[D]. 賈智杰.華北電力大學(xué) 2017
[10]新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策問題研究[D]. 韓宗津.東北財經(jīng)大學(xué) 2016



本文編號：3651936