隨著國(guó)內(nèi)汽車業(yè)的快速發(fā)展,人們對(duì)汽車的乘用舒適性、外觀感知、安全系數(shù)等的要求越來(lái)越高,汽車新產(chǎn)品更新?lián)Q代速度一再加快,而對(duì)國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)也提出更高的要求,單一車型生產(chǎn)線無(wú)法滿足汽車快速迭代的需求。多車型柔性化生產(chǎn)線是未來(lái)的重要發(fā)展方向,多車型混線生產(chǎn)最大的困難就是各車型的定位基準(zhǔn)不統(tǒng)一,因此急需實(shí)現(xiàn)車身焊裝線上的工裝夾具定位單元柔性化設(shè)計(jì)開發(fā)。本文將介紹多車型柔性?shī)A具的設(shè)計(jì)開發(fā),以下是本文主要的工作和研究?jī)?nèi)容:首先,研究及總結(jié)車身零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),結(jié)合制造特點(diǎn),以此為依據(jù)分析零件總成焊接過(guò)程中,焊裝夾具的設(shè)計(jì)要求。根據(jù)現(xiàn)代汽車夾具設(shè)計(jì)理論,充分研究、對(duì)比適用的定位、裝夾的機(jī)構(gòu),指導(dǎo)后續(xù)的開發(fā)。其次,針對(duì)白車身由400多個(gè)沖壓?jiǎn)渭M成,零件種類繁多且樣式各異,這些零件在100套左右的焊接夾具上裝配焊接而成為白車身,這些夾具是車身裝配和焊接的重要載體,作用重要且影響因素多、開發(fā)難度極大。本文創(chuàng)造性的提出了基于零件不同特點(diǎn),組合不同的夾具以滿足零件定位需求及柔性生產(chǎn)需求的柔性焊接夾具設(shè)計(jì)開發(fā)理論,通過(guò)柔性頂蓋夾具的成功案例進(jìn)行論證。再次,汽車開發(fā)正在朝著“高質(zhì)量、短周期、低成本”的趨勢(shì)發(fā)展,客... 

【文章來(lái)源】：湖南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：65 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

夾具配置表

零件MCP第三步，完成夾具構(gòu)思圖，包括內(nèi)容：夾具類型、夾緊方式、零件裝入方式、

夾具構(gòu)思圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]后地板縱梁前段拉深數(shù)值模擬及工藝參數(shù)優(yōu)化[J]. 裴義林,余瑾,張蔚.  模具工業(yè). 2016(09)
[2]淺談某車型后部下車體總成尺寸控制方案[J]. 宋昌銘,黃華艷,李立.  企業(yè)科技與發(fā)展. 2016(03)
[3]多車型柔性定位切換模塊化設(shè)計(jì)[J]. 蒙文范,駱佳光,彭弈.  裝備制造技術(shù). 2014(09)
[4]轉(zhuǎn)型升級(jí)中的汽車裝備制造——工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)王衛(wèi)明談中國(guó)汽車裝備現(xiàn)狀、展望和政策導(dǎo)向[J]. 韋仁.  裝備制造. 2014(05)
[5]柔性化焊接制造技術(shù)在江淮汽車上的應(yīng)用[J]. 杜坤.  汽車工藝與材料. 2014(03)
[6]基于N300系列車型焊接工裝的設(shè)計(jì)開發(fā)[J]. 程楠.  汽車工藝與材料. 2013(11)
[7]柔性化焊接生產(chǎn)線 助力汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代——訪一汽解放汽車有限公司卡車廠技術(shù)主查、中國(guó)焊接協(xié)會(huì)汽車專委會(huì)秘書長(zhǎng)李麗芹[J]. 王穎,張維官.  金屬加工(熱加工). 2013(16)
[8]東風(fēng)本田二工廠10萬(wàn)臺(tái)車身柔性焊裝線工藝設(shè)計(jì)和應(yīng)用[J]. 袁世武.  汽車工藝與材料. 2013(04)
[9]系統(tǒng)工程在汽車焊接生產(chǎn)線自主開發(fā)集成中的應(yīng)用[J]. 潘啟斯,覃家仁,黃燕清.  裝備制造技術(shù). 2013(04)
[10]柔性化高速輸送系統(tǒng)在焊裝生產(chǎn)的應(yīng)用[J]. 李建收,汪娟,倪寶,陳榮國(guó),薛盛智.  電焊機(jī). 2013(02)

碩士論文
[1]低噪聲橢圓擺線轉(zhuǎn)子機(jī)油泵齒廓線型優(yōu)化技術(shù)研究[D]. 李建.湖南大學(xué) 2015
[2]A汽車動(dòng)力股份有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 陳晶華.黑龍江大學(xué) 2014
[3]基于實(shí)例的車身總拼柔性?shī)A具方案設(shè)計(jì)研究[D]. 席升印.上海交通大學(xué) 2008
[4]車身柔性生產(chǎn)線過(guò)程FMEA模型的建立和應(yīng)用[D]. 顧曄斌.上海交通大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3515056