發(fā)動機作為汽車主要集成部件之一,其可靠性直接與汽車的使用性能相關(guān)聯(lián)。由于發(fā)動機復雜的零部件裝配邊界和使用工況,導致發(fā)動機發(fā)生失效故障的概率要明顯高于汽車上的其他部件。而作為機電設備中主要失效形式之一的斷裂失效不僅會影響到設備的使用效率,同時也會造成相關(guān)人員傷亡以及較大的經(jīng)濟損失。目前,失效分析作為一門復雜的交叉學科,其相關(guān)研究手段和方法都得到了很大的發(fā)展。某汽車發(fā)動機在進行臺架耐久試驗時,連續(xù)發(fā)生三次發(fā)電機上支架斷裂失效,本文以此斷裂失效問題為研究對象,通過理論分析與試驗驗證相結(jié)合的方法進行研究,對發(fā)電機上支架進行了機械性能、尺寸、外觀以及斷口分析研究,同時對發(fā)電機上支架所屬的發(fā)動機附件系統(tǒng)進行了平面距離偏差校準。分析結(jié)果表明,發(fā)電機上支架發(fā)生斷裂失效原因是因為焊接工序產(chǎn)生的內(nèi)部焊接應力、生產(chǎn)加工的集中應力以及附件系統(tǒng)平面偏差不滿足設計要求。針對失效原因,提出了相應的改進方案,并針對此改進方案進行了附件系統(tǒng)校核計算、模擬裝配干涉檢查、利用HyperMesh軟件和ABAQUS軟件進行發(fā)電機上支架模態(tài)和強度仿真分析、以及制作實體樣件進行發(fā)動機臺架耐久試驗。最終,理論和工程實踐結(jié)果表明,改進... 

【文章來源】：北京交通大學北京市211工程院校教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

轉(zhuǎn)子發(fā)動機結(jié)構(gòu)圖

圖２－１失效件二維圖紙??Ｆｉｇ．?２－１?Ｔｈｅ?ｄｒａｗｉｎｇ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｆａｉｌｅｄ?ｐａｒｔ??

圖２－２失效件的三維數(shù)模??Ｆｉｇ．?２－２?Ｄｉｇｉｔａｌ?ｍｏｄｅｌ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｆａｉｌｅｄ?ｐａｒｔ??

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3619764