現(xiàn)階段,在全球經(jīng)濟(jì)一體化的大背景下,汽車制造企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)激烈。在此基礎(chǔ)上,為了優(yōu)化汽車制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),國家出臺(tái)了許多有利于汽車制造企業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策,為汽車制造企業(yè)提供了納稅籌劃的空間。同時(shí),在汽車制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下,汽車制造企業(yè)如何開源節(jié)流、提升企業(yè)價(jià)值成為企業(yè)必須面對(duì)和探討的問題。因此,對(duì)于一家汽車制造公司來說,若能在合乎法律和規(guī)定的前提下,充分進(jìn)行納稅籌劃,降低稅務(wù)繳納數(shù)額,可以大幅度減輕企業(yè)運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)壓力,從而改善公司經(jīng)濟(jì)狀況,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)。因此對(duì)以生產(chǎn)制造為主營業(yè)務(wù)的B汽車制造公司來說,對(duì)其進(jìn)行合理有效的納稅籌劃刻不容緩。論文以汽車制造企業(yè)B汽車制造公司為研究主體,以汽車制造企業(yè)B汽車制造公司的納稅籌劃為研究對(duì)象,采用比較分析法以及理論與案例分析相結(jié)合的方法,根據(jù)汽車制造企業(yè)納稅籌劃的環(huán)境特點(diǎn),提出在融資活動(dòng)、投資活動(dòng)、生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)以及其他經(jīng)營活動(dòng)中應(yīng)選擇的納稅籌劃戰(zhàn)略,對(duì)具體的納稅籌劃方法進(jìn)行了深入分析,并通過案例對(duì)其進(jìn)行分析驗(yàn)證。論文首先介紹了納稅籌劃的相關(guān)概念及基本理論,結(jié)合B汽車制造公司的基本經(jīng)營情況及發(fā)展現(xiàn)狀,分析B汽車制造公司的涉稅情況以及稅負(fù)情況... 

【文章來源】：西安石油大學(xué)陜西省

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

006年-2016年我國汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)總產(chǎn)值變化情況

第二章 相關(guān)概念及研究的理論基礎(chǔ)我國的汽車工業(yè)雖然比發(fā)達(dá)國家起步較晚，但近年來隨著國際市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)的不斷變化，我國汽車工業(yè)迅速發(fā)展。同時(shí)，由于受中西部地區(qū)出臺(tái)了一系列的新車購買政策以及東部地區(qū)人們汽車更新?lián)Q代和政府對(duì)于汽車銷售的相關(guān)優(yōu)惠政策等因素的影響，中國成為 2009 年全球最大的汽車生產(chǎn)和銷售國。中國的汽車產(chǎn)量從 727.83 萬輛增加到2016 年的 2,811.88 萬輛，汽車銷量從 2006 年的 732.80 萬輛增加至 2016 年的 2,802.80 萬輛，年均增長(zhǎng)率分別為 15.30％和 14.99％。2017 年，中國汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到 2994 萬輛和 2956 萬輛，比上年分別增長(zhǎng) 6.2％和 5.49％。

第三章 B 汽車制造公司納稅籌劃現(xiàn)狀及問題分析第三章 B 汽車制造公司納稅籌劃現(xiàn)狀及問題分析3.1 B 汽車制造公司的概況3.1.1B 汽車制造公司的基本情況介紹B 汽車制造公司（以下簡(jiǎn)稱：B 汽車公司），是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國有控股上市公司，成立于 1996 年 8 月 28 日，是中國汽車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅(jiān)力量。2017 年，B 汽車公司現(xiàn)有資產(chǎn) 861 億元，員工近 4 萬人，累計(jì)產(chǎn)銷汽車超過800 萬輛，產(chǎn)銷量位居世界商用車行業(yè)第一位。在研發(fā)方面，在 B 汽車公司成立的 20 多年間，累計(jì)研發(fā)投入近千億，授權(quán)專利 7000 多件，行業(yè)領(lǐng)先，并成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，參與一半以上行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，在安全、排放、油耗等國家重大標(biāo)準(zhǔn)制定中起到重要作用。下圖為 B 汽車制造公司的組織架構(gòu)圖。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]現(xiàn)代企業(yè)納稅籌劃的必要性及對(duì)策研究[J]. 王曉玲.  中國商論. 2019(05)
[2]企業(yè)稅負(fù)問題調(diào)查分析——以H公司為例[J]. 劉欣旗.  科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng). 2019(01)
[3]淺談納稅籌劃與會(huì)計(jì)政策選擇[J]. 董紅.  納稅. 2019(06)
[4]淺論納稅籌劃在企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的作用[J]. 楊宇.  納稅. 2019(05)
[5]稅收籌劃在企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的應(yīng)用[J]. 溫藝晴.  納稅. 2019(05)
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[9]企業(yè)納稅籌劃中的風(fēng)險(xiǎn)問題及應(yīng)對(duì)措施[J]. 汪松濤.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2019(03)
[10]企業(yè)納稅籌劃的風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策[J]. 穆元元.  中國集體經(jīng)濟(jì). 2018(15)

碩士論文
[1]A汽車銷售公司納稅籌劃方案設(shè)計(jì)[D]. 楊興家.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2018
[2]汽車制造企業(yè)納稅籌劃研究[D]. 張進(jìn)宇.東北石油大學(xué) 2014
[3]我國汽車制造企業(yè)稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理體系研究[D]. 李晨靜.吉林大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3496242