低價格競爭作為企業(yè)的主要競爭戰(zhàn)略之一,使得產(chǎn)品成本的控制成為企業(yè)管理的一個焦點。在生產(chǎn)制造型行業(yè),前人做了大量的研究發(fā)現(xiàn),產(chǎn)品80%的成本在產(chǎn)品設(shè)計階段已經(jīng)確定,在后續(xù)的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的各種優(yōu)化改善空間只有20%。產(chǎn)品設(shè)計經(jīng)濟學作為技術(shù)經(jīng)濟學的分支越來越受到重視。關(guān)于通過設(shè)計降低產(chǎn)品成本,或者如何在設(shè)計階段就展開產(chǎn)品成本控制,已有很多企業(yè)和專家在實踐中進行了探索,概括出了很多新的設(shè)計方法,比如模塊化產(chǎn)品設(shè)計,面向成本的設(shè)計、基于成本的設(shè)計、模型設(shè)計、價值工程等。目前汽車零部件行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀是:汽車品牌之間價格競爭激烈,要求汽車零部件供應(yīng)商逐年降價;原材料及人工成本的不斷攀升;產(chǎn)品設(shè)計階段的成本控制比較薄弱,而產(chǎn)品制造階段的成本降低空間已經(jīng)不大等。所以,在產(chǎn)品設(shè)計階段進行產(chǎn)品成本控制研究具有必要性。TK公司汽車尾管的產(chǎn)品設(shè)計流程,存在成本控制的缺陷,即:沒有一開始設(shè)定產(chǎn)品成本目標;沒有團隊參與產(chǎn)品設(shè)計過程,產(chǎn)品設(shè)計師單獨完成產(chǎn)品設(shè)計;沒有系統(tǒng)的、全面的對所有可能設(shè)計方案進行成本計算、選擇等。經(jīng)分析,汽車尾管產(chǎn)品設(shè)計包括結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料設(shè)計、生產(chǎn)工藝設(shè)計、裝配工藝設(shè)計、公差設(shè)計等,而各項設(shè)計涉... 

【文章來源】：寧波大學浙江省

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 論文研究的背景
    1.2 論文主要研究的內(nèi)容、方法、思路、意義
        1.2.1 論文主要研究的內(nèi)容
        1.2.2 論文主要研究的方法、思路
        1.2.3 論文研究的意義
    1.3 本章小結(jié)
2 國內(nèi)外主要研究成果
    2.1 國外主要研究成果
    2.2 國內(nèi)主要研究成果
    2.3 三種基于產(chǎn)品成本的產(chǎn)品設(shè)計方法
    2.4 本章小結(jié)
3 TK公司汽車尾管產(chǎn)品設(shè)計流程缺陷分析
    3.1 產(chǎn)品設(shè)計基本概念研究
    3.2 汽車尾管產(chǎn)品簡介
    3.3 汽車尾管產(chǎn)品設(shè)計流程
    3.4 產(chǎn)品設(shè)計流程缺陷分析
    3.5 本章小結(jié)
4 汽車尾管各項設(shè)計涉及的產(chǎn)品成本
    4.1 產(chǎn)品成本的概念與構(gòu)成
        4.1.1 產(chǎn)品成本的概念
        4.1.2 汽車尾管產(chǎn)品成本的構(gòu)成
    4.2 各項設(shè)計涉及的產(chǎn)品成本
        4.2.1 材料設(shè)計涉及的產(chǎn)品成本
        4.2.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計涉及的產(chǎn)品成本
        4.2.3 公差設(shè)計涉及的產(chǎn)品成本
        4.2.4 生產(chǎn)工藝設(shè)計、裝配工藝設(shè)計涉及的產(chǎn)品成本
    4.3 本章小結(jié)
5 汽車尾管產(chǎn)品設(shè)計流程優(yōu)化
    5.1 基于成本的產(chǎn)品設(shè)計流程(DTC)
    5.2 產(chǎn)品設(shè)計流程缺陷的解決方案
    5.3 產(chǎn)品設(shè)計流程優(yōu)化
    5.4 汽車尾管產(chǎn)品設(shè)計流程優(yōu)化后的特點
    5.5 本章小結(jié)
6 奧迪A6汽車尾管的產(chǎn)品設(shè)計
    6.1 A6 汽車尾管產(chǎn)品的實際生產(chǎn)成本
        6.1.1 A6 汽車尾管產(chǎn)品的實際產(chǎn)品設(shè)計方案及生產(chǎn)工藝
        6.1.2 A6 汽車尾管產(chǎn)品的實際生產(chǎn)成本
    6.2 A6 汽車尾管產(chǎn)品設(shè)計方案成本計算
        6.2.1 汽車尾管產(chǎn)品設(shè)計方案路徑分析
        6.2.2 汽車尾管設(shè)計方案的產(chǎn)品成本計算公式
        6.2.3 A6 汽車尾管產(chǎn)品設(shè)計方案的數(shù)據(jù)采集
        6.2.4 產(chǎn)品設(shè)計方案成本計算模型
    6.3 A6 產(chǎn)品設(shè)計方案選擇
        6.3.1 A6 產(chǎn)品設(shè)計方案的成本比較及方案選擇
        6.3.2 A6 產(chǎn)品新、老產(chǎn)品設(shè)計方案的成本比較
    6.4 本章小結(jié)
7 論文總結(jié)與展望
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]價值工程在降低產(chǎn)品成本方面的應(yīng)用研究[J]. 扶鋒.  山東工業(yè)技術(shù). 2017(23)
[2]論產(chǎn)品設(shè)計成本的控制[J]. 何丹妮.  明日風尚. 2017(20)
[3]產(chǎn)品設(shè)計作為競爭策略的PRO供應(yīng)鏈生產(chǎn)決策研究[J]. 王玥,李幫義,王哲,辛寶英,朱曉東.  工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟. 2017(10)
[4]淺談日企產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計中的成本管理[J]. 陳延壽,王建萍.  重型汽車. 2017(04)
[5]試論產(chǎn)品改進設(shè)計在企業(yè)成本領(lǐng)先戰(zhàn)略中的作用[J]. 野麗萍.  納稅. 2017(15)
[6]新產(chǎn)品早期生產(chǎn)成本預(yù)算方式[J]. Tatyana A.Sakhnoviсh,Alexander V.Рlyasunkov.  中國商論. 2017(15)
[7]設(shè)計—制造企業(yè)成本控制的源泉[J]. 任先榮.  財經(jīng)界(學術(shù)版). 2016(24)
[8]基于產(chǎn)品生命周期的成本控制研究[J]. 胡永平,陳冰川,左燕.  會計之友. 2016(23)
[9]高新技術(shù)企業(yè)新產(chǎn)品在設(shè)計研發(fā)階段的成本控制淺析[J]. 梁燕瑜.  中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會計. 2016(11)
[10]產(chǎn)品設(shè)計經(jīng)濟學研究——以計劃性廢止為例[J]. 沈海泳,呂明,趙海博.  設(shè)計. 2016(19)

碩士論文
[1]成本控制方法在汽車零部件項目開發(fā)過程的應(yīng)用研究[D]. 陳智華.上海交通大學 2009
[2]產(chǎn)品設(shè)計階段的成本控制研究[D]. 劉桃香.湖南大學 2006
[3]產(chǎn)品設(shè)計階段的成本管理研究[D]. 彭莉.武漢大學 2005



本文編號：3615685