校企合作模式在廣西職業(yè)院校汽車技術(shù)服務(wù)人才培養(yǎng)中的現(xiàn)狀調(diào)研分析
發(fā)布時(shí)間:2022-01-17 03:16
汽車行業(yè)作為廣西的支柱產(chǎn)業(yè),為解決企業(yè)對(duì)高質(zhì)量汽車人才的需求,校企合作協(xié)同培養(yǎng)汽車技術(shù)服務(wù)人才成為廣西職業(yè)教育迫切的任務(wù)。為了深入了解廣西汽車專業(yè)群校企合作現(xiàn)狀,從企業(yè)參與職業(yè)教育的動(dòng)因因素,企業(yè)參與校企合作的形式和汽車專業(yè)校企合作質(zhì)量狀態(tài)三個(gè)層面入手開展調(diào)研和分析,為廣西職業(yè)院校開展校企合作進(jìn)行汽車技術(shù)服務(wù)人才培養(yǎng)提供依據(jù)。
【文章來源】:內(nèi)燃機(jī)與配件. 2020,(07)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
企業(yè)參與校企合作形式的平均綜合得分
校企合作模式效果統(tǒng)計(jì)柱狀圖
總體結(jié)果顯示隨著合作程度由淺入深,雙方的合作面的擴(kuò)展,雙方的多層次的接觸,正在合作質(zhì)量和滿意度方面會(huì)有更高的要求,往往與雙方設(shè)定的初衷有一定的偏差,導(dǎo)致實(shí)際效果高清低于期望值,因此還需要合作雙方不斷的探索,盡量找到各自需求的平衡點(diǎn)。但是從總體效果來看,基本滿足雙方需求的單位也達(dá)到了71.56%,無論合作程度深淺,參與雙方都是從中受益的。如何更好的提升合作質(zhì)量還需要進(jìn)一步的探索和實(shí)踐。3.3 校企雙方合作意愿(功能)的分析
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]產(chǎn)教融合校企合作共育新能源汽車人才——以無錫交通分院新能源汽車專業(yè)為例[J]. 陳玉萍. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2020(01)
[2]職教改革背景下高職院校校企合作現(xiàn)狀與思考[J]. 呂家將,江鈴. 船舶職業(yè)教育. 2019(04)
[3]廣西高職院校國(guó)際合作共建實(shí)訓(xùn)基地的現(xiàn)狀與分析[J]. 劉存香,劉學(xué)軍,黃云奇. 中國(guó)市場(chǎng). 2017(36)
[4]廣西職業(yè)院校校企合作的模式創(chuàng)新[J]. 劉菊香. 順德職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2016(03)
本文編號(hào):3593936
【文章來源】:內(nèi)燃機(jī)與配件. 2020,(07)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
企業(yè)參與校企合作形式的平均綜合得分
校企合作模式效果統(tǒng)計(jì)柱狀圖
總體結(jié)果顯示隨著合作程度由淺入深,雙方的合作面的擴(kuò)展,雙方的多層次的接觸,正在合作質(zhì)量和滿意度方面會(huì)有更高的要求,往往與雙方設(shè)定的初衷有一定的偏差,導(dǎo)致實(shí)際效果高清低于期望值,因此還需要合作雙方不斷的探索,盡量找到各自需求的平衡點(diǎn)。但是從總體效果來看,基本滿足雙方需求的單位也達(dá)到了71.56%,無論合作程度深淺,參與雙方都是從中受益的。如何更好的提升合作質(zhì)量還需要進(jìn)一步的探索和實(shí)踐。3.3 校企雙方合作意愿(功能)的分析
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]產(chǎn)教融合校企合作共育新能源汽車人才——以無錫交通分院新能源汽車專業(yè)為例[J]. 陳玉萍. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2020(01)
[2]職教改革背景下高職院校校企合作現(xiàn)狀與思考[J]. 呂家將,江鈴. 船舶職業(yè)教育. 2019(04)
[3]廣西高職院校國(guó)際合作共建實(shí)訓(xùn)基地的現(xiàn)狀與分析[J]. 劉存香,劉學(xué)軍,黃云奇. 中國(guó)市場(chǎng). 2017(36)
[4]廣西職業(yè)院校校企合作的模式創(chuàng)新[J]. 劉菊香. 順德職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2016(03)
本文編號(hào):3593936
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