整車控制器（VCU）作為純電動貨車的核心控制單元,管理著電機(jī)控制器（IPU）和電池管理系統(tǒng)（BMS）等純電動貨車的主要控制部件,而整車控制策略的優(yōu)劣直接影響純電動貨車的各方面性能。本文對某汽車公司研發(fā)的新一代純電動貨車整車控制策略及控制器進(jìn)行研究,主要完成了以下工作:從純電動汽車的研究背景及意義引入,分析了純電動汽車的發(fā)展前景和國內(nèi)外純電動汽車的研究現(xiàn)狀,同時詳細(xì)介紹了奇瑞、江淮和江鈴等汽車公司制造的純電動貨車,并對這些汽車公司生產(chǎn)的純電動貨車進(jìn)行了參數(shù)分析。根據(jù)整車動力系統(tǒng)的設(shè)計需求,研究了純電動貨車的主要性能參數(shù)和動力系統(tǒng)的高低壓電器架構(gòu),同時對純電動貨車的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)進(jìn)行了闡述,最后對整車控制器的軟件架構(gòu)進(jìn)行了簡單的介紹。從安全性和經(jīng)濟(jì)性的角度出發(fā),研究了該款純電動貨車的整車控制策略即整車控制器應(yīng)用層軟件。整車控制策略由與運(yùn)行狀態(tài)層交互的信號輸入模塊（INP）和信號輸出模塊（OPT）、駕駛員需求解析模塊（TQD）、扭矩限制模塊（TQR）、扭矩濾波模塊（TQF）、關(guān)于整車控制器策略狀態(tài)仲裁的模式管理模塊（PMM）、故障診斷模塊（DHP）、交互模塊（DIP）、附件控制模塊（ACC）以及扭... 

【文章來源】：江蘇大學(xué)江蘇省

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

特斯拉MODELS純電動汽車

純電動貨車TeslaSemi

比亞迪E6純電動汽車

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3551713