小偏置碰撞是道路交通事故的重要形式之一。因小偏置碰撞事故導(dǎo)致的乘員死亡約占正面道路交通事故中乘員死亡總數(shù)的四分之一,嚴(yán)重?fù)p害了人民生命財(cái)產(chǎn)安全。為有效降低甚至避免乘員在小偏置碰撞中遭受嚴(yán)重?fù)p傷的可能,迫切需要根據(jù)小偏置碰撞機(jī)理,設(shè)計(jì)車體抗撞性的優(yōu)化方案。本文主要研究目的是以某乘用車為研究對(duì)象,分析導(dǎo)致其小偏置碰撞結(jié)構(gòu)耐撞性存在不足的原因,分別從能量法和側(cè)向位移導(dǎo)向法兩個(gè)角度,研究并建立乘用車小偏置碰撞結(jié)構(gòu)耐撞性的優(yōu)化方法。本文建立了該車型小偏置碰撞有限元模型,并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證;分析了目標(biāo)車型在小偏置碰撞條件下的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)響應(yīng);確定了目標(biāo)車型的小偏置碰撞結(jié)構(gòu)耐撞性評(píng)級(jí);研究了目標(biāo)車型的小偏置碰撞模型的簡化;分別基于優(yōu)化碰撞能量分配和增加側(cè)向位移導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的方法對(duì)目標(biāo)車型小偏置碰撞結(jié)構(gòu)耐撞性進(jìn)行了優(yōu)化,并探討了優(yōu)化方案對(duì)正面全寬和40%偏置碰撞造成的影響。首先,基于某乘用車有限元模型建立了小偏置碰撞仿真模型。參照小偏置碰撞結(jié)構(gòu)耐撞性考察規(guī)范對(duì)仿真模型的結(jié)構(gòu)耐撞性進(jìn)行分析,為目標(biāo)車型的小偏置碰撞結(jié)構(gòu)耐撞性優(yōu)化提供理論基礎(chǔ)和依據(jù)。隨后,為了提高優(yōu)化仿真效率,本文進(jìn)行了小偏置碰撞詳細(xì)模型簡化的... 

【文章來源】：重慶理工大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：116 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

交通事故統(tǒng)計(jì)

現(xiàn)有的基于側(cè)向位移導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的耐撞性優(yōu)化工作結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)小偏置碰撞結(jié)構(gòu)耐撞性影響規(guī)律的研優(yōu)化后車體對(duì) 100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)和 4有必要建立基于側(cè)向位移導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的小偏置碰撞移導(dǎo)向結(jié)構(gòu)對(duì)小偏置碰撞結(jié)構(gòu)耐撞性的影響規(guī)律碰撞結(jié)構(gòu)耐撞性產(chǎn)生的影響，為側(cè)向位移導(dǎo)向結(jié)實(shí)際應(yīng)用提供理論支撐。試驗(yàn)的相關(guān)法規(guī)頒布了正面小偏置碰撞試驗(yàn)相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，明。規(guī)定測(cè)試車輛以 64km/h 的速度撞擊剛性壁障 150mm，115 弧度的圓弧柱剛性壁障接觸。按照同位置測(cè)量點(diǎn)的侵入量得到結(jié)構(gòu)耐撞性總評(píng)級(jí)[3

圖 1.3 IIHS 結(jié)構(gòu)耐撞性評(píng)級(jí)主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線主要研究內(nèi)容文對(duì)小偏置碰撞結(jié)構(gòu)耐撞性研究現(xiàn)狀的分析以及 IIHS 關(guān)于小相關(guān)規(guī)定。本文以某乘用車為研究對(duì)象，建立其小偏置碰撞有的小偏置碰撞安全性進(jìn)行了研究。針對(duì)目標(biāo)車型在小偏置碰撞不足，分別從能量法和側(cè)向位移導(dǎo)向法兩個(gè)角度，對(duì)目標(biāo)車型進(jìn)行優(yōu)化。本文研究的主要內(nèi)容如下：前機(jī)艙、Ａ柱、鉸鏈柱和門檻梁為研究對(duì)象，基于小偏置碰撞在碰撞中的吸能量分配到各個(gè)零部件結(jié)構(gòu)中，提出了目標(biāo)車型性優(yōu)化方案。于增加車體側(cè)向位移、減少乘員艙沖擊的原則，設(shè)計(jì)了一種側(cè)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]雙相鋼點(diǎn)焊接頭疲勞特性及壽命預(yù)測(cè)研究[D]. 許君.上海交通大學(xué) 2008

碩士論文
[1]25%正面小偏置碰撞下某車型車身結(jié)構(gòu)和約束系統(tǒng)仿真研究[D]. 王鵬.重慶理工大學(xué) 2016
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[3]不同重疊率的汽車正面偏置碰撞安全性研究[D]. 王林.湖南大學(xué) 2013
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