<正>受政策和疫情影響,中國燃料電池汽車2020年上半年僅銷售403輛,連續(xù)多年正增長趨勢為何戛然而止?如此業(yè)績是否會是氫能產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)折點?2020年7月10日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了《2020年6月汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況》。6月,燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成81輛,同比分別下降83.9%和83.3%。1-6月,燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成390輛和403輛,同比分別下降66.5%和63.4%。 

【文章來源】：能源. 2020,(08)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
政策的不確定性
疫情改變了企業(yè)短期發(fā)展策略
今年可能無法完成規(guī)劃目標
短期承壓，未來可期


【參考文獻】：
期刊論文
[1]中國氫燃料電池汽車PEMFC技術(shù)的發(fā)展進程、存在問題與對策研究——基于DII數(shù)據(jù)庫的實證分析[J]. 吳婷,鐘書華.  生產(chǎn)力研究. 2021(07)



本文編號：3516311