淺析新能源汽車換電模式未來發(fā)展前景
發(fā)布時間:2021-09-17 02:47
近年來,新能源補(bǔ)貼政策持續(xù)退坡,新能源汽車價格優(yōu)勢不再,但充電焦慮,里程焦慮,安全焦慮始終困擾著消費(fèi)者,成為制約新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。在此背景下,換電政策逐漸回暖,換電模式憑借其高效快捷,穩(wěn)定安全的特點(diǎn)再次走進(jìn)公眾視野。本文對國內(nèi)換電相關(guān)政策進(jìn)行了梳理,總結(jié)國內(nèi)外企業(yè)換電模式發(fā)展情況,并進(jìn)行SWOT分析,探討換電模式未來發(fā)展前景。
【文章來源】:時代汽車. 2020,(24)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
1 國內(nèi)換電政策變化趨勢
2 國內(nèi)換電相關(guān)企業(yè)發(fā)展情況
3 換電模式SWOT分析
3.1 優(yōu)勢(S)
(1)快捷高效,大幅度縮短充電時間
(2)慢充穩(wěn)定,延長電池使用壽命
(3)削峰填谷,緩解城市用電壓力
(4)土地集約,提高資源利用效率
(5)閉環(huán)管理,延展梯次利用、可回收利用
3.2 劣勢(W)
(1)成本高昂風(fēng)險大
(2)換電標(biāo)準(zhǔn)難統(tǒng)一
(3)責(zé)任歸屬不明晰
(4)管理規(guī)范不明確
3.3 機(jī)遇(O)
(1)換電成本不斷降低
(2)換電技術(shù)逐步升級
(3)換電標(biāo)準(zhǔn)逐步完善
(4)政策導(dǎo)向大力支持
(5)多方聯(lián)動共同推進(jìn)
3.4 挑戰(zhàn)(T)
(1)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,管理規(guī)范
(2)加速資金回收,扭虧為盈
(3)協(xié)調(diào)多方利益,合作共贏
(4)電池迭代兼容,科技共享
4 未來前景展望
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]電動汽車換電模式主機(jī)廠發(fā)展戰(zhàn)略建議[J]. 劉朝陽,衛(wèi)海崗,劉禮. 汽車實(shí)用技術(shù). 2020(10)
[2]關(guān)于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展換電模式的思考[J]. 王佳,方海峰,吳松泉. 汽車縱橫. 2019(01)
[3]全民換電時代能否真正到來?[J]. 甄文媛. 汽車縱橫. 2018(08)
[4]電動汽車換電模式研究綜述[J]. 高賜威,吳茜. 電網(wǎng)技術(shù). 2013(04)
本文編號:3397806
【文章來源】:時代汽車. 2020,(24)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
1 國內(nèi)換電政策變化趨勢
2 國內(nèi)換電相關(guān)企業(yè)發(fā)展情況
3 換電模式SWOT分析
3.1 優(yōu)勢(S)
(1)快捷高效,大幅度縮短充電時間
(2)慢充穩(wěn)定,延長電池使用壽命
(3)削峰填谷,緩解城市用電壓力
(4)土地集約,提高資源利用效率
(5)閉環(huán)管理,延展梯次利用、可回收利用
3.2 劣勢(W)
(1)成本高昂風(fēng)險大
(2)換電標(biāo)準(zhǔn)難統(tǒng)一
(3)責(zé)任歸屬不明晰
(4)管理規(guī)范不明確
3.3 機(jī)遇(O)
(1)換電成本不斷降低
(2)換電技術(shù)逐步升級
(3)換電標(biāo)準(zhǔn)逐步完善
(4)政策導(dǎo)向大力支持
(5)多方聯(lián)動共同推進(jìn)
3.4 挑戰(zhàn)(T)
(1)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,管理規(guī)范
(2)加速資金回收,扭虧為盈
(3)協(xié)調(diào)多方利益,合作共贏
(4)電池迭代兼容,科技共享
4 未來前景展望
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]電動汽車換電模式主機(jī)廠發(fā)展戰(zhàn)略建議[J]. 劉朝陽,衛(wèi)海崗,劉禮. 汽車實(shí)用技術(shù). 2020(10)
[2]關(guān)于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展換電模式的思考[J]. 王佳,方海峰,吳松泉. 汽車縱橫. 2019(01)
[3]全民換電時代能否真正到來?[J]. 甄文媛. 汽車縱橫. 2018(08)
[4]電動汽車換電模式研究綜述[J]. 高賜威,吳茜. 電網(wǎng)技術(shù). 2013(04)
本文編號:3397806
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