技術(shù)創(chuàng)新改變產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑,突破性關(guān)鍵技術(shù)引發(fā)產(chǎn)業(yè)巨變。電池技術(shù)的創(chuàng)新改變汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,伴隨生態(tài)環(huán)境的惡化、能源的衰竭,新能源汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來趨勢。占據(jù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先位置,關(guān)鍵在于技術(shù)創(chuàng)新。歷史表明,關(guān)鍵性突破技術(shù)的創(chuàng)新離不開政府、企業(yè)、大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)、中介機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)的合作,構(gòu)建創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)能夠加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程,加速創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)技術(shù)擴(kuò)散知識轉(zhuǎn)移的速度,提高產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)整體創(chuàng)新能力,具有重要研究意義。本文通過研究新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新主體自主創(chuàng)新、合作創(chuàng)新、網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新三個發(fā)展階段,構(gòu)建創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)主體與其合作關(guān)系的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)模型。從產(chǎn)業(yè)生命周期和技術(shù)擴(kuò)散的視角劃分國內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段,依據(jù)政府在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要舉措和成果,把我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)劃分為起步、布局與產(chǎn)業(yè)化、扶植與大規(guī)模推廣、扶持與規(guī)范階段,中國新能源汽車創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)在各個發(fā)展階段基于創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)主體技術(shù)更新收益、降低技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險、提高技術(shù)創(chuàng)新能力等合作動機(jī)自主擇優(yōu)選擇進(jìn)入或退出創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò),創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)主體從本地技術(shù)學(xué)習(xí)到跨區(qū)域技術(shù)學(xué)習(xí)的技術(shù)合作路徑,得出我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)已發(fā)展至跨區(qū)域創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展階段。通... 

【文章來源】：江西師范大學(xué)江西省

【文章頁數(shù)】：51 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)技術(shù)創(chuàng)造路徑

碩士學(xué)位論文264江西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)演化分析本章通過新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)模型，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期，運用社會網(wǎng)絡(luò)分析法分析江西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，并通過Ucinet軟件進(jìn)行可視化分析，展示江西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)演化特征和路徑，并對此提出相應(yīng)建議。4.1研究設(shè)計4.1.1指標(biāo)設(shè)計通過描述創(chuàng)新主體選擇合作關(guān)系，構(gòu)建關(guān)系矩陣，本文在分析江西省新能源汽車創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)時，用鄰接矩陣（一般為方陣）來表達(dá)創(chuàng)新主體的合作關(guān)系，方陣中的行和列代表著完全相同的網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新主體，并且排列的順序相同，行列內(nèi)數(shù)值代表一個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，方陣內(nèi)的數(shù)據(jù)是二值的，一般用數(shù)值“0”或“1”表示，當(dāng)數(shù)值表示為“0”或不寫是則兩者不存在合作關(guān)系，當(dāng)數(shù)值表示為“1”時則兩者間存在合作關(guān)系，其矩陣圖為4-1。對于網(wǎng)絡(luò)節(jié)點i到j(luò)的關(guān)系，用aij表示。如創(chuàng)新主體A、B、C、D、E間的合作關(guān)系矩陣和鄰接關(guān)系為圖4-2，從圖中可知，A與B建立合作關(guān)系，B與A、C建立合作關(guān)系，C與B、D、E建立合作關(guān)系，D與C、E建立合作關(guān)系，E與C、D建立合作關(guān)系。圖4-1矩陣圖圖4-2創(chuàng)新主體鄰接關(guān)系

碩士學(xué)位論文264江西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)演化分析本章通過新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)模型，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期，運用社會網(wǎng)絡(luò)分析法分析江西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，并通過Ucinet軟件進(jìn)行可視化分析，展示江西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)演化特征和路徑，并對此提出相應(yīng)建議。4.1研究設(shè)計4.1.1指標(biāo)設(shè)計通過描述創(chuàng)新主體選擇合作關(guān)系，構(gòu)建關(guān)系矩陣，本文在分析江西省新能源汽車創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)時，用鄰接矩陣（一般為方陣）來表達(dá)創(chuàng)新主體的合作關(guān)系，方陣中的行和列代表著完全相同的網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新主體，并且排列的順序相同，行列內(nèi)數(shù)值代表一個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，方陣內(nèi)的數(shù)據(jù)是二值的，一般用數(shù)值“0”或“1”表示，當(dāng)數(shù)值表示為“0”或不寫是則兩者不存在合作關(guān)系，當(dāng)數(shù)值表示為“1”時則兩者間存在合作關(guān)系，其矩陣圖為4-1。對于網(wǎng)絡(luò)節(jié)點i到j(luò)的關(guān)系，用aij表示。如創(chuàng)新主體A、B、C、D、E間的合作關(guān)系矩陣和鄰接關(guān)系為圖4-2，從圖中可知，A與B建立合作關(guān)系，B與A、C建立合作關(guān)系，C與B、D、E建立合作關(guān)系，D與C、E建立合作關(guān)系，E與C、D建立合作關(guān)系。圖4-1矩陣圖圖4-2創(chuàng)新主體鄰接關(guān)系

【參考文獻(xiàn)】：
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3443562