發(fā)布時(shí)間：2021-11-20 09:28

　　零部件作為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ),其利潤(rùn)空間正不斷被壓縮,而現(xiàn)行的供應(yīng)物流模式又弊端漸顯:供應(yīng)物流成本高、資源利用率低等,為了解決上述問(wèn)題,汽車制造企業(yè)正在不斷探索新的供應(yīng)物流模式�？紤]到庫(kù)存成本、運(yùn)輸成本在供應(yīng)物流成本中占比較大以及庫(kù)存-運(yùn)輸兩者之間的效益悖反關(guān)系,思考在保證連續(xù)生產(chǎn)需求的情況下,如何通過(guò)庫(kù)存運(yùn)輸集成決策來(lái)降低供應(yīng)物流成本對(duì)目前的汽車制造企業(yè)至關(guān)重要。物流業(yè)是眾所周知的碳排放大戶,它與如今提倡的“低碳經(jīng)濟(jì)”之間存在一定的矛盾關(guān)系,因此在其發(fā)展過(guò)程中不得不考慮經(jīng)濟(jì)與環(huán)境之間的關(guān)系。而通過(guò)物流環(huán)節(jié)的集成優(yōu)化可以有效減少物流業(yè)的碳排放。本文首先分析了庫(kù)存運(yùn)輸集成問(wèn)題的影響因素,建立了以供應(yīng)物流成本最低為目標(biāo)的汽車零部件庫(kù)存運(yùn)輸集成優(yōu)化模型。該模型對(duì)傳統(tǒng)的庫(kù)存運(yùn)輸集成優(yōu)化模型進(jìn)行了改進(jìn),添加了供應(yīng)商有效工作時(shí)間限制、汽車制造廠內(nèi)線邊庫(kù)存限制兩個(gè)新的約束條件,在短駁合并運(yùn)輸階段加入多車型運(yùn)輸?shù)募s束。同時(shí)考慮碳排放因素,通過(guò)碳稅將碳排放成本化,納入到目標(biāo)成本中。之后采用LINGO軟件結(jié)合實(shí)例數(shù)據(jù)對(duì)模型進(jìn)行求解得出優(yōu)化后的方案,與原方案進(jìn)行對(duì)比分析,發(fā)現(xiàn)優(yōu)化后的方案能夠有效減少二氧化... 

【文章來(lái)源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：57 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖４．３單車型與多車型對(duì)比圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[8]考慮營(yíng)銷成本的庫(kù)存與運(yùn)輸聯(lián)合優(yōu)化三階段決策模型研究[J]. 李富昌.  工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2016(02)
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[10]隨機(jī)需求下單供應(yīng)商與多零售商的生產(chǎn)—庫(kù)存—運(yùn)輸聯(lián)合優(yōu)化模型[J]. 楊志林,李擎卿,林冠男.  大學(xué)數(shù)學(xué). 2015(05)

博士論文
[1]不同碳減排政策下庫(kù)存模式對(duì)供應(yīng)鏈的碳排放影響研究[D]. 余利娥.江蘇大學(xué) 2018
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碩士論文
[1]基于循環(huán)配送的入廠物流成本控制研究[D]. 萬(wàn)嘉棟.重慶交通大學(xué) 2017
[2]基于運(yùn)輸—庫(kù)存因素的汽車零部件供應(yīng)物流綜合優(yōu)化研究[D]. 王宇翔.沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 2016
[3]TPL主導(dǎo)的供應(yīng)模式下庫(kù)存運(yùn)輸集成優(yōu)化研究[D]. 胡崢.西南交通大學(xué) 2015
[4]帶時(shí)間窗和庫(kù)存約束的汽車零部件循環(huán)取貨路徑優(yōu)化研究[D]. 裴志超.吉林大學(xué) 2014
[5]Milk Run模式下汽車零部件配送的多周期ITIO問(wèn)題研究[D]. 郭榮.武漢理工大學(xué) 2014
[6]庫(kù)存約束下的汽車零部件入廠物流配送問(wèn)題研究[D]. 謝敏.重慶大學(xué) 2012
[7]基于Milkrun的某民營(yíng)汽車企業(yè)入廠物流模式研究[D]. 吳珺嵐.昆明理工大學(xué) 2012
[8]汽車零部件循環(huán)取貨入廠物流及其路徑優(yōu)化研究[D]. 汪安靜.安徽工程大學(xué) 2010
[9]基于TPL準(zhǔn)時(shí)配送的汽車零部件入廠物流模式研究[D]. 張坤.南京航空航天大學(xué) 2009
[10]汽車制造廠零部件入廠物流循環(huán)取貨運(yùn)輸路線規(guī)劃和優(yōu)化算法的研究[D]. 汪金蓮.上海交通大學(xué) 2009



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