驅(qū)動(dòng)橋作為汽車的核心部件,其傳動(dòng)系統(tǒng)的好壞對(duì)整車性能的影響起到了至關(guān)重要的作用。驅(qū)動(dòng)橋種類和布置方式繁雜,包含多種類型齒輪傳動(dòng)型式,相互之間具有復(fù)雜的尺寸約束關(guān)系,是整車設(shè)計(jì)中的難點(diǎn)之一。由于缺乏有效的專用開發(fā)工具,國內(nèi)許多驅(qū)動(dòng)橋制造企業(yè)多采用測(cè)繪、類比設(shè)計(jì)等傳統(tǒng)的開發(fā)模式。因此為提高驅(qū)動(dòng)橋開發(fā)效率、減少設(shè)計(jì)人員工作強(qiáng)度,有必要研究驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)字化設(shè)計(jì)與優(yōu)化方法。本文在分析典型驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)型式和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,總結(jié)了驅(qū)動(dòng)橋的典型構(gòu)型方式。研究了驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)系統(tǒng)載荷的自動(dòng)傳遞方法以及關(guān)鍵傳動(dòng)元件的數(shù)字化設(shè)計(jì)計(jì)算方法;研究了系統(tǒng)的尺寸約束關(guān)系及優(yōu)化方法,并開發(fā)了驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)系統(tǒng)數(shù)字化設(shè)計(jì)軟件。具體的研究工作如下:1.對(duì)典型驅(qū)動(dòng)橋進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析,歸納出主減速器、差速器、輪邊減速器的傳動(dòng)型式和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。為方便構(gòu)型,以軸系作為驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)系統(tǒng)的基本單元并總結(jié)出各級(jí)軸系的典型布置型式,從而完成驅(qū)動(dòng)橋所有零部件的模塊化分類,實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)型設(shè)計(jì)。2.總結(jié)驅(qū)動(dòng)橋關(guān)鍵傳動(dòng)元件的設(shè)計(jì)計(jì)算方法,根據(jù)驅(qū)動(dòng)橋不同構(gòu)型的特點(diǎn),分析傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部載荷的傳遞關(guān)系。將載荷傳遞方法及零件設(shè)計(jì)方法編寫為計(jì)算機(jī)程序,從... 

【文章來源】：重慶理工大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：93 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

非斷開式驅(qū)動(dòng)橋該結(jié)構(gòu)具有工藝質(zhì)量好、結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單、制造成本低，可靠性高，維修和調(diào)整方

斷開式驅(qū)動(dòng)橋

二級(jí)減速++

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3425889