將雙軸汽車多自由度模型簡化成四自由度的平面模型,忽略了車輪部分質(zhì)量及剛度的影響。把質(zhì)量m的車身等效的分解為前后軸以及質(zhì)心C上的三個(gè)集中質(zhì)量m2f、m2r及m2c,這三個(gè)質(zhì)量由無質(zhì)量的剛性桿進(jìn)行連接。分析在該模型下振動(dòng)輸入對車身垂直和俯仰運(yùn)動(dòng)的影響,重點(diǎn)研究在有阻尼情況下雙軸汽車模型的偏頻和振型分析。

【文章來源】： 汽車實(shí)用技術(shù). 2020(04)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
前言
1 雙軸汽車振動(dòng)模型有阻尼振動(dòng)分析
2 雙軸汽車振動(dòng)模型仿真及測試
3 總結(jié)



本文編號(hào)：3542393