隨著現(xiàn)代化社會的快速發(fā)展,汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代日常生活的必備元素。同時,汽車維修行業(yè)規(guī)模也日益擴大。發(fā)動機作為汽車的核心系統(tǒng),其結構復雜,涉及原理繁多,是維修工作中的重點與難點。在發(fā)動機維修相關工作中,存在結構認知困難、檢修效率低下、操作不規(guī)范等問題。針對汽車發(fā)動機檢修方面存在的這些問題,本文以四缸直列水冷式汽油發(fā)動機（CA4GA1）為例,基于增強現(xiàn)實技術（Augmented Reality,簡稱AR）初步設計并開發(fā)了汽車發(fā)動機AR檢修系統(tǒng)。將其用于相關企業(yè)培訓設備維修人員、學校檢修教學、用戶自行維修操作等場景。通過虛實結合的方式實現(xiàn)汽車發(fā)動機檢修操作的準確規(guī)范指導,提高發(fā)動機維修質量與維修效率。本系統(tǒng)硬件選用安卓系統(tǒng)手機。按照汽車發(fā)動機維修要求和方法進行開發(fā),課題的主要研究內容有以下幾方面:（1）簡要分析了課題背景以及研究意義,介紹了AR技術,重點分析了國內外對AR技術在設備培訓、教學等領域的研究與應用。（2）結合發(fā)動機結構與維修特點,確定了系統(tǒng)的功能要求與整體框架,通過分析各種開發(fā)工具,確定了系統(tǒng)的開發(fā)路線。（3）對三維建模軟件的選擇、使用和建模操作過程優(yōu)化進行了研究,并深入探索了模型... 

【文章來源】：山東建筑大學山東省

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

增強現(xiàn)實技術在機械顯示和維修向導方面的應用

山東建筑大學碩士學位論文17圖3.2SolidWorks建模主要步驟圖（2）基于SolidWorks的建模優(yōu)化在建模中進行模型的優(yōu)化對后期整個系統(tǒng)的流暢度和工作量具有很大的影響。繪制零件時，選擇好各個零件的朝向，方便零件的擺放以減少工作量。在設計時注意每個零件的尺寸以及連接部位（如孔、插槽）的位置，以免發(fā)生孔與孔出現(xiàn)不同軸等裝配不上的問題。在使用SolidWorks軟件進行模型制作時，模型應盡量滿足輕量化，主要有如下幾種方法：1）減少復雜的圓角特征使用。在建模過程中使用圓角特征之后再進行建模工作，能夠使最終的具有圓角模型的尺寸比較低。2）進行模型適當簡化處理。通過除去非可視的隱藏的部分或者是對多邊形的面適當減少等方式，能夠壓縮文件的大小，從而提高建模速度。3）在非必須的地方進行貼圖操作。對于一些如鏤空、紋理等特征的較為復雜的模型表面，如果應用拉伸和切除操作建立出來的模型會造成具有很大的特征面。同時占用系統(tǒng)資源太大的問題，所以通過貼圖的方式即可以同樣達到效果還能有效節(jié)省系統(tǒng)資源。同時，在建模的過程中，通常可以先整體的部分建模，再細節(jié)構建。先做主要特征再做次要特征。將復雜的構建過程盡量精簡操作，通過減少對抽殼、放樣、掃描等復雜建模特征的操作以減少模型尺寸，提高建模效率。（3）基于零件裝配的優(yōu)化和保存各零件建模完畢后，需要裝配操作。注意如下幾點可以提高效率：

1）在放置零件時，首先放置機架或者中間核心裝置，這樣在后續(xù)裝配中能減少中間零件裝配不上而導致整個裝配體重新裝配的可能。2）裝配零件時應先選擇插入一個零件裝配后再插入其他零件�？梢詢艋L圖界面以防止大量零件堆積。零件與零件配合的過程中應遵循配合關系，而不是將零件固定在零件上導致其他的零件無法正常安裝。3）在裝配相同的零件時，可使用“隨配合復制”功能，在選擇配合面后，就可以做到快速大量裝配相同的零件，能減少插入零件和再配合的時間。如圖 3.3 所示，以活塞連桿組中插銷為例，展示“隨配合復制”功能。

【參考文獻】：
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碩士論文
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